 |
| Mặt bằng thi công Gói thầu có hạn chế, yêu cầu duy trì giao thông, bảo vệ công trình hiện hữu và bảo đảm an toàn trong quá trình thi công. Ảnh: Ánh Tuyết |
Dự án nêu trên có tổng mức đầu tư 28 tỷ đồng, trong đó, Gói thầu Xây lắp, đảm bảo an toàn giao thông có giá 24,328 tỷ đồng. Gói thầu được mời thầu từ ngày 20/8/2026, đến ngày 7/9/2026, Chủ đầu tư công bố lùi thời điểm đóng thầu sang ngày 17/9/2026 để tăng số lượng nhà thầu tham gia. Liên tục các ngày 17/9, 29/9 và 9/10/2026, Chủ đầu tư tiếp tục gia hạn thời điểm đóng thầu với cùng lý do.
Trong thời gian này, nhà thầu đã có văn bản đề nghị làm rõ HSMT, kiến nghị giảm tiêu chí giá trị kinh nghiệm thực hiện hợp đồng xây lắp tương tự còn 40% giá gói thầu (HSMT yêu cầu 50% với giá trị 12,164 tỷ đồng) và nới thời gian hoàn thành của hợp đồng tương tự lên 5 năm (HSMT quy định từ năm 2023 đến trước thời điểm đóng thầu) nhằm tạo cơ hội tham dự cho nhiều nhà thầu. Nhà thầu cũng kiến nghị giảm yêu cầu về số lượng nhân sự phụ trách kỹ thuật thi công phần đường và cán bộ phụ trách kỹ thuật thi công phần thoát nước (HSMT yêu cầu tổng cộng 4 nhân sự cho các vị trí này), đồng thời đề nghị giảm số lượng thiết bị thi công theo số thứ tự từ 7 - 13.
Ngày 14/10/2026, Ban QLDA ĐTXD phường Đức Nhuận có 2 lần công bố lùi thời điểm đóng thầu gói thầu trên với lý do “sửa đổi HSMT”. Mốc gia hạn được cập nhật mới nhất là ngày 24/10/2026.
Bà Dương Hoàng Thúy Phượng, Giám đốc Ban QLDA ĐTXD phường Đức Nhuận cho biết, sau khi tiếp nhận các đề nghị làm rõ của nhà thầu cũng như giải trình của Tổ chuyên gia, Chủ đầu tư đã quyết định điều chỉnh một số quy định của HSMT. Theo đó, “nới” thời gian hoàn thành hợp đồng tương tự của nhà thầu lên 5 năm (tính từ năm 2021 đến trước thời điểm đóng thầu), giảm 2 nhân sự tại các vị trí kỹ thuật thi công đường và thoát nước. Về phần thiết bị, giảm số lượng ô tô tự đổ tải trọng 2,5 tấn; 2 loại thiết bị cần cẩu bánh hơi sức nâng trên 6 tấn và ô tô tưới nước dung tích trên 5 m3 không còn là tiêu chí bắt buộc.
Theo bà Phượng, các tiêu chí ban đầu của HSMT nhằm nhận diện năng lực thực hiện công trình giao thông và thoát nước trong khu vực dân cư có mặt bằng thi công hạn chế, có yêu cầu duy trì giao thông, bảo vệ công trình hiện hữu và bảo đảm an toàn trong quá trình thi công. Qua xem xét kiến nghị của nhà thầu và rà soát mức độ cần thiết của từng tiêu chí, để mở rộng cơ hội tham dự thầu, tăng tính cạnh tranh và tạo điều kiện cho nhiều nhà thầu có năng lực phù hợp tiếp cận Gói thầu, Chủ đầu tư quyết định điều chỉnh giảm một số yêu cầu về hợp đồng tương tự, số lượng nhân sự kỹ thuật và thiết bị thi công chủ yếu, nhưng không thay đổi phạm vi công việc, yêu cầu chất lượng, tiến độ và trách nhiệm thực hiện hợp đồng. Đồng thời, việc điều chỉnh giảm một số tiêu chí ở giai đoạn lựa chọn nhà thầu không đồng nghĩa với việc giảm yêu cầu về kỹ thuật thi công, tiêu chuẩn nghiệm thu, an toàn lao động, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và khả năng huy động thực tế khi thực hiện Gói thầu. Nhà thầu không được viện dẫn nội dung sửa đổi để tự ý bỏ công tác cơ giới, chuyển sang biện pháp thủ công không bảo đảm chất lượng, tiến độ hoặc an toàn.
Theo đánh giá của một nhà thầu thi công giao thông tại TP.HCM, HSMT cho thấy, điều kiện thi công của Gói thầu rất đặc thù. Bên cạnh đó, nhà thầu phải thi công cuốn chiếu theo từng đoạn/từng hẻm, hạn chế tối đa chiều dài đoạn đào mở; không mở đào toàn tuyến kéo dài gây mất an toàn và cản trở sinh hoạt dân cư. Trước khi thi công các đoạn ảnh hưởng đến đi lại, nhà thầu phải thông báo kế hoạch thi công cho khu dân cư bị ảnh hưởng và phối hợp với chính quyền địa phương khi cần. Bố trí rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo ban đêm, người hướng dẫn giao thông khi cần; duy trì lối đi bộ, lối ra vào nhà dân, khả năng tiếp cận xe cấp cứu, xe chữa cháy. Một điều khó khăn của Gói thầu khi thi công là khung giờ vận chuyển vật liệu, đất thải phải phù hợp giao thông khu vực, không gây ùn tắc, không làm hư hỏng đường hiện hữu, không gây rơi vãi vật liệu. Trong khi đó, tuyến song hành đường sắt qua khu vực này rất nhỏ hẹp, dân cư đông, lưu thông vô cùng khó khăn. Đây là nguyên nhân lớn nhất khiến Gói thầu trở nên kém hấp dẫn với các nhà thầu.
Việc Chủ đầu tư có động thái điều chỉnh HSMT cho thấy mong muốn lựa chọn được đơn vị thi công đáp ứng yêu cầu, sớm khởi công công trình.
