Chính phủ triển khai chủ trương đầu tư xây dựng cao tốc Vinh – Thanh Thủy
Ngày 11/3, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 42/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết số 255/2025/QH15 của Quốc hội liên quan đến chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy.
Theo nghị quyết, Chính phủ giao Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An thực hiện thẩm quyền của người quyết định đầu tư, tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự án theo quy định. Đồng thời, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An được ủy quyền tổ chức thẩm định, phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường và cấp giấy phép môi trường đối với dự án nhằm đáp ứng tiến độ triển khai.
Đối với công tác lựa chọn nhà thầu, chủ đầu tư được áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc dự án, bao gồm cả các gói thầu phục vụ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Trình tự, thủ tục chỉ định thầu thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu.
Chính phủ cũng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, ngành liên quan xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án để hoàn trả ngân sách trung ương và ngân sách địa phương tham gia đầu tư. Đồng thời, Bộ Xây dựng sẽ hướng dẫn việc quản lý, khai thác, bảo trì công trình sau khi hoàn thành theo quy định của pháp luật.
Bộ Công an được giao chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm thẩm duyệt các công trình có yêu cầu về phòng cháy, chữa cháy, đồng thời phối hợp với địa phương bảo đảm an ninh trật tự và hỗ trợ công tác giải phóng mặt bằng trong quá trình triển khai dự án.
UBND tỉnh Nghệ An chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng và hiệu quả của các dự án thành phần, bảo đảm không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, thất thoát tài sản nhà nước. Địa phương cũng phải kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ giá vật liệu xây dựng, thường xuyên theo dõi diễn biến thị trường để kịp thời công bố giá theo quy định.
Theo quy hoạch, dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy có điểm đầu tại nút giao Hưng Tây (xã Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An), kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt; điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, kết nối với cặp cửa khẩu Thanh Thủy (Việt Nam) – Nậm On (Lào). Tổng chiều dài tuyến khoảng 60 km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An.
Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần hình thành trục giao thông quan trọng kết nối Hà Nội – Viêng Chăn, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế vùng, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho các khu đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ và du lịch trong khu vực.
TP.HCM duyệt quy hoạch hơn 50 ha Thủ Thiêm xây trung tâm chính trị - hành chính
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 phân khu số 01 tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, nhằm bố trí quỹ đất xây dựng trung tâm chính trị - hành chính mới của thành phố cùng nhiều công trình văn hóa, dịch vụ quy mô lớn.
Theo quyết định, khu vực điều chỉnh quy hoạch có tổng diện tích khoảng 50,41 ha, được chia thành hai khu. Trong đó, khu vực 1 có diện tích khoảng 36,04 ha và khu vực 2 khoảng 14,37 ha.
Việc điều chỉnh quy hoạch nhằm cụ thể hóa nội dung điều chỉnh của đồ án quy hoạch chung thành phố Thủ Đức thuộc TP.HCM đến năm 2040 đã được phê duyệt, đặc biệt là việc bố trí các công trình trọng điểm trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm như Trung tâm Chính trị - Hành chính, Cung Thiếu nhi và Nhà hát – Trung tâm biểu diễn, hội nghị.
Theo định hướng phát triển, khu vực Thủ Thiêm sẽ trở thành trung tâm chính trị - hành chính mới, đồng thời là trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ và văn hóa của TP.HCM, hướng tới vị thế trung tâm khu vực và quốc tế. Không gian đô thị tại đây được quy hoạch theo mô hình đô thị hỗn hợp gắn với cảnh quan sinh thái ngập nước ven sông Sài Gòn.
Khu vực này cũng đóng vai trò kết nối giữa thành phố Thủ Đức với khu trung tâm hiện hữu của TP.HCM, góp phần hình thành trục phát triển đô thị mới ở phía Đông thành phố.
Việc điều chỉnh quy hoạch lần này nhằm bảo đảm phù hợp với Nghị quyết số 260/2025/QH15 của Quốc hội và Nghị quyết số 05-NQ/TU của Thành ủy TP.HCM, đồng thời tạo cơ sở triển khai dự án Trung tâm Chính trị - Hành chính TP.HCM với quy mô tương xứng, đáp ứng yêu cầu phát triển của thành phố trong giai đoạn mới.
Theo quyết định, Trung tâm Nghiên cứu Kiến trúc thuộc Sở Quy hoạch – Kiến trúc cùng đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm về tính pháp lý và độ chính xác của hồ sơ điều chỉnh. Sở Quy hoạch – Kiến trúc chịu trách nhiệm về nội dung thẩm định và bảo đảm phù hợp với quyết định phê duyệt của UBND thành phố.
