Bản tin thời sự sáng 14/12

Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư hai dự án chiến lược: Khu đô thị thể thao Olympic và Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Sáng 13/12, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội (khóa XVIII) đã tổ chức hội nghị chuyên đề và thống nhất thông qua chủ trương đầu tư hai dự án quy mô đặc biệt lớn gồm: Dự án xây dựng Khu đô thị thể thao Olympic tại phía Nam thành phố và Dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Đây được xem là hai “siêu dự án” có vai trò động lực, định hình không gian phát triển mới của Thủ đô trong dài hạn.

Phát biểu tại hội nghị, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh, hai dự án không chỉ có ý nghĩa đối với Hà Nội mà còn tác động lan tỏa tới vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước. Việc triển khai thành công sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GRDP của Thủ đô từ 11% trở lên trong năm 2026 và những năm tiếp theo, đồng thời tạo dựng diện mạo Hà Nội theo định hướng “văn hiến – bản sắc – sáng tạo”, trở thành đô thị xanh, thông minh, kết nối toàn cầu.

Bí thư Thành ủy cho biết, việc Quốc hội khóa XV thông qua Nghị quyết số 258/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù cho các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô đã tạo hành lang pháp lý và cơ sở chính trị vững chắc để Hà Nội triển khai các dự án động lực chiến lược. Thành phố được yêu cầu nhanh chóng cụ thể hóa các cơ chế này nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.

Trong đó, Dự án Khu đô thị thể thao Olympic được quy hoạch trên diện tích nghiên cứu khoảng 9.171 ha, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 925.600 tỷ đồng, quy mô dân số dự kiến khoảng 751.000 người. Dự án hướng tới hình thành quần thể đô thị thể thao hiện đại, đủ điều kiện đăng cai các sự kiện thể thao tầm cỡ khu vực và quốc tế như ASIAD hay Olympic, với tiến độ hoàn thành toàn bộ vào năm 2035.

Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, trải dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, tích hợp hệ thống giao thông, công viên cảnh quan, kè sông và tuyến metro ngầm. Dự án được kỳ vọng tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển hạ tầng, đô thị, logistics và kinh tế dịch vụ ven sông.

Hai dự án dự kiến được khởi công đồng loạt vào ngày 19/12/2025, tạo dấu ấn phát triển mới, đồng thời góp phần khơi thông các nguồn lực đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Thủ đô bước vào giai đoạn bứt phá.

Điều tra vụ vận chuyển trái phép khoảng 1.000m³ cát nhiễm mặn trên biển

Lực lượng chức năng đang vào cuộc điều tra, làm rõ vụ vận chuyển khoảng 1.000m³ cát nhiễm mặn không rõ nguồn gốc tại khu vực cửa biển Thành phố Hồ Chí Minh, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến trật tự quản lý tài nguyên và hoạt động kinh tế biển.

Theo thông tin từ Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, vào khoảng 16 giờ 20 phút ngày 11/12, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên vùng biển cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh, lực lượng Cảnh sát biển phối hợp với Hải đội 2 (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh) phát hiện sà lan mang số hiệu ĐN 1233 có dấu hiệu nghi vấn và tiến hành kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra, trên phương tiện có 6 thuyền viên, do ông Trần Văn Thường (sinh năm 1981, trú tại phường Phước Thắng, Thành phố Hồ Chí Minh) làm thuyền trưởng. Qua làm việc, thuyền trưởng khai nhận sà lan đang vận chuyển khoảng 1.000m³ cát nhiễm mặn. Tuy nhiên, ông Thường không xuất trình được bất kỳ giấy tờ nào chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số cát nói trên theo quy định hiện hành.

Lực lượng chức năng đã lập biên bản vi phạm hành chính, đồng thời dẫn giải phương tiện về cảng Hải đội 301 (phường Phước Thắng) để tiếp tục điều tra, xác minh và xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Việc khai thác, vận chuyển và kinh doanh cát, đặc biệt là cát nhiễm mặn, thời gian qua được xem là lĩnh vực tiềm ẩn nhiều rủi ro về thất thoát tài nguyên, gây tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái và thị trường vật liệu xây dựng. Các cơ quan chức năng cho biết sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, kiểm soát trên các tuyến biển trọng điểm, nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, kỷ cương trong quản lý tài nguyên và hoạt động kinh tế biển.

Giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền đầu tư cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk gần 31.000 tỷ đồng

Bộ Xây dựng vừa thống nhất giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư dự kiến 30.980 tỷ đồng. Dự án được đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP), phù hợp với định hướng huy động nguồn lực xã hội phát triển hạ tầng giao thông chiến lược.

Theo Bộ Xây dựng, việc giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền nhằm tạo điều kiện chủ động cho địa phương trong công tác chuẩn bị đầu tư, bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế, tính chất liên vùng của dự án. UBND tỉnh có trách nhiệm triển khai nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất dự án, đồng thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý các nội dung vượt thẩm quyền theo quy định pháp luật.

