VIFC-HCMC công nhận 10 thành viên đầu tiên, dự kiến huy động 2,7 tỷ USD
Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC) vừa công nhận 10 công ty holding đầu tiên là thành viên, với tổng quy mô vốn dự kiến huy động và đầu tư đến năm 2027 khoảng 2,7 tỷ USD, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, năng lượng, logistics, giáo dục và công nghệ tài chính.
Lễ công bố diễn ra ngày 28/10 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026, với sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng đại diện các bộ, ngành và đại biểu quốc tế.
10 doanh nghiệp được công nhận gồm EQuest Capital, Sơn Kim Capital IFC, VinaCapital International Partners, Sài Gòn Marina IFC, Gemadept Holdings, Rovela Pay, REE Energy Finance, Sở giao dịch hàng hóa IFC Việt Nam, AG&P Holding Việt Nam và Quản lý Tài sản Keppel (Việt Nam).
Theo thông tin công bố, tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp của các thành viên đạt 33,63 triệu USD. Trong khi đó, tổng quy mô vốn dự kiến huy động và đầu tư đến năm 2027 khoảng 2,7 tỷ USD.
Một số kế hoạch huy động vốn đáng chú ý gồm Sài Gòn Marina IFC dự kiến huy động 816 triệu USD để phát triển hạ tầng công nghệ và hạ tầng vật lý; AG&P Holding Việt Nam dự kiến đầu tư khoảng 425 triệu USD vào chuỗi giá trị khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), điện và trung tâm dữ liệu.
EQuest Capital dự kiến huy động 325 triệu USD để phát triển hạ tầng giáo dục, trọng tâm là Khu đô thị Đại học Tây Nam TP.HCM. Sơn Kim Capital IFC dự kiến huy động 275 triệu USD đầu tư hạ tầng, trong khi REE Energy Finance dự kiến huy động 200 triệu USD cho các dự án năng lượng tái tạo. Keppel (Việt Nam) đang nghiên cứu các nền tảng đồng đầu tư, hướng tới huy động tới 1 tỷ USD, chủ yếu từ nguồn vốn bên thứ ba.
Việc công nhận các thành viên đầu tiên được kỳ vọng tạo nền tảng kết nối nguồn vốn với các dự án cụ thể, mở rộng hệ sinh thái tài chính tại TP.HCM. Tuy nhiên, tư cách thành viên không thay thế giấy phép hoặc chấp thuận chuyên ngành đối với các hoạt động kinh doanh có điều kiện.
VIFC-HCMC dự kiến hoàn thiện quy trình tiếp nhận quỹ đầu tư trong tháng 11/2026, đồng thời từng bước triển khai cơ chế cấp phép đối với các lĩnh vực quản lý tài sản, ngân hàng và chứng khoán theo lộ trình hoàn thiện pháp lý.
Hà Nội đề xuất cơ chế đặc thù xử lý vi phạm đất đai tại 12 dự án
UBND TP. Hà Nội đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù nhằm xử lý các tồn tại về đất đai, trật tự xây dựng tại một số dự án, đồng thời bảo đảm quyền lợi của cư dân và khắc phục những bất cập về hạ tầng đô thị.
Theo tờ trình do Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn ký, tình trạng xây dựng sai phép, không phép, sai quy hoạch và chưa hoàn tất thủ tục nghiệm thu vẫn diễn ra tại một số công trình. Nhiều chủ đầu tư đã bàn giao nhà cho người dân dù chưa hoàn thiện đầy đủ thủ tục pháp lý, dẫn đến quá tải hạ tầng và kéo dài tình trạng khiếu kiện do người mua nhà chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu.
Dự thảo nghị quyết dự kiến được HĐND TP. Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề ngày 28/10, áp dụng trước mắt với 12 dự án, trong đó có CT6 Kiến Hưng, Đại Thanh, CT5 Tân Triều, Khu nhà ở Xa La, CT11 và CT12 tại khu đô thị Kim Văn – Kim Lũ cùng các tòa nhà VP3, VP5, VP6 và các tổ hợp HH1, HH2, HH3, HH4 tại khu vực hồ Linh Đàm.
