#Phát triển đô thị bền vững
Cùng với metro, mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) đang được đặt ra như một hướng đi tất yếu trong quy hoạch Hà Nội. Ảnh: Internet

Metro mở đường tái cấu trúc đô thị Hà Nội: TOD có thành động lực thật?

(BĐT) - Hà Nội dự kiến đạt khoảng 11 triệu dân vào năm 2030, trong khi hạ tầng giao thông mặt đất đã gần chạm ngưỡng chịu tải và quỹ đất khu vực lõi ngày càng thu hẹp. Trong bối cảnh đó, việc các tuyến metro chuẩn bị đi vào vận hành không chỉ nhằm giảm ùn tắc, mà còn được kỳ vọng trở thành “xương sống” cho quá trình tái cấu trúc đô thị theo hướng bền vững hơn trong trung và dài hạn.

Bản tin thời sự sáng 29/10

Bản tin thời sự sáng 29/10

(BĐT) - Một số sự kiện nổi bật 24 giờ qua thu hút sự quan tâm của dư luận là Ngân hàng phải rà soát bảo mật ứng dụng Mobile Banking định kỳ 2 tháng/lần; TP.HCM điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ về ga Bến Thành, tăng kết nối mạng lưới đường sắt đô thị; Gia Lai đấu giá dự án khu đô thị CK54 hơn 14.000 tỷ đồng; Hà Nội không đấu giá 3 mỏ cát để ưu tiên vật liệu cho dự án trọng điểm; Khẩn trương vận chuyển 300 tấn gạo và vật tư cứu hộ tới Huế trước 31/10...

Kết nối đầu tư