Ngân hàng phải rà soát bảo mật ứng dụng Mobile Banking định kỳ 2 tháng/lần
Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đang lấy ý kiến cho Dự thảo sửa đổi Thông tư 50/2024/TT-NHNN về an toàn, bảo mật trong cung cấp dịch vụ ngân hàng trực tuyến, với yêu cầu tăng cường kiểm soát rủi ro an ninh mạng trong các ứng dụng Mobile Banking.
Theo dự thảo, các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài, trung gian thanh toán và đơn vị cung cấp dịch vụ mobile money sẽ phải đánh giá, dò quét bảo mật ứng dụng Mobile Banking định kỳ ít nhất 2 tháng một lần. Mục tiêu là phát hiện sớm lỗ hổng kỹ thuật, ngăn ngừa nguy cơ bị tội phạm mạng can thiệp.
Các ngân hàng cũng phải kiểm soát phiên bản phần mềm — không cho phép khách hàng sử dụng phiên bản cũ hơn quá 2 bản so với phiên bản mới nhất. Khi kích hoạt ứng dụng trên thiết bị mới, người dùng bắt buộc dùng phiên bản hiện hành, đồng thời hệ thống phải ngăn chặn việc hạ cấp xuống bản thấp hơn.
Dự thảo cũng yêu cầu ứng dụng Mobile Banking phải tự động thoát hoặc ngừng hoạt động nếu phát hiện dấu hiệu can thiệp trái phép, như trình gỡ lỗi, môi trường giả lập, chèn mã độc hoặc thiết bị bị “root/jailbreak”.
Ngoài ra, NHNN bãi bỏ hình thức xác nhận bằng chữ ký điện tử không an toàn, chỉ chấp nhận chữ ký số hoặc chữ ký điện tử nước ngoài được công nhận tại Việt Nam.
Thông tư sửa đổi dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, đánh dấu bước siết chặt quan trọng về bảo mật, nhằm bảo vệ người dùng trước tình trạng tấn công mạng vào hệ thống ngân hàng ngày càng tinh vi.
TP.HCM điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ về ga Bến Thành, tăng kết nối mạng lưới đường sắt đô thị
Ngày 29/10, Văn phòng UBND TP.HCM cho biết Chủ tịch UBND thành phố đã thống nhất chủ trương điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành. Việc thay đổi này nhằm tăng khả năng kết nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và mở rộng phạm vi phục vụ của hệ thống metro đô thị.
Theo đánh giá của lãnh đạo TP.HCM, việc đặt điểm đầu tại ga Bến Thành giúp tuyến metro Cần Giờ liên thông trực tiếp với các tuyến metro số 1 và số 2, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ, thuận tiện cho người dân. Sự kết nối này cũng kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch khu vực phía Nam, đặc biệt tại Nhà Bè, Bình Chánh và Cần Giờ.
Chủ tịch UBND TP.HCM đồng thời giao Tập đoàn Vingroup nghiên cứu phát triển không gian ngầm và công cộng quanh khu vực chợ Bến Thành, hướng tới xây dựng “điểm nút chiến lược” của đô thị ngầm – kết hợp giao thông, thương mại, dịch vụ và du lịch, tạo diện mạo văn minh, hiện đại cho trung tâm thành phố.
Theo đề xuất của Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed, tuyến metro Cần Giờ sẽ có hai đoạn: Bến Thành – Tân Thuận đi ngầm để hạn chế giải phóng mặt bằng, và Tân Thuận – Cần Giờ đi trên cao, giữ nguyên thiết kế cũ. Phương án này được đánh giá giúp tối ưu chi phí đầu tư và đảm bảo tính khả thi kỹ thuật.
UBND TP.HCM giao Công ty VinSpeed phối hợp các sở, ngành hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, trình Hội đồng thẩm định xem xét, đề xuất chủ trương đầu tư. Việc điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ về ga Bến Thành được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông công cộng thông minh, hướng tới mục tiêu xây dựng TP.HCM trở thành đô thị hiện đại, bền vững và phát triển ra biển.
Gia Lai đấu giá dự án khu đô thị CK54 hơn 14.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt phương án đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án Khu đô thị CK54 Pleiku, có quy mô hơn 201 ha và tổng vốn đầu tư dự kiến 14.398 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án đô thị quy mô lớn nhất từng được triển khai tại địa phương.
