Đề xuất cơ chế ký hợp đồng sớm với nhà thầu chiến lược đường sắt đô thị
Hà Nội đang xây dựng cơ chế cho phép UBND Thành phố và chủ đầu tư ký hợp đồng nguyên tắc với nhà thầu chiến lược trước khi một số hồ sơ, thủ tục đầu tư dự án đường sắt được phê duyệt.
Đề xuất nhằm tạo điều kiện triển khai sớm các công việc cần thiết, rút ngắn thời gian chuẩn bị và đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt quan trọng của Thủ đô.
Đây là một trong những nội dung đáng chú ý tại Dự thảo Nghị quyết của HĐND TP. Hà Nội về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư xây dựng dự án đường sắt quan trọng Thủ đô, được xây dựng trên cơ sở Điều 9 Luật Thủ đô năm 2026.
Theo Dự thảo, UBND Thành phố và chủ đầu tư được ký hợp đồng nguyên tắc với nhà thầu chiến lược trước khi nhiệm vụ thực hiện dự án, chủ trương đầu tư (nếu có) hoặc báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng (nếu có) được phê duyệt. Tuy nhiên, các công việc triển khai trước theo hợp đồng nguyên tắc phải có phạm vi, sản phẩm đầu ra xác định được và có khả năng kế thừa cho dự án. Hợp đồng phải quy định rõ quyền sở hữu, quyền sử dụng kết quả, dữ liệu và cơ chế chấm dứt.
Đặc biệt, việc triển khai trước không làm phát sinh nghĩa vụ thanh toán, tạm ứng hoặc cam kết tài chính của Thành phố nếu chưa đáp ứng các điều kiện theo quy định và hợp đồng chính thức.
Đối với dự án đường sắt quan trọng, Hà Nội thực hiện theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay, dự thảo đề xuất UBND Thành phố phê duyệt nhiệm vụ thực hiện dự án, trong đó xác định tên dự án, chủ đầu tư, sơ bộ quy mô, phạm vi công việc, nhu cầu vốn, nguồn vốn, thời gian thực hiện và hình thức tổ chức quản lý.
Trên cơ sở nhiệm vụ thực hiện dự án được phê duyệt, chủ đầu tư hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu chiến lược thực hiện các gói thầu chìa khóa trao tay, EPC, EC, EP trước khi ký kết hợp đồng. Việc lựa chọn nhà thầu được đề xuất thực hiện theo hình thức chỉ định thầu rút gọn, với điều kiện nhà thầu đáp ứng yêu cầu về tư cách hợp lệ theo quy định của pháp luật về đấu thầu.
Đối với hợp đồng chìa khóa trao tay, giá hợp đồng tại thời điểm ký kết được xác định trên cơ sở sơ bộ nhu cầu vốn của gói thầu trong nhiệm vụ thực hiện dự án đã được phê duyệt. Giá trị hợp đồng chính thức được điều chỉnh theo dự toán gói thầu được phê duyệt và có áp dụng tỷ lệ tiết kiệm theo đề xuất của nhà thầu chiến lược.
Một nội dung đáng chú ý khác là các yêu cầu ràng buộc trách nhiệm của nhà thầu chiến lược. Theo Dự thảo, nhà thầu phải cam kết thực hiện dự án đúng tiến độ, chất lượng; tham gia xuyên suốt quá trình thực hiện hợp đồng và hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ đã ký kết, không được từ bỏ hoặc đơn phương chấm dứt việc thực hiện hợp đồng.
Nhà thầu cũng phải có phương án tiếp nhận, chuyển giao công nghệ thiết kế, thi công, sản xuất và phát triển công nghệ đường sắt thông qua hợp tác với các đối tác, chuyên gia có kinh nghiệm đối với những hạng mục mà nhà thầu chưa từng tham gia thực hiện...
Các cơ chế, chính sách nêu trên hiện đang trong quá trình xây dựng, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Hà Nội “mạnh tay" xử lý 44 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông
Theo Phòng Cảnh sát giao thông, giao thông Thủ đô năm 2026 chịu áp lực từ lưu lượng phương tiện tăng, nhiều công trình triển khai đồng thời và bất cập về hạ tầng, trật tự đô thị.
Trong tổng số 51 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông được các cơ quan chức năng Hà Nội xác định, đến nay 44 điểm đã được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.
