 |
| Tuần lễ Công nghiệp Đường sắt và Hạ tầng (Rail&Cons Industry Week 2026), dự kiến diễn ra từ ngày 11 - 13/11. Ảnh: Lê Tiên |
Theo ông Trần Đình Tùng, Chủ tịch Hội Kỹ sư Xây dựng Việt Nam, kinh nghiệm từ các sự kiện chuyên ngành như InnoTrans tại Đức, MetroTrans tại Trung Quốc hay Asia Pacific Rail tại Thái Lan cho thấy, vai trò quan trọng của việc kết nối các mắt xích trong chuỗi giá trị ngành đường sắt.
Ngành công nghiệp đường sắt và metro toàn cầu đang chuyển sang giai đoạn phát triển mới, trong đó trọng tâm không chỉ là năng lực vận hành kỹ thuật hay tốc độ mà còn hướng tới giải quyết các bài toán phát triển kinh tế bền vững, tối ưu hóa mô hình phát triển đô thị gắn kết giao thông công cộng (TOD) và khai thác hiệu quả không gian đô thị.
Trong bối cảnh Việt Nam quyết tâm xây dựng mạng lưới đường sắt tốc độ cao làm động lực tái cấu trúc hạ tầng giao thông quốc gia, yêu cầu đặt ra là phải từng bước nâng cao năng lực của doanh nghiệp trong nước, tăng khả năng chủ động tham gia vào chuỗi giá trị ngành đường sắt.
Tại tuần lễ trên, 5 vấn đề chiến lược sẽ được đặt ra bàn thảo gồm: làm chủ nguồn nhân lực chất lượng cao; làm chủ chuỗi cung ứng vật tư nội địa; làm chủ quy trình công nghệ thi công; giải phóng nguồn vốn đầu tư; chuẩn hóa hệ thống quản trị dữ liệu số và tiêu chuẩn kỹ thuật. Các chuyên gia, doanh nghiệp sẽ nêu quan điểm về giải pháp huy động vốn cho dự án metro và TOD, ứng dụng khoa học công nghệ trong thi công hạ tầng, thương mại hóa các giải pháp kỹ thuật và nâng cao năng lực đội ngũ kỹ sư trong nước...
Được biết, Triển lãm dự kiến có sự tham gia của các tổ chức, tập đoàn công nghiệp đến từ Việt Nam, Trung Quốc, Đức và Hàn Quốc, giới thiệu các công nghệ liên quan đến đầu máy, toa xe, hệ thống tín hiệu viễn thông, vật liệu mới, mô hình thông tin công trình (BIM), trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ bản sao số (Digital Twin).
Lãnh đạo Hội Kỹ sư Xây dựng Việt Nam cho biết, việc kết nối doanh nghiệp, chuyên gia và các tổ chức quốc tế nhằm tạo diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm, thúc đẩy hợp tác và tìm kiếm giải pháp cho những vấn đề thực tế của ngành đường sắt. Tuy nhiên, để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào các dự án đường sắt tốc độ cao và metro, vấn đề cốt lõi vẫn là nâng cao năng lực nội tại, từ nhân lực, công nghệ đến khả năng cung ứng vật tư, thiết bị và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Đây là những yếu tố quan trọng để từng bước tăng khả năng tự chủ và nội địa hóa công nghiệp đường sắt trong nước.
Được biết, cùng với Hội kỹ sư xây dựng Việt Nam, sự kiện Tuần lễ công nghiệp đường sắt và hạ tầng được đồng tổ chức bởi Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM, Hiệp hội dữ liệu quốc gia và Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP. HCM.
