 |
| Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc chủ trì cuộc họp cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2035. Ảnh: Trần Mạnh |
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, mục tiêu cơ cấu lại nhằm chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sang mô hình tập đoàn kinh tế hoạt động theo mô hình nhóm công ty mẹ (Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ) - công ty con. Bộ Tài chính đề xuất thành lập Công ty mẹ - Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam là công ty mẹ trên cơ sở chuyển đổi mô hình Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, bảo đảm năng lực theo yêu cầu để tham gia triển khai, thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Bộ Tài chính đặt mục tiêu trong giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến 2035, giá trị sản lượng và doanh thu toàn Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (sau khi thành lập) sẽ tăng bình quân từ 10%/năm trở lên.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc nêu rõ, việc định hướng nâng cấp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn là cần thiết. “Nếu hình thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam sẽ tạo điều kiện phát triển các lĩnh vực quan trọng như công nghiệp chế tạo trong ngành đường sắt (chế tạo toa xe, đầu máy, thiết bị); phát triển logistics, quản lý và khai thác các hệ thống đường sắt cao tốc và các tuyến đường sắt khác; khai thác hiệu quả hạ tầng đường sắt, đồng thời tăng cường liên kết với khu vực tư nhân để mở rộng hệ sinh thái phát triển ngành”, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc nhấn mạnh.