Dự thảo quy định tiêu chí xác định công trình, hạng mục phải phá dỡ. Với công trình cao tầng, các yếu tố được xem xét gồm mức độ đáp ứng quy chuẩn về khoảng cách giữa các khối nhà, an toàn chịu lực, phòng cháy chữa cháy, hành lang bảo vệ công trình và khả năng bảo đảm hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội. Công trình không đáp ứng yêu cầu thiết yếu và không có phương án khắc phục khả thi có thể thuộc diện phải phá dỡ. Nhà ở thấp tầng nằm trên đất quy hoạch hạ tầng kỹ thuật hoặc hạ tầng xã hội cũng thuộc diện xem xét.
Về quyền lợi cư dân, trường hợp phải di dời, người mua nhà được nhận tiền bồi thường theo mức do Hội đồng thẩm định giá xác định hoặc theo quyết định, bản án có thẩm quyền; đồng thời được ưu tiên mua nhà tại dự án của chủ đầu tư và tạm cư tại chỗ trong thời gian chờ phương án xử lý. Người đủ điều kiện mua nhà ở xã hội được ưu tiên mua hoặc thuê mua không qua bốc thăm.
Trường hợp không phải di dời, cư dân không phải chịu chi phí khắc phục hậu quả do chủ đầu tư gây ra và có thể được cấp giấy chứng nhận sau khi các nghĩa vụ tài chính liên quan được hoàn thành theo quy định.
Cầu Thăng Long thông xe trở lại từ 22 giờ ngày 29/10
Từ 22 giờ ngày 29/10, Hà Nội sẽ tháo rào chắn, tổ chức thông xe tại nút giao phía Bắc đầu cầu Thăng Long sau khi hoàn thành hạng mục đường bê tông xi măng thuộc dự án lắp đặt hệ thống cân kiểm soát tải trọng xe.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong quá trình lắp đặt thiết bị cân tải trọng, đơn vị thi công sẽ rào chắn cục bộ từng làn trên tổng số 3 làn đường theo chiều từ Nội Bài về Cầu Giấy. Thời gian thi công dự kiến 2 ngày mỗi làn. Các phương tiện được tổ chức lưu thông hai chiều trên 4 làn xe, đồng bộ với mặt cắt ngang cầu.
Đáng chú ý, các xe tải có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên, xe khách từ 16 chỗ trở lên, xe kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định và xe buýt được phép lưu thông qua cầu Thăng Long như trước thời điểm phân luồng phục vụ thi công trạm cân ngày 15/9.
Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông phối hợp với cơ quan báo chí, đơn vị vận tải thông báo phương án tháo rào chắn, thông xe hai làn mỗi chiều qua cầu từ 22 giờ ngày 29/10. Với các hạng mục còn lại, đơn vị tiếp tục tổ chức phân luồng tại chỗ, bảo đảm hai làn xe mỗi chiều.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố cũng có trách nhiệm thông báo phương án điều chỉnh cho các đơn vị vận hành xe buýt để chủ động tổ chức hoạt động.
Trước đó, từ ngày 15/9, Hà Nội triển khai phân luồng giao thông phục vụ thi công trạm cân tải trọng xe giai đoạn 2 tại phía Bắc cầu Thăng Long. Phương án ban đầu dự kiến kéo dài đến ngày 10/11, trong đó hạn chế xe tải từ 2 tấn và xe khách từ 16 chỗ trở lên lưu thông qua cầu trong khung giờ 5-24 giờ hằng ngày, trừ xe buýt.
Việc điều chỉnh từ ngày 29/10 sẽ giúp khôi phục lưu thông của các nhóm phương tiện trên, góp phần giảm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải qua khu vực trong thời gian hoàn thiện dự án.
Sân bay Phù Cát đưa đường băng thứ hai vào khai thác, mở rộng cơ hội du lịch Gia Lai
Ngày 29/10, Cảng hàng không Phù Cát (Gia Lai) khánh thành và đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác, trở thành sân bay thứ 5 tại Việt Nam có hai đường băng. Công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực khai thác hàng không, tạo động lực thu hút khách du lịch và đầu tư đến địa phương.
