Nga đề xuất thúc đẩy hợp tác với Việt Nam trong các lĩnh vực mới
Đại sứ Việt Nam tại Nga Đặng Minh Khôi vừa có buổi làm việc với Phó Thủ tướng Nga Dmitry Chernyshenko tại trụ sở Chính phủ Nga, trao đổi về các định hướng thúc đẩy hợp tác song phương, trong đó có những lĩnh vực mới và tiềm năng.
Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko khẳng định Việt Nam là một trong những đối tác quan trọng hàng đầu của Nga tại Đông Nam Á, đồng thời đánh giá cao những bước phát triển thực chất trong quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa hai nước.
Theo Phó Thủ tướng Nga, năm 2026 đánh dấu 10 năm Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Liên minh Kinh tế Á - Âu (EAEU) có hiệu lực. Cơ chế này đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng thương mại hai chiều. Hướng tới Khóa họp lần thứ 26 Ủy ban liên Chính phủ Việt Nam - Nga về hợp tác kinh tế, thương mại và khoa học - kỹ thuật, hai bên cần tập trung mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực mới, giàu tiềm năng nhằm tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Du lịch được đánh giá là một điểm sáng nổi bật. Trong năm 2025, Việt Nam đón khoảng 690.000 lượt khách Nga, trong khi riêng 6 tháng đầu năm 2026 đã đạt 863.000 lượt, cao hơn tổng lượng khách Nga của cả năm trước. Lượng khách Việt Nam đến Nga cũng tăng trưởng tích cực.
Đà tăng trưởng du lịch được hỗ trợ bởi việc mở rộng kết nối hàng không. Hai bên hiện phối hợp khai thác 31 chuyến bay trên 15 đường bay, kết nối nhiều thành phố của Việt Nam và Nga.
Đại sứ Đặng Minh Khôi nhất trí với các định hướng của phía Nga, khẳng định Việt Nam coi trọng và mong muốn tiếp tục thúc đẩy hợp tác thực chất, hiệu quả với Nga. Bên cạnh các lĩnh vực truyền thống như chính trị, năng lượng, dầu khí, hai nước sẽ tăng cường hợp tác về khoa học, giáo dục, văn hóa, thể thao và du lịch, qua đó đưa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Nga ngày càng đi vào chiều sâu, mang lại lợi ích thiết thực cho nhân dân hai nước.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Gia Lai thu hồi hơn 15 tỷ đồng tiền đấu giá đất
Thanh tra Chính phủ vừa có Công văn số 2451/TTCP-C.XIV đề nghị UBND tỉnh Gia Lai tiếp tục rà soát, chỉ đạo thực hiện đầy đủ, dứt điểm các nội dung tại Kết luận thanh tra số 263/KL-TTCP, trong đó có việc thu hồi hơn 15 tỷ đồng liên quan đến đấu giá 205 lô đất tại huyện Chư Sê cũ.
Cụ thể, tại Khu quy hoạch khu trung tâm hành chính và Khu đô thị sinh thái phía Đông thị trấn Chư Sê, bà Hồ Thị Hiền trúng đấu giá 107 lô đất, với tổng số tiền phải nộp hơn 83 tỷ đồng; ông Nguyễn Xuân Ánh trúng 44 lô, phải nộp hơn 30 tỷ đồng; ông Lê Viết Đức trúng 54 lô, phải nộp hơn 39 tỷ đồng. Các trường hợp này đều chậm nộp tiền trúng đấu giá từ 20 đến 300 ngày.
Theo kết luận thanh tra, UBND huyện Chư Sê thời điểm đó đã buông lỏng quản lý, không hủy kết quả đấu giá và không thu hồi tiền đặt cọc để nộp ngân sách nhà nước, dẫn đến nguy cơ thất thoát hơn 15 tỷ đồng. Thanh tra Chính phủ cho rằng việc kiến nghị thu hồi khoản tiền này và nộp vào tài khoản tạm giữ của Thanh tra Chính phủ là có căn cứ, phù hợp quy định.
Bên cạnh đó, việc cho phép gia hạn thời gian nộp tiền trúng đấu giá cũng không phù hợp với quy chế và phương án đấu giá. Tại thời điểm thanh tra, nhiều lô đất trong số này đã được chuyển nhượng cho các hộ gia đình, cá nhân khác.
Thanh tra Chính phủ xác định trách nhiệm chính thuộc Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND huyện Chư Sê phụ trách; Chi cục Thuế khu vực Chư Sê - Chư Pưh; ông Nguyễn Hồng Linh, nguyên Chủ tịch UBND huyện Chư Sê; ông Nguyễn Hữu Tâm, Chủ tịch Hội đồng Phát triển quỹ đất và giám sát bán đấu giá quyền sử dụng đất huyện cùng lãnh đạo các phòng, ban liên quan.
