Hơn 1,3 triệu người tham gia Ngày chạy Olympic 2026, lan tỏa phong trào thể thao toàn dân
Sáng 22/3, Bộ Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và UBND 34 tỉnh, thành phố tổ chức Ngày chạy Olympic “Vì sức khỏe toàn dân – Vì an ninh Tổ quốc” năm 2026, thu hút hơn 1,3 triệu người tham gia trên phạm vi cả nước.
Tại điểm cầu Hà Nội, sự kiện có sự tham dự của Thượng tướng Lê Quốc Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an; đồng chí Lê Quốc Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Biên tập Báo Nhân Dân, Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam; đồng chí Hoàng Đạo Cương; Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; đồng chí Vũ Thu Hà, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cùng lãnh đạo các bộ, ngành và hơn 17.000 người dân, cán bộ, chiến sĩ tham gia chạy hưởng ứng tại khu vực phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm.
Không chỉ diễn ra tại Thủ đô, hoạt động được triển khai đồng loạt tại 3.321 xã, phường, đặc khu thuộc 34 tỉnh, thành phố, trở thành một trong những sự kiện thể thao quần chúng có quy mô lớn nhất trong năm. Sự kiện nhằm kỷ niệm 80 năm Lời kêu gọi toàn dân tập thể dục của Chủ tịch Hồ Chí Minh, đồng thời hướng tới các dấu mốc lớn của ngành thể thao và lực lượng an ninh nhân dân.
Phát biểu tại lễ phát động, Thượng tướng Lê Quốc Hùng nhấn mạnh ý nghĩa của việc rèn luyện thể chất không chỉ đối với mỗi cá nhân mà còn góp phần nâng cao sức mạnh quốc gia, đặc biệt đối với lực lượng công an nhân dân với mục tiêu “khỏe để bảo vệ an ninh Tổ quốc”. Hoạt động cũng được xem là đợt sinh hoạt chính trị - xã hội sâu rộng, lan tỏa tinh thần rèn luyện sức khỏe trong toàn dân.
Theo ông Hoàng Đạo Cương, phong trào “Toàn dân rèn luyện thân thể theo gương Bác Hồ vĩ đại” thời gian qua đã phát triển mạnh mẽ, với khoảng 38,5% dân số tập luyện thể dục thể thao thường xuyên, gần 29% gia đình đạt tiêu chí gia đình thể thao và hơn 100.000 câu lạc bộ thể thao hoạt động trên cả nước.
Tại Hà Nội, Phó Chủ tịch UBND thành phố Vũ Thu Hà cho biết toàn bộ 126 xã, phường đã đồng loạt triển khai hưởng ứng, góp phần đưa phong trào thể thao lan tỏa đến từng khu dân cư, trường học và cơ quan.
Ngay sau lễ phát động, các đại biểu và người dân đã cùng tham gia chạy hưởng ứng, truyền đi thông điệp về lối sống lành mạnh, nâng cao thể chất và xây dựng cộng đồng khỏe mạnh – nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững trong giai đoạn mới.
Kéo dài tạm ngưng Nghị định 46: Gỡ vướng pháp lý cho doanh nghiệp thực phẩm
Thường trực Chính phủ đã thống nhất kéo dài thời hạn tạm ngưng hiệu lực của Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP về quản lý an toàn thực phẩm cho đến khi Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) chính thức có hiệu lực. Quyết định này nhằm kịp thời tháo gỡ các bất cập phát sinh trong thực tiễn, đồng thời tạo môi trường pháp lý ổn định cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Chủ trương được đưa ra tại cuộc họp do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì, với sự tham dự của lãnh đạo nhiều bộ, ngành. Theo đánh giá, trong bối cảnh các quy định hiện hành chưa còn phù hợp, việc kéo dài thời gian tạm ngưng là giải pháp cần thiết để tránh “khoảng trống pháp lý”, hạn chế gián đoạn hoạt động của doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực thực phẩm – ngành có yêu cầu quản lý chặt chẽ nhưng cũng cần tính linh hoạt cao.
Chính phủ giao Bộ Y tế khẩn trương hoàn thiện Dự án Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) để trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, đồng thời xây dựng song song các nghị định hướng dẫn thi hành nhằm bảo đảm triển khai ngay sau khi luật được thông qua. Một tổ công tác liên ngành do Bộ trưởng Bộ Y tế làm Tổ trưởng cũng sẽ được thành lập để trực tiếp xử lý các vướng mắc phát sinh trong giai đoạn chuyển tiếp.