Dự án được quy hoạch phát triển đồng bộ, hiện đại, tích hợp các loại hình nhà ở, thương mại, dịch vụ và nghỉ dưỡng. Cụ thể, khu đô thị gồm 60 biệt thự đơn lập, 826 biệt thự song lập, 84 biệt thự sân golf, 598 căn nhà liên kế cùng 8,41 ha đất dành cho nhà ở xã hội, chiếm hơn 21% tổng diện tích đất ở.
Bên cạnh khu dân cư, CK54 Pleiku còn hướng tới trở thành trung tâm thương mại – dịch vụ – du lịch cao cấp với các hạng mục như khách sạn, trung tâm hội nghị, làng mua sắm, khu nghỉ dưỡng… phục vụ nhu cầu sinh hoạt và giải trí của người dân, đồng thời thu hút khách du lịch đến với Gia Lai.
Theo UBND tỉnh, toàn bộ khu đất đã được giải phóng mặt bằng và do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quản lý. Dự kiến, việc đấu giá quyền sử dụng đất sẽ được tổ chức trong quý IV/2025 để lựa chọn nhà đầu tư có năng lực tài chính và kinh nghiệm.
Dự án được chia thành hai giai đoạn gồm: giai đoạn 1 (24 tháng đầu) hoàn thiện thủ tục pháp lý và đầu tư hạ tầng; giai đoạn 2 (từ tháng 25 đến 72) triển khai xây dựng, phát triển hạng mục thương mại – dịch vụ.
Khi hoàn thành, Khu đô thị CK54 Pleiku được kỳ vọng trở thành điểm nhấn phát triển đô thị hiện đại của Gia Lai, góp phần tăng nguồn thu ngân sách, thúc đẩy thị trường bất động sản và phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nguyên.
Hà Nội không đấu giá 3 mỏ cát để ưu tiên vật liệu cho dự án trọng điểm
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 5340/QĐ-UBND về việc không đấu giá quyền khai thác khoáng sản tại ba mỏ cát gồm Cổ Đô, Thanh Chiểu và Liên Mạc (Thượng Cát), nhằm đảm bảo nguồn vật liệu cho các dự án quan trọng quốc gia và đầu tư công khẩn cấp.
Ba mỏ cát này nằm trên địa bàn xã Cổ Đô và phường Thượng Cát, được đưa vào danh mục khu vực không đấu giá theo quy định tại khoản 5, Điều 143 Nghị định 193/2025/NĐ-CP và Nghị quyết 66.4/2025/NQ-CP của Chính phủ. Việc tạm dừng đấu giá được xác định là giải pháp cấp thiết để bảo đảm cung ứng vật liệu ổn định, tránh tình trạng khan hiếm hoặc biến động giá, ảnh hưởng đến tiến độ các công trình trọng điểm của Thủ đô.
UBND TP giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan quản lý, giám sát khu vực không đấu giá, đảm bảo khai thác, sử dụng tài nguyên đúng quy định. UBND xã Cổ Đô và UBND phường Thượng Cát có trách nhiệm bảo vệ khoáng sản chưa khai thác, ngăn ngừa tình trạng khai thác trái phép.
Bên cạnh đó, Trung tâm Truyền thông, Dữ liệu và Công nghệ số cùng Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao công khai thông tin về khu vực không đấu giá trên các cổng thông tin điện tử, nhằm minh bạch trong quản lý và cung cấp dữ liệu cho doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Việc Hà Nội quyết định giữ lại ba mỏ cát này cho thấy định hướng ưu tiên nguồn tài nguyên phục vụ các dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt là những công trình giao thông, thủy lợi và xây dựng dân dụng đang được triển khai với tiến độ gấp rút.
Khánh Hòa đề xuất đầu tư tuyến đường 10.000 tỷ đồng kết nối sân bay Cam Ranh với khu kinh tế phía Nam
UBND tỉnh Khánh Hòa đang đề xuất dự án tuyến đường ven biển kết nối sân bay Cam Ranh với các khu kinh tế trọng điểm phía Nam tỉnh, có tổng chiều dài khoảng 25 km và tổng mức đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng. Tuyến được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và du lịch khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, dự án gồm 4 km cầu vượt biển và 21 km đường bộ, mặt cắt ngang từ 20,5–27 m; phần cầu rộng khoảng 27 m với 6 làn xe, chiều cao thông thuyền 37 m, đảm bảo kết nối đồng bộ giữa đường bộ và đường thủy. Tuyến đi qua địa bàn phường Bắc Cam Ranh, xã Nam Cam Ranh và xã Công Hải.
