Huy động trái phiếu Chính phủ tháng 2/2026 tăng hơn 32%
Trong tháng 2/2026, thị trường trái phiếu Chính phủ ghi nhận mức huy động vốn tăng mạnh. Theo Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), thông qua 12 phiên đấu thầu trái phiếu do Kho bạc Nhà nước phát hành, tổng khối lượng huy động đạt 34.495 tỷ đồng, tăng 32,44% so với tháng trước.
Tính chung hai tháng đầu năm 2026, Kho bạc Nhà nước đã huy động được 60.541 tỷ đồng từ kênh trái phiếu Chính phủ. Kết quả này tương đương 55% kế hoạch phát hành quý I và khoảng 12% kế hoạch phát hành cả năm 2026, cho thấy tiến độ huy động vốn ngân sách đang được triển khai tương đối tích cực.
Trong tháng 2, Kho bạc Nhà nước tổ chức gọi thầu các kỳ hạn trái phiếu 5 năm, 10 năm, 15 năm và 30 năm. Tuy nhiên, chỉ có kỳ hạn 10 năm đấu thầu thành công. Đáng chú ý, lãi suất trúng thầu tại phiên đấu thầu cuối tháng đạt 4,09%/năm, tăng 4 điểm cơ bản so với phiên đầu tháng, phản ánh xu hướng điều chỉnh nhẹ của mặt bằng lãi suất trên thị trường.
Trên thị trường thứ cấp, quy mô niêm yết trái phiếu Chính phủ tại HNX đến cuối tháng 2/2026 đạt khoảng 2,6 triệu tỷ đồng, tăng 1,14% so với tháng trước. Tuy vậy, thanh khoản thị trường có xu hướng giảm khi giá trị giao dịch bình quân đạt 14.907 tỷ đồng/phiên, giảm 12,45% so với tháng 1/2026.
Trong cơ cấu giao dịch, giao dịch mua bán thông thường (Outright) chiếm 74,24%, còn giao dịch mua bán lại (Repo) chiếm 25,76% tổng giá trị toàn thị trường. Hoạt động của nhà đầu tư nước ngoài chiếm khoảng 5,26% tổng giá trị giao dịch và ghi nhận bán ròng khoảng 334 tỷ đồng trong tháng.
Theo đánh giá của giới phân tích, diễn biến huy động và giao dịch trái phiếu Chính phủ thời gian qua phản ánh nỗ lực của cơ quan quản lý trong việc đảm bảo nguồn vốn cho ngân sách nhà nước, đồng thời duy trì ổn định thị trường vốn trong bối cảnh nhu cầu vốn cho đầu tư công và phát triển kinh tế tiếp tục gia tăng.
Cà Mau dự kiến đầu tư hơn 65.600 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông
Tỉnh Cà Mau đang lên kế hoạch huy động hơn 65.600 tỷ đồng để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030, nhằm nâng cao năng lực kết nối, giảm chi phí logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế tại khu vực cực Nam của Tổ quốc.
Theo kế hoạch do UBND tỉnh Cà Mau ban hành, địa phương sẽ ưu tiên nâng cấp hệ thống giao thông hiện hữu trong bối cảnh nhiều tuyến đường có mặt đường hẹp, tải trọng thấp và thường xuyên bị ảnh hưởng bởi triều cường. Những hạn chế này đang gây khó khăn cho vận chuyển hàng hóa và làm giảm hiệu quả kết nối giữa các địa phương trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Trong giai đoạn 2026–2030, tỉnh dự kiến triển khai 18 dự án giao thông trọng điểm với tổng nhu cầu vốn khoảng 28.700 tỷ đồng, huy động từ ngân sách trung ương, ngân sách địa phương và nguồn vốn vay quốc tế. Đáng chú ý là tuyến đường ven biển đi qua địa bàn tỉnh có tổng mức đầu tư hơn 8.482 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc. Ngoài ra còn có dự án tuyến đường ven biển đoạn qua Bạc Liêu kết nối với đường Nam Sông Hậu, với tổng vốn hơn 3.766 tỷ đồng từ nguồn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á.
Bên cạnh các dự án đã được phê duyệt, tỉnh cũng đề xuất thêm nhiều công trình mới với tổng nhu cầu vốn khoảng 36.881 tỷ đồng. Nổi bật là tuyến đường kết nối đô thị TP Cà Mau với đô thị Bạc Liêu dài khoảng 55 km, tổng mức đầu tư dự kiến 25.500 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông quan trọng thúc đẩy giao thương và liên kết vùng.