UBND phường An Khánh được giao tổ chức công bố công khai nội dung điều chỉnh quy hoạch sau khi được phê duyệt và xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện trong thời gian tới.
Mỹ áp thuế chống bán phá giá gần 131% với thép cốt bê tông Việt Nam
Bộ Thương mại Mỹ (DOC) vừa công bố kết luận sơ bộ trong vụ điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm thép cốt bê tông nhập khẩu từ Việt Nam, với mức thuế tạm thời lên tới gần 131%.
Theo DOC, mức thuế chống bán phá giá sơ bộ áp dụng đối với doanh nghiệp bị đơn bắt buộc cùng các công ty liên kết là 121,97%. Trong khi đó, các doanh nghiệp còn lại của Việt Nam phải chịu mức thuế cao hơn, lên tới 130,77%.
Trong quá trình điều tra, DOC đã lựa chọn một doanh nghiệp Việt Nam làm bị đơn bắt buộc và xác định có tổng cộng 10 công ty liên kết. Danh sách này có sự tham gia của một số doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Hòa Phát như Hòa Phát Hải Dương, Hòa Phát Dung Quất và Hòa Phát Hưng Yên.
Đáng chú ý, mức thuế chống bán phá giá sơ bộ mà Mỹ áp dụng đối với thép cốt bê tông Việt Nam được đánh giá là cao hơn đáng kể so với nhiều quốc gia khác cùng bị điều tra. Cụ thể, mức thuế đối với sản phẩm từ Bulgaria là 52,8%, trong khi Ai Cập chịu mức từ 34,2% đến 52,7%.
Số liệu cho thấy xuất khẩu thép cốt bê tông từ Việt Nam sang Mỹ tăng mạnh trong những năm gần đây. Năm 2022, lượng xuất khẩu chỉ đạt hơn 43 tấn với giá trị khoảng 43.000 USD. Tuy nhiên, sang năm 2023, con số này tăng vọt lên 27.700 tấn, tương đương 16,8 triệu USD. Đến năm 2024, sản lượng tiếp tục tăng lên khoảng 56.400 tấn, với giá trị gần 30 triệu USD.
Theo quy trình điều tra của Mỹ, sau khi công bố kết luận sơ bộ, DOC có thể tiếp tục gửi các bảng câu hỏi bổ sung và tiến hành thẩm tra tại chỗ đối với các doanh nghiệp Việt Nam nhằm xác minh thông tin đã cung cấp.
Đây mới chỉ là kết luận sơ bộ. Các doanh nghiệp Việt Nam được khuyến nghị tiếp tục hợp tác đầy đủ với cơ quan điều tra của Mỹ để làm rõ dữ liệu và giảm thiểu mức thuế trong kết luận cuối cùng, dự kiến sẽ được DOC công bố vào tháng 7/2026.
TP.HCM dự kiến đấu giá 3.790 căn hộ tái định cư Thủ Thiêm vào tháng 5
Sau nhiều lần đấu giá không thành công, TP.HCM đang lên kế hoạch đưa 3.790 căn hộ tại khu tái định cư Bình Khánh (Khu đô thị mới Thủ Thiêm) ra đấu giá trở lại vào tháng 5/2026, sau khi chuyển đổi công năng sang nhà ở thương mại nhằm tăng sức hút đối với nhà đầu tư.
Theo kế hoạch của UBND TP.HCM, số căn hộ này nằm tại 5 khối nhà từ R1 đến R5, thuộc phường An Khánh, TP Thủ Đức. Thành phố dự kiến chia thành hai nhóm để đấu giá, gồm nhóm R1, R2, R3 với 2.220 căn và nhóm R4, R5 với 1.570 căn. Sau khi hoàn tất thủ tục đấu giá, toàn bộ quỹ nhà sẽ được đưa vào khai thác theo mục đích nhà ở thương mại.
Để triển khai kế hoạch, trong tháng 3/2026, địa phương sẽ hoàn tất việc điều chỉnh quy hoạch khu vực nhằm tối ưu các chỉ tiêu kiến trúc và nâng cao hiệu quả sử dụng đất. Từ tháng 3 đến tháng 4, các cơ quan chức năng sẽ lựa chọn đơn vị thẩm định giá để xác định mức giá khởi điểm, đồng thời lựa chọn tổ chức đấu giá tài sản. Phiên đấu giá dự kiến được tổ chức trong tháng 5 tới.