Trước đó, UBND tỉnh Đắk Lắk đã kiến nghị điều chỉnh tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23) trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo hướng xác định đây là tuyến cao tốc Đông – Tây của tỉnh Đắk Lắk mới, ưu tiên đầu tư trước năm 2030. Địa phương cũng đề xuất triển khai dự án theo hình thức PPP với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia tối đa 60% tổng mức đầu tư; trường hợp không thu hút được nhà đầu tư, sẽ xem xét chuyển sang đầu tư công và phân kỳ thực hiện để giảm áp lực ngân sách.

Theo nghiên cứu sơ bộ, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 122 km, điểm đầu kết nối cao tốc Bắc – Nam phía Đông, điểm cuối giao với Quốc lộ 14. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Trong tổng mức đầu tư, chi phí xây dựng và thiết bị chiếm khoảng 21.959 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 3.366 tỷ đồng, trong đó ngân sách địa phương dự kiến tham gia 50%.

Trong bối cảnh Phú Yên và Đắk Lắk đã sáp nhập thành tỉnh Đắk Lắk mới, việc hình thành tuyến cao tốc Đông – Tây được xem là trục giao thông “xương sống”, kết nối vùng duyên hải với Tây Nguyên, hệ thống cảng biển, sân bay, khu công nghiệp và các hành lang kinh tế lớn. Dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thu hút đầu tư, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội của địa phương trong giai đoạn tới.

Thủ tướng yêu cầu hoàn thành 12 căn nhà tại Khe Sanh trước 31/12, bảo đảm an cư cho người dân sau thiên tai

Chiều 13/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc với Ban Thường vụ tỉnh Quảng Trị về tiến độ triển khai “Chiến dịch Quang Trung” – chương trình thần tốc xây dựng, sửa chữa nhà ở cho người dân bị ảnh hưởng bởi bão lũ. Trọng tâm cuộc họp là việc khắc phục hậu quả sạt lở tại xã miền núi Khe Sanh, nơi 12 hộ dân đang phải đi ở nhờ do nhà ở bị đe dọa mất an toàn.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Trị, trong năm 2025, địa phương chịu tác động nặng nề của nhiều đợt thiên tai liên tiếp, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, với tổng giá trị ước tính hơn 2.500 tỷ đồng. Riêng đợt mưa lũ từ ngày 16–22/11 đã gây sạt lở bờ suối tại xã Khe Sanh, ảnh hưởng trực tiếp đến 12 căn nhà của người dân.

Ngay sau sự cố, tỉnh đã tổ chức các đoàn công tác xuống hiện trường, chỉ đạo di dời khẩn cấp toàn bộ 12 hộ dân đến nơi ở tạm an toàn, bảo đảm các điều kiện thiết yếu về điện, nước, vệ sinh và an ninh trật tự. Tuy nhiên, do địa hình phức tạp, khó tiếp cận, công tác khảo sát, thiết kế phương án xử lý sạt lở và xây dựng nhà ở gặp nhiều khó khăn, khiến tiến độ triển khai chậm hơn yêu cầu.

Để chủ động ứng phó, tỉnh Quảng Trị đã ban bố tình trạng khẩn cấp về thiên tai tại khu vực sạt lở, đồng thời tạm cấp 10 tỷ đồng phục vụ khảo sát, lập phương án và đầu tư các công trình phòng, chống sạt lở lâu dài. Ngày 11/12, UBND tỉnh ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp kè chống sụt đường Hùng Vương tại xã Khe Sanh, dự kiến hoàn thành vào ngày 20/1/2026.

Kết luận buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh yêu cầu đặt lợi ích, đời sống của người dân lên hàng đầu. Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Quảng Trị tập trung tối đa nguồn lực, linh hoạt áp dụng các cơ chế trong tình trạng khẩn cấp để mua sắm vật liệu, tổ chức thi công; đồng thời đề nghị Bộ Quốc phòng huy động lực lượng công binh hỗ trợ xây dựng nhà ở cho người dân.

Thủ tướng yêu cầu chậm nhất đến ngày 31/12/2025 phải hoàn thành 12 căn nhà, bảo đảm người dân Khe Sanh có chỗ ở an toàn, ổn định trước Tết, đồng thời khôi phục sinh kế và sản xuất. Về lâu dài, tỉnh cần nghiên cứu giải pháp thoát nước, gia cố tổng thể khu vực sạt lở nhằm xử lý triệt để nguy cơ thiên tai, tạo nền tảng phát triển kinh tế – xã hội bền vững cho địa phương.

Khai mạc Hội chợ Thương mại Quốc tế Việt – Trung 2025: Mở rộng không gian hợp tác và liên kết thương mại biên giới

Tối 12/12, tại phường Hà Giang 1, tỉnh Tuyên Quang, Hội chợ Thương mại Quốc tế Việt – Trung 2025 chính thức khai mạc, đánh dấu một hoạt động xúc tiến thương mại quan trọng trong bối cảnh hai nước vừa kỷ niệm 75 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Trung Quốc (1950–2025).