Theo kế hoạch, các dự án trọng điểm sẽ hoàn tất thủ tục phê duyệt trong năm 2026, khởi công từ cuối năm 2026 hoặc năm 2027 và phấn đấu hoàn thành vào năm 2030. Khi đưa vào khai thác, hệ thống giao thông của Cà Mau được kỳ vọng sẽ được cải thiện đáng kể, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội và tăng cường kết nối toàn vùng.
Đề xuất cơ chế đặc thù tháo gỡ 438 dự án đất đai tồn đọng
Bộ Tài chính đang tổng hợp danh mục 438 dự án đất đai tồn đọng do các địa phương đề xuất áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ vướng mắc pháp lý, khơi thông nguồn lực đầu tư theo Nghị quyết 170/2024/QH15 của Quốc hội.
Theo Bộ Tài chính, việc rà soát được thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ nhằm xử lý các dự án kéo dài nhiều năm do vướng mắc về đất đai, quy hoạch, thủ tục đầu tư hoặc các kết luận thanh tra trước đây. Danh mục các dự án được tổng hợp từ báo cáo của các bộ, ngành và địa phương thông qua hệ thống cơ sở dữ liệu điện tử 751 – nền tảng theo dõi các dự án gặp khó khăn trên phạm vi cả nước.
Theo thống kê từ hệ thống này, trước đó cả nước đã ghi nhận 2.991 dự án tồn đọng cần rà soát, song mới có khoảng 1.596 dự án được cập nhật và phân loại thông tin. Riêng danh mục đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù hiện gồm 438 dự án, trải rộng trên nhiều địa phương với các loại hình như khu đô thị, khu dân cư, du lịch – nghỉ dưỡng, thương mại dịch vụ và công nghiệp.
Trong số đó, Đà Nẵng là địa phương có số lượng dự án lớn nhất với 215 dự án, chủ yếu liên quan đến các dự án bất động sản và phát triển đô thị từng được thanh tra trong giai đoạn trước. Tiếp theo là Khánh Hòa với 52 dự án, phần lớn thuộc lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và bất động sản ven biển.
Một số địa phương khác cũng có nhiều dự án nằm trong danh mục như Thái Nguyên (42 dự án), Quảng Ngãi (41 dự án), An Giang (23 dự án), Phú Thọ (19 dự án) và Đồng Nai (18 dự án).
Theo Bộ Tài chính, việc áp dụng cơ chế đặc thù được kỳ vọng sẽ giúp xử lý dứt điểm các tồn đọng pháp lý kéo dài, tạo điều kiện khơi thông dòng vốn đầu tư và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển minh bạch, ổn định hơn.
Hiện Bộ Tài chính đang tiếp tục yêu cầu các bộ, ngành và địa phương bổ sung thông tin, hoàn thiện hồ sơ các dự án trên hệ thống dữ liệu để tổng hợp, báo cáo Chính phủ xem xét quyết định trong thời gian tới.
TP.HCM dự kiến xây dựng siêu trung tâm dữ liệu AI hơn 2 tỷ USD
Một siêu trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) với tổng vốn đầu tư khoảng 2,1 tỷ USD dự kiến sẽ được xây dựng tại Thành phố Hồ Chí Minh, đánh dấu bước tiến mới trong phát triển hạ tầng số và hệ sinh thái công nghệ của Việt Nam.
Ngày 11/3, dưới sự chứng kiến của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM và Accelerated Infrastructure Capital đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư dự án trung tâm dữ liệu AI tại Khu công nghiệp Tân Phú Trung.
Dự án do liên doanh giữa AIC, Tổng công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc cùng các nhà đầu tư quốc tế triển khai. Hồ sơ xin cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư đã được nộp và toàn bộ vốn dự kiến giải ngân vào cuối quý I/2027.
Theo thiết kế, trung tâm dữ liệu sẽ đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao, hướng tới tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường. Giai đoạn đầu của dự án sẽ xây dựng “nhà máy trí tuệ nhân tạo” với công suất 50 MW tải IT/GPU, tương đương khoảng 28.000 GPU, phục vụ các hệ thống điện toán hiệu năng cao và các ứng dụng AI quy mô lớn.
