 |
| Cùng với việc chuyển đổi phương tiện theo hướng thân thiện với môi trường, Hà Nội đang hoàn thiện phương án miễn phí vé xe buýt cho người dân. Ảnh: Nhã Chi |
Chọn xong nhà thầu cho 32 gói thầu
Ngày 31/3/2026, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội công khai kết quả lựa chọn nhà thầu của 22 gói thầu cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đối với 22 tuyến buýt trên địa bàn.
Trong đó, 2 gói thầu sử dụng loại xe buýt điện lớn (sức chứa từ 61 đến dưới 80 chỗ) chọn được nhà thầu - Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco). Đó là Gói thầu số 01 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 26: Mai Động - Sân vận động quốc gia (giá trúng thầu 204,629 tỷ đồng); Gói thầu số 08 tuyến buýt số 54: Long Biên - Bắc Ninh (giá trúng thầu 333,179 tỷ đồng).
Bên cạnh đó, 15 gói thầu sử dụng loại xe buýt điện trung bình (sức chứa 60 chỗ) và 2 gói thầu sử dụng loại xe buýt điện nhỏ (sức chứa 30 chỗ) cũng chọn xong nhà thầu.
Lũy kế từ đầu năm 2026 tới nay, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội đã lựa chọn được nhà thầu cho 32 gói thầu cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Bên cạnh Transerco trúng lớn (16 gói với tổng giá trị 2.481,2 tỷ đồng), Công ty TNHH Du lịch, Dịch vụ xây dựng Bảo Yến trúng 3 gói thầu gồm: tuyến buýt số 60 (giá trúng thầu 440,293 tỷ đồng); tuyến buýt số 74 (539,276 tỷ đồng); tuyến buýt số 59 (247,76 tỷ đồng).
Đối với 13 gói còn lại, Công ty CP Ô tô khách Hà Tây trúng 2 gói (tuyến buýt số 126 và tuyến buýt số 118); Công ty CP Xe điện Hà Nội trúng Gói thầu tuyến buýt số 41 (giá trúng thầu 145,913 tỷ đồng); Công ty CP Ô tô vận tải Hà Tây trúng Gói thầu tuyến buýt số 72 với giá 138,241 tỷ đồng; Công ty CP Vận tải thương mại và Du lịch Đông Anh trúng 2 gói: tuyến buýt số 46 và tuyến buýt số 123; Công ty CP Vận tải Newway trúng 2 gói: tuyến buýt số 47 và tuyến buýt số 69…
Hầu hết các gói thầu nêu trên chỉ có 1 nhà thầu tham dự, giá dự thầu giảm không đáng kể so với giá gói thầu, các nhà thầu tham dự đều là những doanh nghiệp đã và đang vận hành các tuyến xe buýt trên địa bàn Hà Nội nhiều năm qua.
Xanh hóa giao thông công cộng tại Thủ đô
Trong lần mời thầu này, thực hiện Kế hoạch số 149/KH-UBND ngày 28/5/2025 của UBND TP. Hà Nội về triển khai Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, HSMT có thêm các yêu cầu liên quan tới chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường. Theo đó, các phương tiện cung cấp dịch vụ chủ yếu được yêu cầu là xe buýt điện (trừ một số tuyến hoạt động ở ngoại thành), có thời gian đăng ký lần đầu từ 1/4/2024 trở đi. Về hệ thống trạm sạc, HSMT cho phép sử dụng cả hệ thống trạm sạc thuộc sở hữu của nhà thầu và trường hợp đi thuê. Trạm sạc này phải đảm bảo an toàn điện, công tác phòng cháy chữa cháy và đảm bảo tính khả thi khi đưa các phương tiện vào vận hành theo đúng yêu cầu của Gói thầu.
Theo thống kê, từ ngày 1/4/2026, thông qua đấu thầu, Thành phố đã đưa vào vận hành 10 tuyến xe buýt điện, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh.
Dự kiến đến hết ngày 30/4/2026, tổng số xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh trên toàn Thành phố sẽ đạt 822 xe, bao gồm 683 xe buýt điện và 139 xe sử dụng khí CNG, tương ứng chiếm 42,1% tổng số phương tiện. Chỉ có 6 tuyến xe buýt vẫn còn chạy xăng.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đang hoàn thiện phương án miễn phí vé xe buýt cho người dân, dự kiến trình Thành phố xem xét mức trợ giá cụ thể trước ngày 15/4/2026.
Được biết, những năm qua, ngân sách Thành phố chi từ 1.000 đến 1.200 tỷ đồng mỗi năm cho mạng lưới vận tải công cộng bằng xe buýt.
