 |
| Dự án Vành đai 4 TP.HCM có chiều dài hơn 207 km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Ảnh minh họa: Nhã Chi |
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) TP. Đồng Nai Đinh Tiến Hải vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu triển khai sau thiết kế cơ sở thuộc DATP 1-2 Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận TP. Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
DATP 1-2 có tổng mức đầu tư hơn 10.048,8 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách địa phương, dự kiến thực hiện trong 6 năm. 11 gói thầu thuộc Dự án, trong đó có 4 gói thầu xây lắp vừa phát hành hồ sơ mời thầu (HSMT). Đầu tiên là Gói thầu số 30 (xây lắp) Xây dựng đường gom, đường bên đoạn Km18+480 đến Km35+600 (trái tuyến) có giá trị 103,98 tỷ đồng. Gói thầu số 31 (xây lắp) Xây dựng đường gom, đường bên đoạn Km18+480 đến Km35+600 (phải tuyến) có giá trị 96,573 tỷ đồng. Gói thầu số 32 (xây lắp) Xây dựng đường gom, đường bên đoạn Km40+200 đến hết tuyến (trái tuyến) có giá trị 130,343 tỷ đồng. Gói thầu số 33 (xây lắp) Xây dựng đường gom, đường bên đoạn Km40+200 đến hết tuyến (phải tuyến) có giá trị 124,672 tỷ đồng.
Các gói thầu sẽ hoàn tất tổ chức lựa chọn nhà thầu trong quý II/2026, thời gian thực hiện hợp đồng 540 ngày, áp dụng loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh. Các gói thầu yêu cầu nhà thầu có kinh nghiệm thực hiện tối thiểu 1 công trình có loại kết cấu công trình giao thông đường bộ, cấp IV.
Theo đánh giá của các nhà thầu, việc áp dụng loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh sẽ tăng tính hấp dẫn cho các gói thầu trong bối cảnh giá nguyên, nhiên liệu cấu thành chi phí xây dựng có nhiều biến động, điều chỉnh. Bên cạnh đó, yêu cầu chứng minh năng lực vừa sức với những đơn vị thi công công trình giao thông quy mô vừa, ở địa phương, tạo thêm nguồn việc cho người lao động tại địa bàn triển khai dự án.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 207 km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Đoạn qua TP.HCM dài 47,95 km đã được đầu tư từ năm 2025. UBND tỉnh Tây Ninh được giao làm cơ quan chủ quản 3 DATP. Trong đó, DATP 1-4 Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Tây Ninh có tổng mức đầu tư 24.972 tỷ đồng (thực hiện theo hình thức đầu tư công), do Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Tây Ninh làm chủ đầu tư. Hai DATP 2-4 và 2-5 (xây dựng các đoạn cao tốc) được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư lần lượt là 20.485 tỷ đồng và 22.813 tỷ đồng.
Tây Ninh hiện được đánh giá là địa phương có tốc độ dẫn đầu khi triển khai Dự án Vành đai 4 TP.HCM. Cụ thể, Tây Ninh đã tổ chức khởi công xây dựng Khu tái định cư Hòa Khánh (xã Hòa Khánh) phục vụ Dự án, có diện tích hơn 30 ha, dự kiến bố trí gần 1.400 lô nền cho người dân thuộc 3 xã Hòa Khánh, Hậu Nghĩa và Đức Lập. Đây cũng là khu tái định cư lớn nhất trong 6 khu tái định cư Dự án Vành đai 4 TP.HCM qua Tây Ninh.
Để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, Tây Ninh cho biết sẽ áp dụng hình thức chỉ định thầu các gói thầu xây lắp thuộc các hạng mục hạ tầng kỹ thuật. Theo kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện DATP 1-4, ngay trong tháng 6/2026 sẽ chỉ định thầu các gói thầu 20, 21, 22 thi công san nền, đường nội bộ, cống thoát nước mưa (379,817 tỷ đồng), cấp nước sạch, xử lý và thoát nước thải (21,824 tỷ đồng), cấp điện, chiếu sáng và thông tin liên lạc (62,07 tỷ đồng) thuộc khu tái định cư xã Bến Lức.
Bên cạnh đó, Gói thầu 29 Thi công xây dựng hạ tầng khu tái định cư xã Rạch Kiến (189,386 tỷ đồng), Gói thầu 34 Thi công xây dựng hạ tầng khu tái định cư xã Mỹ Lộc (119,608 tỷ đồng) và Gói thầu 39 Thi công xây dựng hạ tầng khu tái định cư xã Tân Tập (114,043 tỷ đồng) sẽ được chỉ định thầu vào tháng 6/2026. Các gói xây lắp còn lại sẽ được chỉ định thầu trong quý III/2026.
Việc áp dụng chỉ định thầu giúp chủ động thời gian trong tổ chức lựa chọn nhà thầu. Tuy nhiên, việc rà soát, đánh giá hồ sơ năng lực các đơn vị thi công, theo Giám đốc Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Tây Ninh Nguyễn Văn Hùng sẽ được siết chặt, kiểm soát tối đa nhằm chọn được đơn vị đáp ứng yêu cầu về chất lượng, tiến độ. Công tác khảo sát địa chất, địa hình của tuyến chính đã hoàn thành, sẵn sàng tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công các gói xây lắp lớn, dự kiến hoàn tất vào tháng 8/2026 để khởi công Dự án.