Kết quả được thông tin tại Hội nghị Rà soát tiến độ thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp giải quyết các điểm nghẽn giao thông do Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) tổ chức ngày 20/10.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông, giao thông Thủ đô năm 2026 chịu áp lực từ lưu lượng phương tiện tăng, nhiều công trình triển khai đồng thời và bất cập về hạ tầng, trật tự đô thị.
Có thời điểm, 11 dự án trọng điểm bố trí rào chắn tại 62 vị trí, ảnh hưởng đến lưu thông trên nhiều tuyến đường. Phòng Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các đơn vị thuộc Sở Xây dựng rà soát, xác định 51 điểm thường xuyên ùn tắc, 287 vị trí có nguy cơ ùn tắc và 128 vị trí có nguy cơ ngập úng. Các đơn vị phân tích nguyên nhân, đề xuất giải pháp, phân công trách nhiệm và thời hạn xử lý từng vị trí.
Tại Hội nghị, Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông yêu cầu đánh giá thực chất tiến độ giải quyết từng điểm nghẽn, làm rõ việc đã hoàn thành, tồn tại chưa khắc phục và trách nhiệm từng đơn vị. Việc đánh giá phải lấy hiệu quả lưu thông làm cơ sở, tránh hình thức và không để bất cập kéo dài.
Trưởng phòng Cảnh sát giao thông nhấn mạnh phương án tổ chức giao thông phải được tính toán ngay từ khâu chuẩn bị và triển khai dự án xây dựng. Các đơn vị cần đánh giá tác động đến mạng lưới đường bộ, lưu lượng phương tiện và kết nối giữa các tuyến; không để công trình triển khai khi phương án phân luồng, đèn tín hiệu, biển báo và điều kiện an toàn chưa được chuẩn bị đầy đủ...
Đề nghị 11 tỉnh, thành phố chủ động ứng phó với gió mạnh, sóng lớn trên biển
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia vừa có Văn bản số 57/BCĐ-BNNMT gửi ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển từ Quảng Ninh đến Quảng Ngãi, đề nghị chủ động ứng phó với gió mạnh, sóng lớn trên biển.
Nội dung văn bản nêu rõ: Theo tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia (Cục Khí tượng Thủy văn, Bộ Nông nghiệp và Môi trường), từ ngày 21/10 đến ngày 22/10, vùng biển phía Đông Bắc của khu vực Bắc biển Đông có gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 8-9; sóng biển cao từ 2-4m.
Để chủ động ứng phó với gió mạnh trên biển, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia đề nghị ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển (bao gồm Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi) theo dõi chặt chẽ bản tin cảnh báo, dự báo và diễn biến của gió mạnh trên biển.
Cùng với đó, các địa phương chủ động thông báo cho thuyền trưởng, chủ các phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động trên biển biết để chủ động phòng tránh và có kế hoạch sản xuất phù hợp, đảm bảo an toàn về người và tài sản; duy trì thông tin liên lạc nhằm xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra.
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia cũng đề nghị ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố sẵn sàng lực lượng, phương tiện để cứu hộ, cứu nạn khi có yêu cầu. Các địa phương bố trí trực ban nghiêm túc, thường xuyên báo cáo về Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia (qua Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai - Bộ Nông nghiệp và Môi trường).
Vi phạm về đặt cược, trò chơi có thưởng bị phạt đến 200 triệu đồng
Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký Nghị định số 391/2026/NĐ-CP ngày 20/10/2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh đặt cược và trò chơi có thưởng.
Nghị định này quy định về hành vi vi phạm hành chính; hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc và hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện; hình thức xử phạt, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả; đối tượng bị xử phạt; thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính, thẩm quyền lập biên bản vi phạm hành chính; việc thi hành các biện pháp khắc phục hậu quả trong lĩnh vực kinh doanh đặt cược, casino và trò chơi điện tử có thưởng dành cho người nước ngoài (lĩnh vực đặt cược và trò chơi có thưởng).
Nghị định quy định mức phạt tiền tối đa đối với hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực đặt cược và trò chơi có thưởng đối với tổ chức là 200.000.000 đồng và đối với cá nhân là 100.000.000 đồng.
Nghị định quy định hình thức xử phạt bổ sung gồm: Đình chỉ hoạt động kinh doanh đặt cược, casino, trò chơi điện tử có thưởng có thời hạn; tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính.