Trong thời gian này, công tác hậu kiểm, kiểm tra và giám sát an toàn thực phẩm được yêu cầu tăng cường nhằm bảo vệ người tiêu dùng. Tuy nhiên, định hướng xuyên suốt là không làm phát sinh thêm thủ tục, chi phí không cần thiết cho doanh nghiệp.
Động thái kéo dài hiệu lực tạm ngưng được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá tích cực, góp phần duy trì ổn định chính sách và tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất. Khi Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) hoàn thiện, hệ thống pháp lý mới được kỳ vọng sẽ đồng bộ, minh bạch hơn, vừa nâng cao hiệu lực quản lý, vừa hỗ trợ doanh nghiệp phát triển bền vững.
Đẩy nhanh triển khai xăng E10: Hướng tới thay thế xăng khoáng từ tháng 6
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành khẩn trương hoàn thiện các điều kiện cần thiết để đưa xăng sinh học E10 ra thị trường ngay trong tháng 4/2026, qua đó góp phần giảm phụ thuộc vào xăng khoáng và tăng cường bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Theo chỉ đạo, việc triển khai E10 cần được thực hiện đồng bộ từ nguồn cung, hạ tầng phân phối đến truyền thông thị trường, nhằm tạo thuận lợi cho quá trình chuyển đổi và nâng cao niềm tin của người tiêu dùng đối với nhiên liệu sinh học.
Hiện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã thí điểm kinh doanh xăng E10 tại một số địa bàn, với sản lượng tiêu thụ có xu hướng tăng. Đáng chú ý, đến nay chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng sản phẩm. Doanh nghiệp này dự kiến mở rộng nguồn cung từ trung tuần đến cuối tháng 4, hướng tới hoàn tất thay thế xăng khoáng trước thời hạn 1/6.
Song song đó, Tổng công ty Dầu Việt Nam cũng đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi trên toàn hệ thống phân phối, chuẩn bị các điều kiện về kỹ thuật và logistics để đáp ứng nhu cầu thị trường khi E10 được triển khai diện rộng.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 được đánh giá là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng bền vững, không chỉ giúp giảm phát thải mà còn đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu. Nếu triển khai đúng tiến độ, E10 có thể sớm trở thành loại xăng chủ đạo trên thị trường, góp phần định hình lại cơ cấu tiêu dùng năng lượng theo hướng xanh và hiệu quả hơn.
TP.HCM đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng xây cầu đường Bình Tiên, tăng kết nối đô thị phía Nam
Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh, với tổng mức đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng. Đây là dự án hạ tầng giao thông nhóm A, có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện trục kết nối hướng tâm của thành phố.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 3,66 km, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2025–2028. Điểm đầu tuyến tại đường Phạm Văn Chí và điểm cuối tại đường Nguyễn Văn Linh, kết nối các khu vực Bình Tiên, Phú Định, Bình Đông và xã Bình Hưng.
Điểm nhấn của công trình là hệ thống cầu vượt dài hơn 3,1 km bắc qua kênh Tàu Hủ và kênh Đôi, được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với mặt cắt ngang từ 16 m đến trên 30 m. Bên cạnh đó, dự án còn đầu tư tuyến đường song hành dài hơn 3,3 km, rộng từ 30 m đến 47 m, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông.
Khi hoàn thành, cầu đường Bình Tiên sẽ hình thành trục giao thông đô thị quan trọng, tăng cường kết nối khu trung tâm với khu Nam thành phố và các tuyến vành đai, góp phần giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu. Đồng thời, dự án được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội khu vực phía Nam.
Trước đó, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án với hai hợp phần, trong đó chi phí xây lắp chính khoảng 2.915 tỷ đồng, còn phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có quy mô lớn, cho thấy tính chất phức tạp của dự án hạ tầng trọng điểm này.
Đề xuất thu phí tạm cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trước khi thông xe Biên Hòa – Vũng Tàu
Trước thời điểm đưa vào khai thác cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam kiến nghị triển khai phương án thu phí tạm trên tuyến Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhằm tăng cường kiểm soát phương tiện, tổ chức giao thông hợp lý và hạn chế thất thoát nguồn thu trong giai đoạn vận hành ban đầu.