Nguồn vốn đầu tư dự kiến huy động từ ngân sách Trung ương và địa phương, trong đó 7.500 tỷ đồng cho phần cầu, 2.300 tỷ đồng cho phần đường, phần còn lại dành cho giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay quốc tế Cam Ranh tới các khu kinh tế và đô thị ven biển phía Nam, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị – du lịch, tạo sức bật cho khu vực mới sáp nhập. Bên cạnh đó, công trình còn mang ý nghĩa tăng cường năng lực ứng phó thiên tai và củng cố quốc phòng – an ninh vùng duyên hải Nam Trung Bộ.
Một số ngân hàng tăng lãi suất huy động trong tuần cuối tháng 10
Trong tuần cuối tháng 10, nhiều ngân hàng thương mại đã điều chỉnh tăng lãi suất huy động từ 0,2–0,5 điểm phần trăm, chủ yếu ở các kỳ hạn ngắn dưới 6 tháng, đánh dấu xu hướng nhích nhẹ sau nhiều tháng ổn định.
Theo thống kê đến ngày 27/10, Bắc Á Bank đang dẫn đầu hệ thống với lãi suất 4,2%/năm cho kỳ hạn 1 tháng và 4,55%/năm cho kỳ hạn 3 tháng, tăng lần lượt 0,2 và 0,25 điểm phần trăm so với cuối tháng 9. VCBNeo (CBBank) đứng thứ hai với 4,15%/năm ở kỳ hạn 1 tháng. Một số ngân hàng khác như Vikki Bank, GPBank và Sacombank cũng tăng lãi suất thêm 0,15–0,5 điểm phần trăm ở các kỳ hạn 1–3 tháng.
Ở kỳ hạn dài hơn, mức tăng vẫn được ghi nhận. Bắc Á Bank, VCBNeo và DongA Bank nâng lãi suất kỳ hạn 6 tháng lên 5,6%/năm, trong khi GPBank tăng thêm 0,3 điểm phần trăm. Ở kỳ hạn 12 tháng, Bắc Á Bank và Vikki Bank đều đạt mức 5,8%/năm, thuộc nhóm cao nhất hệ thống.
Theo Ngân hàng Nhà nước, tính đến 30/9, tín dụng toàn hệ thống tăng 13,4% so với đầu năm – mức cao nhất trong nhiều năm, trong khi huy động vốn chỉ tăng 9,7%, tạo áp lực thanh khoản lên các ngân hàng. Dù mặt bằng lãi suất cho vay bình quân vẫn ở mức thấp (6,54%/năm), nhiều chuyên gia nhận định lãi suất huy động đã chạm đáy và có thể tăng nhẹ trong quý IV/2025, khi nhu cầu vốn của hệ thống ngân hàng tăng mạnh vào cuối năm.
Hải Phòng đầu tư tuyến đường Đông – Tây hơn 19.000 tỷ đồng theo hình thức BT
UBND TP. Hải Phòng đang hoàn thiện đề xuất đầu tư tuyến đường kết nối Đông – Tây với tổng mức đầu tư hơn 19.128 tỷ đồng, theo hình thức xây dựng – chuyển giao (BT), nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy liên kết vùng sau khi hợp nhất với Hải Dương.
Tuyến đường dài hơn 23 km, bắt đầu từ đường vành đai 1 (khu vực cầu Bùi Thị Xuân, Hải Dương) và kết thúc tại nút giao quốc lộ 10 – đường Nguyễn Trường Tộ (Đông Hải Phòng). Tuyến mới sẽ là trục giao thông thứ ba song song với quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, giúp giảm tải vận tải hàng hóa, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai đô thị lớn và tăng kết nối vùng công nghiệp – cảng biển – sân bay của thành phố.
Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế – đô thị phía Tây, nơi còn nhiều quỹ đất nông nghiệp và tiềm năng công nghiệp. Theo tính toán, hành lang hai bên tuyến đường rộng hơn 18.400 ha, trong đó có hơn 10.600 ha đất nông nghiệp và hơn 4.200 ha đất quy hoạch khu dân cư. Nếu quy hoạch lại, Hải Phòng có thể khai thác khoảng 2.229 ha đất đô thị – thương mại và 3.398 ha đất công nghiệp, mang lại nguồn thu hơn 66.000 tỷ đồng từ phát triển đô thị và hàng trăm tỷ đồng tiền thuê đất công nghiệp hằng năm.