Hội chợ do Cục Xúc tiến Thương mại (Bộ Công Thương) phối hợp với UBND tỉnh Tuyên Quang tổ chức, nằm trong khuôn khổ Chương trình cấp quốc gia về xúc tiến thương mại năm 2025. Sự kiện được tổ chức theo cơ chế luân phiên, thể hiện nỗ lực phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và cộng đồng doanh nghiệp hai nước nhằm duy trì, thúc đẩy dòng chảy thương mại song phương ổn định và bền vững.

Phát biểu tại lễ khai mạc, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, Hội chợ Thương mại Quốc tế Việt – Trung không chỉ là hoạt động thường niên mang tính truyền thống trong hợp tác biên giới, mà còn mở ra nhiều cơ hội hợp tác mới trong các lĩnh vực có giá trị gia tăng cao như logistics, vận tải, kho bãi, dịch vụ và du lịch. Qua đó, góp phần thúc đẩy liên kết khu vực và nâng cao hiệu quả hợp tác kinh tế song phương.

Về phía địa phương đăng cai, lãnh đạo Sở Công Thương tỉnh Tuyên Quang cho biết, sau sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh đang tập trung kiến tạo không gian phát triển mới, hướng tới mục tiêu trở thành tỉnh phát triển toàn diện, bền vững tại khu vực miền núi phía Bắc. Tuyên Quang ưu tiên phát triển công nghiệp xanh, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao và du lịch sinh thái – lịch sử, đồng thời đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, logistics và thương mại điện tử xuyên biên giới nhằm cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh.

Đại diện phía Trung Quốc khẳng định, Hội chợ là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp hai bên tăng cường kết nối, mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực nông sản, chế tạo, du lịch văn hóa và cơ sở hạ tầng, qua đó góp phần mở rộng quy mô và tối ưu hóa cơ cấu thương mại song phương.

Hội chợ năm nay có quy mô 240 gian hàng tiêu chuẩn, trưng bày đa dạng các nhóm sản phẩm như nông – lâm – thủy sản, thực phẩm, dược liệu, máy móc thiết bị, vật liệu xây dựng, hàng gia dụng và các gian hàng xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch. Sự kiện diễn ra từ ngày 12 đến 17/12, được kỳ vọng sẽ đóng góp thiết thực vào việc quảng bá sản phẩm, mở rộng thị trường tiêu thụ, thúc đẩy thương mại biên giới và phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt tại các địa phương khu vực biên giới.

Hà Nội vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với 1.837 camera AI

Ngày 13/12, Công an thành phố Hà Nội chính thức khánh thành và đưa vào hoạt động Trung tâm điều khiển giao thông thông minh, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quản lý trật tự, an toàn giao thông và an ninh đô thị trên nền tảng số. Trung tâm đóng vai trò “đầu não” điều hành hệ thống 1.837 camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), cho phép giám sát, xử lý vi phạm và điều tiết giao thông theo thời gian thực trên toàn địa bàn Thủ đô.

Theo Công an Hà Nội, Trung tâm được xây dựng với đầy đủ cơ sở pháp lý và hạ tầng kỹ thuật hiện đại, hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc, nâng cao hiệu quả quản lý giao thông, đồng thời phục vụ công tác phòng, chống tội phạm. Hệ thống gồm ba cấu phần trọng yếu: quản lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ; điều khiển tín hiệu giao thông thông minh, thích ứng theo thời gian thực; và quản lý an ninh, trật tự đô thị.

Hiện nay, hệ thống điều khiển tự động đang khai thác dữ liệu lưu lượng phương tiện từ camera tại 195 nút đèn giao thông trọng điểm, trong tổng số 564 nút đèn tín hiệu đã được tiếp nhận từ Sở Xây dựng. Các camera quay quét có khả năng xoay, phóng to hình ảnh giúp mở rộng góc quan sát, trong khi camera AI chuyên dụng có độ phân giải cao cho phép tự động phân tích hình ảnh, phát hiện tới 28 hành vi vi phạm giao thông phổ biến và lưu trữ dữ liệu tối đa 75 ngày để phục vụ xử lý vi phạm điện tử.

Không chỉ dừng ở “phạt nguội”, hệ thống được thiết kế để tối ưu hóa tổ chức giao thông. Trung tâm có khả năng cảnh báo sớm điểm ùn tắc, thiết lập “làn sóng xanh”, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu linh hoạt theo lưu lượng phương tiện thực tế. Đến nay, Hà Nội đã hình thành 6 tuyến “làn sóng xanh” trên các trục phố Huế, Hàng Bài, Trần Hưng Đạo, Trần Phú, Nguyễn Thái Học và Quán Sứ, giúp rút ngắn khoảng 31% thời gian hành trình, tăng tốc độ lưu thông và giảm số lần dừng chờ tại các nút giao.

Lãnh đạo Công an thành phố Hà Nội khẳng định, việc vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh là bước đi tiên phong trong ứng dụng công nghệ số, góp phần xây dựng đô thị thông minh, hiện đại; đồng thời kỳ vọng tạo chuyển biến căn bản về ý thức chấp hành pháp luật giao thông, hướng tới mục tiêu giao thông an toàn, thông suốt và văn minh cho Thủ đô.