Theo đề xuất, điều kiện tiên quyết là hạ tầng kỹ thuật tại khu vực thu phí phải được hoàn thiện đồng bộ, bao gồm hệ thống giá long môn, móng trụ, dầm treo và các cấu kiện phục vụ lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC). Đồng thời, cần đảm bảo sẵn sàng về kỹ thuật để nhà thầu triển khai thiết bị theo đúng phương án, tránh phát sinh vướng mắc khi vận hành.
Một giải pháp quan trọng khác là đóng toàn bộ các điểm mở trên tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, kể cả các nhánh kết nối chưa tổ chức thu phí, nhằm kiểm soát chặt phương tiện ra vào và hạn chế thất thu. Phương án tổ chức giao thông tạm thời cũng sẽ được điều chỉnh, trong đó hệ thống biển báo tại khu vực lắp đặt thiết bị thu phí được rà soát, di dời phù hợp.
Đáng chú ý, VEC không đồng thuận với đề xuất bố trí làn không thu phí tại trạm Quốc lộ 51 do lo ngại nguy cơ ùn tắc, đặc biệt trong bối cảnh tuyến TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang mở rộng. Thay vào đó, doanh nghiệp đề xuất tăng cường phân luồng bằng vạch sơn, rào chắn và dải phân cách cứng, đồng thời tổ chức phân làn liên tục từ trạm thu phí đến nút giao Long Thành.
Theo kế hoạch, tuyến Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 43,7 km sẽ được khai thác giai đoạn 1 từ cuối tháng 3/2026, trong đó hơn 37 km được đưa vào vận hành sớm. Giai đoạn đầu, tuyến chỉ phục vụ xe con và xe khách dưới 29 chỗ, trước khi hoàn thiện toàn tuyến theo lộ trình.
Đường sắt tăng chuyến dịp lễ 30/4–1/5, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng mạnh trong dịp giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4–1/5 kéo dài, ngành đường sắt triển khai kế hoạch tăng cường nhiều chuyến tàu khách trên các tuyến trọng điểm, đặc biệt là các chặng từ TP.HCM đi miền Trung.
Theo đó, tuyến Sài Gòn – Quy Nhơn sẽ tăng chuyến với tàu SE30, xuất phát từ ga Sài Gòn vào các ngày 24, 25, 29, 30/4 và 1/5/2026; chiều ngược lại, tàu SE29 khởi hành từ Quy Nhơn các ngày 26, 27, 30/4 và 2, 3/5/2026.
Trên tuyến Sài Gòn – Nha Trang, ngành đường sắt tổ chức chạy thêm tàu SNT4 vào các ngày 24, 29, 30/4 và tàu SNT6 ngày 29/4. Ở chiều ngược lại, các tàu SNT5 và SNT3 cũng được bổ sung từ Nha Trang đi Sài Gòn trong các ngày cao điểm cuối kỳ nghỉ.
Việc tăng chuyến tập trung vào các khu đoạn có nhu cầu lớn, giúp giảm tải cho các đoàn tàu chính tuyến, đồng thời tạo thêm lựa chọn cho hành khách trong bối cảnh lưu lượng đi lại dự kiến tăng cao so với ngày thường.
Đại diện ngành đường sắt cho biết, kế hoạch tăng cường tàu đã được xây dựng trên cơ sở dự báo nhu cầu thực tế, kết hợp tối ưu hóa năng lực vận hành nhằm đảm bảo an toàn và đúng giờ. Cùng với đó, công tác phục vụ tại các nhà ga, kiểm soát hành khách và tổ chức chạy tàu cũng được siết chặt trong giai đoạn cao điểm.
Ngành đường sắt khuyến nghị hành khách chủ động sắp xếp thời gian, có mặt tại ga trước giờ tàu chạy từ 30 phút đến 1 giờ để tránh lỡ chuyến. Đồng thời, hành lý mang theo cần gọn nhẹ, không quá 20 kg/vé và tuân thủ các quy định an toàn trong suốt hành trình.
Việc tăng chuyến dịp lễ không chỉ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn hỗ trợ kích cầu du lịch, thúc đẩy tiêu dùng và các hoạt động dịch vụ trong kỳ nghỉ cao điểm sắp tới.