Do nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 – 2030 đã được ưu tiên cho các dự án khác, Hải Phòng lựa chọn hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, với quỹ đất hoàn trả cho nhà đầu tư khoảng 650 – 700 ha. Thành phố kỳ vọng mô hình này giúp huy động nguồn lực xã hội, rút ngắn thời gian triển khai và sớm đưa tuyến đường vào khai thác, mở ra một không gian phát triển kinh tế – đô thị mới cho khu vực phía Tây – Đông Hải Phòng.
TP.HCM khởi công mở rộng Quốc lộ 22 nối Tây Ninh vào quý II/2026
UBND TP.HCM vừa thống nhất kế hoạch chi tiết triển khai Dự án thành phần 3 – mở rộng Quốc lộ 22, đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3, theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Thành phố đặt mục tiêu khởi công trong quý II/2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Theo kế hoạch, công tác lập, thẩm định và phê duyệt dự án sẽ hoàn tất trong quý IV/2025, sau đó lựa chọn nhà đầu tư trong quý I – đầu quý II/2026. Dự án có tổng mức đầu tư 10.424 tỷ đồng, trong đó 6.227 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư từ ngân sách TP.HCM, còn lại 4.190 tỷ đồng do nhà đầu tư BOT thực hiện.
Tuyến Quốc lộ 22 mở rộng dài hơn 8 km, sẽ được nâng lên 10 làn xe, giúp giảm ùn tắc, tăng năng lực vận tải và cải thiện kết nối liên vùng giữa TP.HCM và Tây Ninh – đặc biệt là cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, cửa ngõ giao thương quan trọng với Campuchia và khu vực ASEAN.
Hiện có ít nhất ba nhà đầu tư gửi đề xuất tham gia, gồm Tập đoàn Trung Nam, Liên danh Xây dựng 168 Việt Nam – Đắc Đạo – Đồng Thuận Hà, và Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194. Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành liên quan ưu tiên giải quyết thủ tục, tháo gỡ vướng mắc để đảm bảo tiến độ khởi công đúng kế hoạch.
Khẩn trương vận chuyển 300 tấn gạo và vật tư cứu hộ tới Huế trước 31/10
Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 3631/QĐ-BTC về việc xuất cấp hàng dự trữ quốc gia nhằm hỗ trợ UBND thành phố Huế khắc phục hậu quả thiên tai. Toàn bộ hàng hóa, gồm 300 tấn gạo và nhiều vật tư cứu hộ, sẽ được vận chuyển và bàn giao trước ngày 31/10/2025.
Theo đó, Cục Dự trữ Nhà nước được giao nhiệm vụ xuất cấp không thu tiền các mặt hàng dự trữ cho thành phố Huế. Danh mục hàng gồm: 300 tấn gạo; 1 bộ xuồng cao tốc loại DT3; 20 bộ nhà bạt cứu sinh; 5.000 phao tròn, 5.000 áo phao; 300 bè cứu sinh; 2 máy phát điện (30 KVA và 50 KVA); 3 bộ thiết bị khoan cắt; 5 máy bơm nước chữa cháy và 3 bộ thiết bị phóng dây cứu hộ.
Cục Dự trữ Nhà nước đã ban hành Quyết định số 675/QĐ-CDT giao Chi cục Dự trữ khu vực IX và X trực tiếp vận chuyển, bàn giao hàng hóa cho UBND thành phố Huế theo địa điểm tiếp nhận do địa phương chỉ định. Việc giao nhận phải hoàn tất chậm nhất vào ngày 31/10/2025.
UBND thành phố Huế chịu trách nhiệm phân bổ, sử dụng đúng mục đích và đúng đối tượng, đồng thời báo cáo kết quả theo quy định. Các đơn vị liên quan được yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát quá trình vận chuyển và phân phối để đảm bảo hỗ trợ kịp thời, minh bạch cho người dân vùng bị ảnh hưởng.
Động thái này thể hiện sự chủ động của Chính phủ trong công tác ứng phó thiên tai, bảo đảm nguồn lực cứu trợ nhanh chóng, hiệu quả, giúp Thừa Thiên Huế sớm khắc phục hậu quả và ổn định đời sống người dân.
