Đà Nẵng tiêm vaccine Covid-19 cho lái xe buýt, taxi
Dự kiến 1.400 liều vaccine Covid-19 sẽ được tiêm cho lái xe buýt, xe taxi trên địa bàn TP. Đà Nẵng để chuẩn bị khôi phục hoạt động vận tải.
 |
Nhân viên y tế tuyến đầu ở Đà Nẵng đã được tiêm vaccine Covid-19 |
Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 TP. Đà Nẵng đã yêu cầu Sở Giao thông vận tải lên danh sách tiêm vaccine cho hai nhóm tài xế nêu trên để gửi Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Đà Nẵng.
Lãnh đạo Thành phố cũng giao cho ngành giao thông chuẩn bị các phương án đề xuất hoạt hoạt động trở lại một số loại hình hoạt động vận tải trên địa bàn, khi tình hình dịch bệnh cơ bản được kiểm soát.
Theo kế hoạch tiêm vaccine phòng Covid-19 đã được ban hành từ đầu tháng 4, Thành phố dự kiến tiêm vaccine đợt 1 (quý II và III/2021) cho hơn 46.000 người là lực lượng tuyến đầu chống dịch.
Trong đó, có hơn 10.000 nhân viên y tế; 14.200 người là thành viên Ban Chỉ đạo chống dịch các cấp, người làm việc ở các khu cách ly, tổ Covid-19 cộng đồng, tình nguyện viên; quân đội hơn 17.300 người; công an hơn 4.600 người.
Loại vaccine Thành phố đang tiêm là của AstraZeneca.
Hiện Thành phố đã tạm dừng hoạt động không thiết yếu, trong đó có các loại hình vận tải như taxi, xe buýt, xe công nghệ.
Đề xuất 188 tỷ đồng lắp điện mặt trời ở trụ sở công tại TP.HCM
Sở Công thương TP.HCM đề xuất 188 tỷ đồng để đầu tư hệ thống điện mặt trời ở 157 trụ sở công trên địa bàn với tổng công suất gần 9.400 kWp.
 |
Hệ thống điện mặt trời lắp trong khuôn viên UBND Quận 12 |
Nội dung này được Sở Công Thương đề cập trong tờ trình Về phê duyệt Đề án mở rộng thí điểm đầu tư lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà tại trụ sở công trên địa bàn vừa gửi UBND TP.HCM.
Trong 157 trụ sở, có 107 toà nhà của sở ngành, quận huyện và các đơn vị trực thuộc; 15 bệnh viện công và 35 trường học công. Đề án dùng vốn ngân sách, nguồn quỹ phát triển hoạt động sự nghiệp và các nguồn khác. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025.
Theo tính toán của Sở Công Thương, chi phí đầu tư hệ thống điện mặt trời mái nhà bình quân hiện khoảng 15 - 25 triệu/1 kWp. Thời gian thu hồi vốn khoảng 5 - 9 năm. Chẳng hạn một trụ sở diện tích 200 m2, công suất có thể lắp tối đa là 25 kWp, vốn đầu tư khoảng 500 triệu đồng. Mỗi năm ước sản xuất được 36.500 kWh, tương đương số tiền khoảng 69 triệu đồng. Với giá điện cơ quan hành chính sự nghiệp là 1.902 đồng mỗi kg, đơn vị sẽ cần hơn 7 năm để thu hồi vốn.
Đơn vị lập đề án cho hay, lượng điện tiêu thụ tại TP.HCM chiếm 15% cả nước và tăng bình quân 7% mỗi năm trong giai đoạn 2013 - 2019. Việc đầu tư hệ thống điện mặt trời tại các trụ sở công ở địa bàn là cần thiết, góp phần giảm áp lực về nguồn điện, đồng thời giúp giảm hiệu ứng nhà kính, giảm phát thải khí CO2...