UBND TP.HCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì theo dõi tiến độ, phối hợp với các sở, ngành và UBND phường An Khánh triển khai các thủ tục cần thiết. Quá trình đấu giá phải tuân thủ quy định về quản lý và sử dụng tài sản công, đồng thời bảo đảm minh bạch và tránh thất thoát ngân sách nhà nước.
Khu tái định cư Bình Khánh được xây dựng giai đoạn 2013–2015, thuộc chương trình 12.500 căn hộ phục vụ tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Riêng cụm 3.790 căn hộ tại các lô R1–R5 đã hoàn thành từ năm 2015 nhưng bị bỏ trống nhiều năm, khiến một số hạng mục xuống cấp trong khi mỗi năm thành phố vẫn phải chi hàng chục tỷ đồng cho công tác quản lý và bảo trì.
Trước đó, TP.HCM từng bốn lần tổ chức đấu giá toàn bộ số căn hộ này nhưng đều không thành công, chủ yếu do quy mô tài sản lớn và giá khởi điểm cao. Lần đấu giá đầu tiên năm 2017 có giá khởi điểm 8.800 tỷ đồng, lần thứ hai đầu năm 2018 là 9.100 tỷ đồng. Hai lần tiếp theo vào các năm 2021 và 2023 đều được đưa ra với mức khoảng 9.900 tỷ đồng.
Để tăng khả năng thành công, thành phố đã điều chỉnh phương án đấu giá theo hướng chia nhỏ khối tài sản và chuyển đổi sang nhà ở thương mại. Đồng thời, đề xuất điều chỉnh quy hoạch phân khu, cho phép tăng chiều cao công trình tối đa lên 45 tầng và 3 tầng hầm, nâng hệ số sử dụng đất từ 5–6 lần lên khoảng 10 lần nhằm phù hợp định hướng phát triển nhà ở thương mại.
Sau khi thành phố chấp thuận chủ trương này, một số doanh nghiệp bất động sản như SonKim Land, Sunshine Group và Bcons đã bày tỏ sự quan tâm đến việc tham gia đấu giá.
Nếu phiên đấu giá thành công, đây được kỳ vọng sẽ giúp TP.HCM giải quyết tồn đọng kéo dài nhiều năm tại khu tái định cư Bình Khánh, đồng thời bổ sung nguồn thu cho ngân sách và thúc đẩy khai thác hiệu quả quỹ đất tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Điện Biên làm cơ quan chủ quản dự án cao tốc Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa đồng ý giao Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án cao tốc Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) theo hình thức đầu tư công.
Quyết định được nêu tại Văn bản số 237/TTg-CN ngày 12/3/2026 của Thủ tướng Chính phủ về dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang. Theo đó, tỉnh Điện Biên sẽ thay thế vai trò cơ quan có thẩm quyền đã được giao trước đây tại văn bản số 538/TTg-CN ban hành năm 2022.
Về nguồn vốn, Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính Việt Nam phối hợp với tỉnh Điện Biên triển khai theo chỉ đạo của Thủ tướng: ngân sách địa phương sẽ chi trả kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư; trong khi ngân sách trung ương hỗ trợ phần kinh phí xây lắp. Bộ Tài chính có trách nhiệm rà soát tổng mức hỗ trợ và đề xuất nguồn vốn phù hợp trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030.
Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Điện Biên rà soát kỹ lưỡng phương án đầu tư, hoàn thiện các thủ tục cần thiết, chủ động bố trí vốn để triển khai công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và thực hiện dự án bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, đúng quy định pháp luật; đồng thời tránh thất thoát, lãng phí, tham nhũng và lợi ích nhóm.
Dự án cao tốc Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang là một phần trong tuyến cao tốc kết nối từ Hà Nội lên khu vực Tây Bắc. Toàn tuyến dài khoảng 155 km, trong đó đoạn đi qua địa phận tỉnh Điện Biên dài 75,3 km.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ đầu tư đoạn tuyến qua khu vực Mường Thanh dài 48,3 km với tổng mức đầu tư khoảng 23.252 tỷ đồng. Giai đoạn 2 tiếp tục kéo dài 27 km đến cửa khẩu quốc tế Tây Trang với tổng vốn dự kiến 8.717 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc được thiết kế với nền đường rộng 22 m, gồm 4 làn xe, có dải phân cách, dải an toàn và dải dừng xe khẩn cấp liên tục, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Phạm vi triển khai giai đoạn 1 đi qua 5 xã, phường gồm Mường Lạn, Mường Ảng, Mường Phăng, phường Điện Biên Phủ và phường Mường Thanh. Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 766,29 ha, trong đó diện tích giải phóng mặt bằng 576,2 ha, bãi đổ thải khoảng 190 ha và dự kiến có khoảng 276 hộ dân phải di dời.
