 |
| Hà Nội sẽ hoàn thành lộ trình chuyển đổi phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh vào năm 2030. Ảnh: Nhã Chi |
6 gói thầu được đấu thầu qua mạng, đóng thầu vào cuối năm 2025, mỗi gói thầu có 1 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (HSDT). Theo kết quả lựa chọn nhà thầu được công bố, Tổng công ty Vận tải Hà Nội trúng 4 gói thầu gồm: Gói thầu số 01 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 66 (bến xe Yên Nghĩa - Đan Phượng) với giá 73,91 tỷ đồng (giá gói thầu 73,96 tỷ đồng); Gói thầu số 02 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 67 (Đan Phượng - Đoài Phương) với giá 74,59 tỷ đồng (giá gói thầu 74,65 tỷ đồng); Gói thầu số 04 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 115 (Vân Đình - Đại học Lâm nghiệp) với giá 120,89 tỷ đồng (giá gói thầu 120,99 tỷ đồng); Gói thầu số 05 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 116 (Bến xe Yên Nghĩa - Yên Xuân) với giá 110,94 tỷ đồng (giá gói thầu 111,03 tỷ đồng).
Công ty CP Ô tô khách Hà Tây trúng Gói thầu số 10 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 126 (Bến xe Sơn Tây - Cổ Đô - Vật Lại) với giá 94,601 tỷ đồng (giá gói thầu 94,639 tỷ đồng). Công ty CP Xe khách Hà Nội trúng Gói thầu số 09 Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho tuyến buýt số 124 (Bến xe Yên Nghĩa - Hồng Sơn) với giá 120,185 tỷ đồng (giá gói thầu 120,475 tỷ đồng).
6 gói thầu trên thuộc Dự toán để hình thành giá gói thầu cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đối với 10 tuyến buýt (tuyến số 66, 67, 115, 116, 69, 122, 124, 123, 118, 126), thời gian thực hiện hợp đồng mỗi gói thầu là 4 năm, hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Chia sẻ với phóng viên Báo Đấu thầu, lãnh đạo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội cho biết, Chủ đầu tư đang chuẩn bị ký hợp đồng với các nhà thầu. Đây là các gói thầu cuối cùng cung cấp dịch vụ xe buýt chạy xăng tại Hà Nội, được thực hiện theo kế hoạch, lộ trình chuyển đổi phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh của Thành phố. Các tuyến buýt này hoạt động ở khu vực ngoại thành, phục vụ các xã xa trung tâm Hà Nội (các khu vực Hoài Đức, Đan Phượng, Quốc Oai, Chương Mỹ, Mỹ Đức, Ba Vì, Sơn Tây cũ). Việc triển khai các gói thầu này nhằm mở rộng mạng lưới xe buýt, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khu vực xa trung tâm, đảm bảo chính sách an sinh của Thành phố, tạo điều kiện phát triển kinh tế, giao lưu vùng miền.
Đại diện Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội thông tin, 3 nhà thầu vừa trúng thầu (Tổng công ty Vận tải Hà Nội, Công ty CP Ô tô khách Hà Tây và Công ty CP Xe khách Hà Nội) đều cung cấp gói thầu dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt chạy xăng và chạy điện trên địa bàn Hà Nội. Hiện nay, các gói thầu trong nội thành ưu tiên sử dụng xe buýt chạy điện, còn các gói thầu ở ngoại thành sẽ thực hiện lộ trình chuyển đổi từ chạy xăng sang chạy điện.
Được biết, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội đã có lộ trình đấu thầu từ nay đến năm 2030 để chuyển đổi toàn bộ phương tiện xe buýt chạy xăng sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Theo đó, các nhà thầu muốn tham gia cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt buộc phải chuyển đổi dần sang xe chạy điện. Giá đầu tư ban đầu của xe buýt chạy điện cao gấp đôi giá của xe buýt chạy xăng, nhưng mức hỗ trợ của ngân sách Thành phố sẽ tăng theo để khuyến khích và hỗ trợ nhà thầu chuyển đổi phương tiện thân thiện hơn với môi trường, đồng thời giữ giá dịch vụ ổn định ở mức thấp để đảm bảo an sinh xã hội.
Tính đến nay, tỷ lệ phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh trên địa bàn Thành phố Hà Nội đạt 26,5%. Riêng năm 2025, đã thực hiện chuyển đổi đối với 13 tuyến buýt với 219 xe. Dự kiến năm 2026, chuyển đổi 16 tuyến (13 tuyến đấu thầu và 3 tuyến đặt hàng) với 269 xe, tỷ lệ ước đạt 40,7%; năm 2027, đấu thầu chuyển đổi đối với 16 tuyến với 212 xe, tỷ lệ ước đạt 51,9%; năm 2028, đấu thầu chuyển đổi đối với 16 tuyến với 224 xe, tỷ lệ ước đạt 61,1%; năm 2029, đấu thầu chuyển đổi 26 tuyến với 458 xe, tỷ lệ ước đạt 82,4% và năm 2030 sẽ chuyển đổi 100%.