Thanh tra Chính phủ đề nghị UBND tỉnh Gia Lai xử lý dứt điểm các sai phạm. Trường hợp còn khó khăn, vướng mắc không thể thực hiện theo quy định, tỉnh phải báo cáo rõ căn cứ pháp lý, nguyên nhân và đề xuất phương án xử lý để Thanh tra Chính phủ tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Khai mạc Hội chợ Du lịch Quốc tế TP.HCM lần thứ 20
Sáng 27/8, Hội chợ Du lịch Quốc tế TP.HCM lần thứ 20 năm 2026 (ITE HCMC 2026) chính thức khai mạc với chủ đề “Kết nối sống động - Điểm đến toàn cầu”, đánh dấu chặng đường 20 năm hình thành và phát triển, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác, quảng bá điểm đến và nâng cao sức cạnh tranh của du lịch Việt Nam.
Dự lễ khai mạc có Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang, Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà, Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, đại diện các tổ chức du lịch quốc tế và cộng đồng doanh nghiệp trong, ngoài nước.
ITE HCMC 2026 hướng tới xây dựng hệ sinh thái du lịch không biên giới, kết hợp công nghệ số, trí tuệ nhân tạo với các giá trị di sản, bản sắc văn hóa. Qua hai thập kỷ, hội chợ đã trở thành điểm hẹn giao thương thường niên, kết nối các điểm đến, doanh nghiệp Việt Nam với thị trường quốc tế.
Theo Ban tổ chức, hội chợ năm nay quy tụ hơn 500 đơn vị triển lãm và thương hiệu du lịch, 260 người mua quốc tế đến từ hơn 35 quốc gia, vùng lãnh thổ, dự kiến tạo ra hơn 20.000 cuộc hẹn giao thương B2B. Nhiều tập đoàn, doanh nghiệp du lịch và tổ chức quốc tế lớn, trong đó có những thương hiệu lần đầu tham dự, góp phần mở rộng không gian hợp tác và giao thương.
Phát biểu tại lễ khai mạc, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hồ An Phong cho rằng chủ đề năm nay thể hiện định hướng kết nối bản sắc với sáng tạo, đưa di sản, ẩm thực, văn hóa và con người Việt Nam trở thành nguồn cảm hứng tạo nên những trải nghiệm khác biệt và lợi thế cạnh tranh quốc tế. Công nghệ, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu và du lịch thông minh được kỳ vọng mở rộng khả năng tiếp cận, cá nhân hóa hành trình và đưa điểm đến Việt Nam đến gần hơn với du khách.
Bên cạnh không gian giao thương B2B, ITE HCMC 2026 mở cửa đón công chúng từ chiều 27 đến hết ngày 29/8, với các hoạt động trải nghiệm du lịch, văn hóa, ẩm thực, sản phẩm OCOP, chương trình kích cầu và giao lưu nghệ thuật. Qua đó, hội chợ vừa tạo cơ hội kết nối doanh nghiệp với đối tác quốc tế, vừa giúp người dân, du khách trực tiếp khám phá các sản phẩm và tour tuyến mới.
Nâng cấp QL1 Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 8 làn
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc quy mô 8 làn xe, đồng thời nghiên cứu đầu tư đường song hành nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và hạn chế phải giải phóng mặt bằng nhiều lần.
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận về đề xuất dự án mở rộng, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức PPP.
Theo Bộ Xây dựng, đoạn tuyến này là một phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, kết nối đường bộ liên vận quốc tế qua Trung Quốc và các tỉnh Đông Bắc với Thủ đô Hà Nội. Việc sớm đầu tư, nâng cấp tuyến đường theo quy mô quy hoạch là cần thiết.
Bộ thống nhất điểm đầu dự án tại nút giao QL31. Đối với điểm cuối, tiếp tục nghiên cứu các phương án tại vị trí tiếp giáp nút giao CT.07 và đầu cầu Phù Đổng; đồng thời bổ sung phương án điểm cuối tại nút giao phía Bắc cầu Phù Đổng theo đề xuất của Sở Xây dựng Hà Nội. Các phương án cần ưu tiên tiết kiệm chi phí, hạn chế sử dụng ngân sách nhà nước và sớm triển khai.
Về quy mô, tuyến chính được thống nhất đầu tư 8 làn xe theo quy hoạch. Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu phương án kết hợp tuyến cao tốc với hệ thống đường song hành, đồng thời so sánh phương án đưa đường song hành vào dự án hoặc tách thành dự án độc lập do địa phương thực hiện.
