 |
| Từ ngày 1 đến 15/6/2026, cả nước đã tiêu thụ khoảng 520 triệu lít xăng sinh học, trong đó xăng E10 chiếm khoảng 485 triệu lít và xăng E5 khoảng 35 triệu lít. |
Theo Nghị quyết, xăng E10RON95-III được xác định là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến và được Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế cho xăng RON95-III trong cơ chế điều hành giá. Giá cơ sở của xăng E10RON95-III được xây dựng trên cơ sở giá xăng RON95 trên thị trường quốc tế, giá ethanol nhiên liệu cùng các chi phí liên quan đến nhập khẩu, sản xuất, kinh doanh và phân phối.
Để tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia thị trường, Chính phủ cho phép các thương nhân đầu mối sản xuất và kinh doanh xăng dầu thực hiện pha chế xăng dầu được thuê dịch vụ thử nghiệm từ các tổ chức thử nghiệm được chỉ định để kiểm tra chất lượng sản phẩm theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Hợp đồng thuê dịch vụ thử nghiệm được chấp nhận thay thế tài liệu chứng minh năng lực phòng thử nghiệm hiện có tại cơ sở pha chế.
Nghị quyết cũng quy định các biện pháp xử lý lượng xăng không chì còn tồn trước thời điểm triển khai đồng bộ xăng E10. Theo đó, các thương nhân được khuyến khích mua bán, chuyển giao lượng xăng tồn kho để phục vụ hoạt động pha chế xăng sinh học và phải hoàn thành trước ngày 31/7/2026. Kết quả thực hiện phải được báo cáo cơ quan quản lý trước ngày 15/8/2026.
Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì điều phối nguồn cung ethanol và xăng nền phục vụ pha chế E10, đồng thời phối hợp với các bộ, ngành liên quan kiểm tra, giám sát chất lượng sản phẩm và tổ chức triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc. Bộ Tài chính được giao nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh các sắc thuế liên quan nhằm khuyến khích tiêu dùng nhiên liệu sinh học; Bộ Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu cơ chế phát triển vùng nguyên liệu phục vụ sản xuất ethanol trong nước.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, chỉ trong nửa tháng đầu triển khai, từ ngày 1 đến 15/6/2026, cả nước đã tiêu thụ khoảng 520 triệu lít xăng sinh học, trong đó xăng E10 chiếm khoảng 485 triệu lít và xăng E5 khoảng 35 triệu lít. Hơn 17.000 cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên cả nước đã hoàn tất chuyển đổi sang phân phối xăng E10 theo đúng lộ trình.
Đáng chú ý, đến nay chưa ghi nhận phản ánh chính thức nào về chất lượng xăng E10 hoặc các sự cố kỹ thuật liên quan đến động cơ phương tiện sử dụng loại nhiên liệu này. Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy cũng khẳng định phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10.
Hiện 13 trong tổng số 26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã đầu tư hệ thống phối trộn, pha chế xăng sinh học, trong đó 7 doanh nghiệp đã được cấp phép hoạt động với tổng công suất khoảng 1,1 triệu m³ mỗi tháng. Cùng với năng lực của Nhà máy lọc dầu Dung Quất, nguồn cung xăng E10 cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trên phạm vi toàn quốc.