Thời gian qua, TP.HCM đã thí điểm lắp đặt hệ thống điện mặt trời tại nhiều trụ sở công như UBND các Quận 4, 8, 10, 12, Phú Nhuận... và được đánh giá hiệu quả, tiết kiệm chi phí, giúp bảo vệ môi trường.
4.500 tỷ đồng làm đường kết nối Tây Ninh với miền Đông
Ba tuyến đường kết nối với TP.HCM, Bình Dương, Bình Phước sẽ được tỉnh Tây Ninh khởi công trong năm nay, tổng kinh phí khoảng 4.500 tỷ đồng.
 |
Sơ đồ ba tuyến đường sắp triển khai của Tây Ninh |
Trong đó, Dự án liên tuyến N8 - 787B - 789 dài 48 km, bốn làn xe, kéo dài từ thị xã Trảng Bàng đến huyện Dương Minh Châu. Tuyến đường dự kiến triển khai giai đoạn 2021 - 2025, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng
Công trình sẽ góp phần hoàn chỉnh hệ thống đường liên tuyến kết nối Long An - Tây Ninh - TP.HCM - Bình Dương; kết nối Khu công nghiệp Thành Thành Công, Khu chế xuất Linh Trung III, khu đa chức năng xã Hưng Thuận gồm trung tâm logistics, cảng ICD và cụm cảng đường thủy nội địa (thuộc thị xã Trảng Bàng)...
Dự án thứ hai là tuyến đường ĐT 794 dài khoảng 16 km, đoạn từ ngã ba Kà Tum đến sông Sài Gòn, bốn làn xe, kết nối qua tỉnh Bình Dương, Bình Phước. Tuyến đường có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, sẽ hoàn thành năm 2024.
Tỉnh cũng đầu tư nâng cấp, mở rộng đường ĐT 795 đi qua hai huyện biên giới Tân Biên và Tân Châu. Tuyến đường dài hơn 36 km, điểm đầu giao Quốc lộ 22B tại thị trấn Tân Biên, kết thúc ở bờ hồ Dầu Tiếng. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 564 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất năm 2024.
Theo ông Nguyễn Thanh Ngọc, Chủ tịch UBND Tây Ninh cho biết, trong ba dự án sắp khởi công, tuyến N8 - 787B - 789 có ý nghĩa quan trọng, được thực hiện bằng nguồn vốn hỗ trợ của Trung ương và ngân sách tỉnh. Hai dự án còn lại làm bằng tiền địa phương.
Bắc Ninh xây hai cầu nối Hải Dương, Bắc Giang
Cầu vượt sông Thái Bình và sông Cầu kết nối Hải Dương và Bắc Giang với tổng mức đầu tư 2.200 tỷ đồng sẽ được tỉnh Bắc Ninh xây dựng từ năm 2022.
 |
Bắc Ninh đang xây dựng cầu Phật Tích bắc qua sông Đuống với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng |
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Bắc Ninh, HĐND Tỉnh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối với Hải Dương; tổng kinh phí gần 1.600 tỷ đồng.
Chiều dài toàn Dự án khoảng 13,4 km, trong đó, điểm đầu tại Km0+00 giao với Quốc lộ 17 tại Km27+600 thuộc địa phận huyện Gia Bình, điểm cuối tại Km13+400 giao với Quốc lộ 37 tại Km77+400 thuộc địa phận huyện Nam Sách, tỉnh Hải Dương. Trong đó, cầu Kênh Vàng vượt sông dài khoảng 740 m, rộng 23,5 m, được thiết kế bê tông cốt thép vĩnh cửu, phần đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài 12,6 km, mặt đường rộng 15 m.
Dự án sẽ khởi công năm 2022, hoàn thiện năm 2025.
Theo lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh, cầu Kênh Vàng là cầu đầu tiên qua sông Thái Bình nối với Hải Dương.