Việc đầu tư đường song hành được đánh giá cần thiết do tuyến đi qua khu vực đã hình thành nhiều khu công nghiệp, đô thị, qua đó phát huy hiệu quả khai thác và hạn chế phải giải phóng mặt bằng nhiều lần.
Bộ Xây dựng cũng thống nhất hướng tuyến bám theo tuyến hiện hữu để nâng cấp, mở rộng; yêu cầu rà soát các hầm chui dân sinh, nhất là vị trí từng xảy ra ngập lụt, cùng phương án xử lý cầu vượt ngang. Hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí, biển báo và quản lý giao thông được định hướng xây dựng hiện đại, thuận tiện vận hành, bảo trì.
Về chi phí, Bộ yêu cầu tính đúng, tính đủ, đặc biệt rà soát chi phí giải phóng mặt bằng, điều kiện thi công khi tuyến vẫn khai thác và nguồn cung vật liệu.
Nhà đầu tư được đề nghị phối hợp với Hà Nội và Bắc Ninh rà soát quy hoạch giao thông, hạ tầng đô thị, công nghiệp dọc tuyến. Riêng đoạn qua Hà Nội, Sở Xây dựng thành phố nghiên cứu, tham mưu phương án đầu tư bằng ngân sách địa phương, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch.
Giá dầu diesel giảm gần 500 đồng/lít
Từ 15h ngày 27/8, giá dầu diesel giảm 459 đồng/lít, xuống còn 28.084 đồng/lít; trong khi giá xăng E5 RON92 và E10 RON95-III cùng giảm nhẹ.
Chiều 27/8, liên Bộ Công Thương - Tài chính thông báo điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ thực hiện trích lập, chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu theo Quyết định số 2128/QĐ-BCT ngày 27/8/2026 của Bộ trưởng Bộ Công Thương, nhằm điều hành giá trong nước bám sát diễn biến thị trường thế giới, đồng thời hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường.
Cụ thể, mức trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tạm ứng ngân sách nhà nước đối với xăng sinh học là 0 đồng/lít; dầu diesel 200 đồng/lít và dầu mazut 0 đồng/kg.
Sau khi thực hiện trích lập, chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường được điều chỉnh như sau:
Xăng E5 RON92 có giá bán tối đa 21.763 đồng/lít, giảm 70 đồng/lít so với kỳ điều hành trước. Xăng E10 RON95-III có giá bán tối đa 22.602 đồng/lít, giảm 66 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S có giá bán tối đa 28.084 đồng/lít, giảm 459 đồng/lít, tương đương mức giảm gần 500 đồng/lít. Trong khi đó, dầu mazut 180CST 3.5S tăng 451 đồng/kg, lên mức tối đa 18.140 đồng/kg.
TP.HCM chọn nhà đầu tư dự án BOT nâng cấp Quốc lộ 13
UBND TP.HCM vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Nhà đầu tư được lựa chọn là liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) - Công ty TNHH Đối tác công tư CII - Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC. Trong đó, Công ty TNHH Đối tác công tư CII là thành viên đứng đầu liên danh.
Dự án có chiều dài khoảng 5,9 km, điểm đầu tại cầu Bình Triệu và điểm cuối tại ranh với khu vực Bình Dương trước đây. Tổng mức đầu tư, bao gồm lãi vay, khoảng 6.276 tỷ đồng, sử dụng vốn của nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2024-2028.
Theo phương án được phê duyệt, Quốc lộ 13 đoạn qua dự án sẽ được nâng cấp, mở rộng lên 10-14 làn xe, với bề rộng mặt cắt ngang khoảng 60 m. Trong đó, phần đường trên cao (cầu cạn) dài khoảng 3,75 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; phần đường song hành quy mô 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/giờ.
Về phương án tài chính, liên danh cam kết sử dụng hơn 941,4 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và huy động hơn 5.334 tỷ đồng vốn vay để thực hiện dự án.
Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 22 năm 7 tháng, trong khi thời hạn hợp đồng khoảng 25 năm 10 tháng. Nhà đầu tư cam kết giá, phí sản phẩm, dịch vụ công không cao hơn mức được phê duyệt và giảm tối thiểu 5% thời gian thu phí so với phương án tại quyết định phê duyệt dự án.
Dự án được kỳ vọng góp phần tăng năng lực khai thác Quốc lộ 13, cải thiện kết nối giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc TP.HCM và giảm tình trạng ùn tắc trên tuyến đường huyết mạch này.