Nghị định quy định 17 nhóm hành vi vi phạm hành chính đối với lĩnh vực đặt cược, 15 nhóm hành vi vi phạm hành chính đối với lĩnh vực casino, 15 nhóm hành vi vi phạm hành chính đối với lĩnh vực trò chơi điện tử có thưởng dành cho người nước ngoài, 4 nhóm hành vi vi phạm hành chính quy định về phòng, chống rửa tiền, tài trợ khủng bố, tài trợ phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt. Trong đó quy định cụ thể hành vi vi phạm hành chính, mức xử phạt, hình thức xử phạt bổ sung, biện pháp khắc phục hậu quả cụ thể đối với từng hành vi.
Đối với hành vi vi phạm quy định về kinh doanh đặt cược, Nghị định quy định phạt tiền từ 180.000.000 đồng đến 200.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau: Kinh doanh đặt cược vượt quá phạm vi được phép kinh doanh đã được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền cấp phép kinh doanh đặt cược theo quy định của pháp luật mà chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự; lợi dụng kết quả sự kiện đặt cược để tham gia đặt cược hoặc tổ chức kinh doanh đặt cược trái phép mà chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Mức phạt trên cũng được áp dụng đối với một trong các hành vi vi phạm sau: Kinh doanh loại hình đặt cược trái với quy định của pháp luật về kinh doanh đặt cược mà chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự; kinh doanh sản phẩm đặt cược trái với quy định của pháp luật về kinh doanh đặt cược mà chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Nghị định cũng quy định: Phạt tiền từ 130.000.000 đồng đến 150.000.000 đồng đối với hành vi bán vé đặt cược cho các đối tượng không được phép tham gia đặt cược; phạt tiền từ 160.000.000 đồng đến 180.000.000 đồng đối với hành vi cho người chơi vay tiền để tham gia đặt cược.
Nghị định này có hiệu lực từ ngày 5/12/2026.
Khởi công Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II hơn 40.123 tỷ đồng
Lễ khởi công - phát động thi đua Dự án Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) LNG Quảng Trạch II và công bố phát điện NMNĐ Quảng Trạch I lên lưới điện quốc gia được Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Ban Quản lý dự án điện 2 tổ chức ngày 20/10, tại Quảng Trị.
Dự án NMNĐ Quảng Trạch I và Dự án NMNĐ LNG Quảng Trạch II do EVN làm chủ đầu tư, giao Ban Quản lý dự án điện 2 thực hiện quản lý tại Trung tâm Điện lực Quảng Trạch, xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị. Quy mô 2 dự án gồm 4 tổ máy, tổng công suất 3.015,8 MW với tổng mức đầu tư hơn 82.145 tỷ đồng. Trong đó, 2 tổ máy NMNĐ Quảng Trạch I sử dụng nhiên liệu than và 2 tổ máy NMNĐ Quảng Trạch II sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG).
Đây là các dự án trọng điểm, có ý nghĩa rất quan trọng, khi hoàn thành sẽ bổ sung sản lượng điện dự kiến trên 17,2 tỷ kWh mỗi năm, cung cấp cho hệ thống điện quốc gia, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, hỗ trợ quá trình chuyển dịch cơ cấu năng lượng theo hướng bền vững, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện đời sống nhân dân trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Dự án NMNĐ LNG Quảng Trạch II có tổng mức đầu tư hơn 40.123,455 tỷ đồng, được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tháng 9/2024. Nhà máy sử dụng công nghệ tua bin khí chu trình hỗn hợp, giữ vai trò then chốt trong chuyển dịch cơ cấu nguồn điện theo hướng chuyển đổi xanh, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, nâng cao độ tin cậy của hệ thống điện và thực hiện các cam kết của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.
Theo EVN, đến thời điểm hiện tại, Tập đoàn đã hoàn thành việc thu xếp vốn tín dụng, giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu để ký kết hợp đồng Gói thầu EPC thuộc Dự án NMNĐ LNG Quảng Trạch II. Dự kiến, Tổ máy 1 của Nhà máy sẽ phát điện thương mại vào tháng 2/2030 và Tổ máy số 2 dự kiến phát điện thương mại vào tháng 4/2030.
Dự án NMNĐ Quảng Trạch I có tổng mức đầu tư hơn 42.022 tỷ đồng, được khởi công xây dựng tháng 12/2021. Đến nay, 2 tổ máy tại Dự án đã cơ bản hoàn thành và phát điện lên lưới điện quốc gia sản lượng điện là 620 triệu kWh.