Ngoài ra, Bắc Ninh đang có chủ trương xây dựng cầu Hà Bắc 1 qua sông Cầu có điểm đầu ở phường Hoà Long, TP. Bắc Ninh, điểm cuối tại xã Ninh Sơn, huyện Việt Yên, Bắc Giang.
Cầu có chiều dài tuyến khoảng 900 m, riêng chiều dài phần cầu là 600 m, đường dẫn hai bên dài khoảng 300 m, rộng 22,5 m; tổng mức đầu tư trên 580 tỷ đồng.
TP.HCM thí điểm xe điện dưới 15 chỗ chạy ở Cần Giờ
UBND TP.HCM chấp thuận thí điểm ôtô dưới 15 chỗ chạy bằng điện ở huyện Cần Giờ, chở khách đến các khách sạn, khu du lịch theo hình thức hợp đồng, du lịch.
 |
TP.HCM thí điểm xe điện dưới 15 chỗ chạy ở Cần Giờ |
Thời gian thí điểm trong 2 năm với 20 xe. Giai đoạn đầu doanh nghiệp sẽ bố trí 6 xe, sau đó tăng thêm 14. Xe chạy trong phạm vi huyện Cần Giờ theo vành đai: bến tàu Tắc Suất - Tắc Xuất - Đào Cử - Duyên Hải - Rừng Sác - Lý Nhơn - Rừng Sác - Bà Xán - Tam Thôn Hiệp - Rừng Sác - Duyên Hải - Thạnh Thới - Lương Văn Nho - Tắc Xuất - bến tàu Tắc Suất. Ở vành đai này, các xe chạy theo 6 lộ trình.
Thời gian hoạt động của các xe từ 5 - 22h mỗi ngày và sẽ ngưng nếu mưa bão, thời tiết xấu. Điểm đậu, đón trả khách và nạp điện bố trí tại bến tàu Tắc Suất hoặc ở các bãi tư nhân, nhà hàng, khách sạn trên lộ trình...
Đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết, giá thuê xe sẽ thoả thuận giữa khách và đơn vị khai thác theo từng chuyến, theo giờ, ngày đăng ký và phải kê khai để được kiểm soát. Đơn vị khai thác xe chịu trách nhiệm tự cân đối phương án tài chính trong quá trình hoạt động.
Trước đó TP.HCM thí điểm 3 tuyến xe buýt điện loại 12 chỗ ở khu trung tâm và Phú Mỹ Hưng (Quận 7).
Giá xăng ngày 27/5 có thể giảm
Theo tính toán của doanh nghiệp đầu mối, giá xăng có thể giảm 100 - 200 đồng trong kỳ điều hành ngày 27/5.
 |
Giá xăng ngày 27/5 có thể giảm |
Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối ở TP.HCM cho biết, giá xăng thế giới những ngày qua có xu hướng giảm nên nếu không tác động đến quỹ bình ổn thì kỳ điều hành này giá xăng có thể giảm 100 - 200 đồng một lít. Còn giá dầu chỉ tăng nhẹ khoảng 150 đồng. Ngược lại, nếu cơ quan quản lý tăng trích lập hoặc giảm chi quỹ bình ổn, giá xăng có thể sẽ không đổi.
Đồng quan điểm, lãnh đạo xăng dầu ở Hà Nội cho biết, sau hai kỳ điều chỉnh tăng, lần này Liên Bộ Tài chính - Công Thương có thể không can thiệp vào giá xăng dầu và chúng có thể giảm ngày 27/5. Đây cũng là động thái tốt khi tình hình dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp.
Tại kỳ điều hành ngày 12/5, mỗi lít xăng E5 RON 92 tăng 440 đồng, RON 95 tăng 370 đồng, dầu tăng tối đa 570 đồng một lít. Theo đó, giá xăng E5 RON 92 là 18.420 đồng một lít, RON 95 là 19.530 đồng một lít, dầu hoả là 13.820 đồng một lít, dầu diesel là 14.770 đồng một lít...
