 |
| Ảnh minh họa, nguồn Internet |
Cụ thể, DATP 2-4 Xây dựng đường cao tốc đoạn từ kênh Thầy Cai đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có sơ bộ tổng mức đầu tư 20.485 tỷ đồng, dài 42,55 km, giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h. DATP 2-5 Xây dựng đường cao tốc đoạn từ đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến Cảng Hiệp Phước có sơ bộ tổng mức đầu tư 22.813 tỷ đồng, dài 35,75 km, giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h.
3 nhà đầu tư gồm Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194, Công ty CP Tập đoàn Tư vấn đầu tư phát triển 194 Việt Nam đã nộp hồ sơ đăng ký quan tâm cả 2 dự án.
Trước đó, cũng trong tháng 1/2026, Công ty CP Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194 đã nộp hồ sơ đăng ký quan tâm 3 dự án BOT khác tại TP. HCM. Đó là Dự án thành phần 2 Nâng cấp đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) có tổng mức đầu tư 6.298 tỷ đồng; Dự án thành phần 3 Đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) tổng mức đầu tư 4.190 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) với tổng mức đầu tư khoảng 6.281,52 tỷ đồng.
Ngoài Dự án thành phần 2 Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) chỉ có Công ty CP Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194 đăng ký, các dự án còn lại đều có từ 3 nhà đầu tư quan tâm trở lên. Tất cả đều là nhà đầu tư trong nước.
Theo quy định, kết quả khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư sẽ là cơ sở để xác định hình thức lựa chọn nhà đầu tư dự án. Theo đó, đấu thầu rộng rãi quốc tế trong trường hợp có ít nhất 1 nhà đầu tư được thành lập theo pháp luật nước ngoài đăng ký quan tâm; đấu thầu rộng rãi trong nước trong trường hợp chỉ có nhà đầu tư được thành lập theo pháp luật Việt Nam đăng ký quan tâm.