Đường băng thứ hai giúp sân bay chủ động hơn trong tổ chức khai thác theo phương án được phê duyệt, hạn chế nguy cơ gián đoạn hoạt động khi một đường băng phải tạm dừng sử dụng. Theo quy hoạch, đến năm 2030, Cảng hàng không Phù Cát hướng tới công suất khoảng 5 triệu lượt hành khách và 12.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Nhân dịp khánh thành, sân bay dự kiến đón chuyến bay thuê chuyến quốc tế từ Macau trong ngày 29/10. Đây là cơ hội để Gia Lai mở rộng kết nối hàng không quốc tế, bên cạnh chính sách hỗ trợ thu hút khách quốc tế qua các chuyến bay không thường lệ đến Phù Cát giai đoạn 2026-2027.
Việc nâng cấp hạ tầng hàng không được kỳ vọng góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển du lịch của Gia Lai. Theo Chương trình hành động số 25-CTr/TU của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, địa phương đặt mục tiêu đến năm 2030 đón 18,5 triệu lượt khách, trong đó có 1,1 triệu lượt khách quốc tế; doanh thu du lịch đạt 45.500 tỷ đồng và thời gian lưu trú bình quân từ 3 ngày trở lên.
Với hệ thống sân bay Phù Cát và Pleiku, Gia Lai có thêm điều kiện kết nối các sản phẩm du lịch biển, văn hóa và sinh thái. Hành trình có thể kết nối Quy Nhơn, Kỳ Co, Eo Gió với Biển Hồ, núi lửa Chư Đăng Ya, không gian văn hóa cồng chiêng và các sản phẩm nông nghiệp đặc trưng của vùng cao nguyên.
Hạ tầng hàng không thuận tiện cũng giúp doanh nghiệp, nhà đầu tư dễ dàng khảo sát thị trường, kết nối đối tác và phát triển hoạt động kinh doanh tại địa phương, qua đó mở rộng dư địa tăng trưởng cho du lịch và các ngành dịch vụ liên quan.
Hải quan sẽ khóa tài khoản khai báo của doanh nghiệp chưa làm sạch dữ liệu từ 1/1/2027
Cục Hải quan yêu cầu doanh nghiệp hoàn thành rà soát, cập nhật và làm sạch dữ liệu tài khoản trên Hệ thống Đăng ký người sử dụng VNACCS trước ngày 31/12/2026. Từ ngày 1/1/2027, các tài khoản chưa đáp ứng yêu cầu sẽ bị khóa cho đến khi hoàn tất việc cập nhật.
Theo thông báo, việc làm sạch dữ liệu nhằm bảo đảm thông tin người sử dụng được quản lý chính xác, tăng cường an ninh, an toàn hệ thống và hạn chế nguy cơ doanh nghiệp bị mạo danh hoặc tài khoản bị sử dụng trái quy định.
Trước đó, ngày 15/9/2026, Cục Hải quan ban hành Công văn số 21692/CHQ-CNTT về triển khai kế hoạch làm sạch dữ liệu doanh nghiệp. Từ ngày 25/9, các doanh nghiệp đã đăng ký tài khoản trên hệ thống VNACCS được yêu cầu truy cập để rà soát, cập nhật thông tin theo hướng dẫn.
Cục Hải quan nhấn mạnh, từ ngày 1/1/2027, cơ quan này sẽ khóa tài khoản khai báo hải quan đối với doanh nghiệp chưa thực hiện hoặc chưa hoàn thành việc rà soát, cập nhật và làm sạch dữ liệu. Tài khoản chỉ được mở lại sau khi doanh nghiệp hoàn tất các yêu cầu theo hướng dẫn.
Việc khóa tài khoản có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai báo hải quan, qua đó gây gián đoạn các thủ tục xuất nhập khẩu của doanh nghiệp. Vì vậy, doanh nghiệp cần chủ động kiểm tra thông tin tài khoản, hoàn thành cập nhật trước thời hạn để bảo đảm hoạt động thông quan diễn ra liên tục từ đầu năm 2027.