Khi đi vào vận hành, hạ tầng này dự kiến cung cấp năng lực tính toán cho khách hàng trong nước và quốc tế, đồng thời phục vụ các nhu cầu phát triển AI có chủ quyền của Việt Nam, cũng như các nền tảng điện toán đám mây và nghiên cứu công nghệ.
Theo ông Lâm Đình Thắng, Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh, dự án được định hướng xây dựng hạ tầng dữ liệu hiện đại đạt chuẩn quốc tế, tạo nền tảng cho nghiên cứu – phát triển công nghệ và thúc đẩy ứng dụng AI trong nhiều ngành kinh tế.
Giới chuyên gia đánh giá, việc hình thành trung tâm dữ liệu quy mô lớn sẽ góp phần củng cố hạ tầng điện toán cho trí tuệ nhân tạo và điện toán hiệu năng cao, đồng thời thúc đẩy phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo và kinh tế số tại TP.HCM – trung tâm công nghệ lớn nhất cả nước.
Phú Thọ chuẩn bị khởi công 26 dự án giao thông hơn 35.000 tỷ đồng
Tỉnh Phú Thọ đang đẩy mạnh chuẩn bị đầu tư 26 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn dự kiến khoảng 35.000 tỷ đồng, dự kiến đồng loạt khởi công trong năm 2026 nhằm tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du miền núi phía Bắc.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Phú Thọ, danh mục các dự án được đề xuất bởi nhiều đơn vị nhằm đảm bảo phát triển hạ tầng đồng bộ trên toàn tỉnh. Trong đó, Sở Xây dựng đề xuất 6 dự án; Ban Quản lý dự án khu vực Phú Thọ 8 dự án; Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc 7 dự án và Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình 5 dự án.
Các dự án tập trung xây dựng tuyến kết nối cao tốc, đường vành đai, tuyến tránh đô thị, đường vào khu công nghiệp và khu du lịch, đồng thời nâng cấp nhiều tuyến đường tỉnh hiện hữu nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông địa phương.
Đáng chú ý, trong danh mục chuẩn bị khởi công có nhiều công trình mang tính liên vùng như tuyến đường vành đai 5 vùng Thủ đô đoạn từ nút giao IC5 đến cầu Vĩnh Thịnh; tuyến Việt Trì – Hòa Bình kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Hòa Bình – Sơn La; tuyến giao thông kết nối đê tả sông Hồng với cầu Vân Phúc; đường song song tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai và đoạn tuyến của dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.
Theo kế hoạch, các dự án đang được hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, thẩm định và phê duyệt chủ trương đầu tư. Tỉnh cũng tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và bố trí nguồn vốn để đảm bảo tiến độ khởi công trong năm 2026.
Việc triển khai loạt dự án giao thông quy mô lớn được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng cường liên kết giữa Phú Thọ với Hà Nội và các tỉnh vùng Tây Bắc. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm tạo đột phá hạ tầng, góp phần thay đổi diện mạo kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn 2026 – 2030.
Dự án trục đại lộ sông Hồng được đề xuất bồi thường đất tối đa gấp đôi bảng giá
TP Hà Nội dự kiến áp dụng cơ chế bồi thường đất đặc thù, với mức tối đa gấp 2 lần bảng giá đất hiện hành, khi triển khai dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng – công trình hạ tầng quy mô lớn dọc theo sông Hồng.
Theo phương án đang được xem xét, tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất sẽ được tính theo bảng giá đất do thành phố ban hành, nhân với hệ số điều chỉnh cụ thể cho từng dự án. Hệ số này do UBND TP Hà Nội quyết định và có thể đạt mức tối đa 2 lần bảng giá đất. Cơ chế này nhằm tạo thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng và bảo đảm quyền lợi của người dân trong khu vực dự án.
Việc áp dụng cơ chế đặc thù được thực hiện trên cơ sở Nghị quyết 258 của Quốc hội và Nghị quyết 87 của HĐND TP Hà Nội, cho phép Thủ đô áp dụng một số chính sách riêng đối với các dự án hạ tầng trọng điểm.
Theo kế hoạch, dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được triển khai độc lập trong phạm vi ranh giới của dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, đồng thời các cơ quan chức năng sẽ rà soát các dự án thành phần để bảo đảm tính đồng bộ với quy hoạch tổng thể. Sở Tài chính Hà Nội được giao chủ trì hướng dẫn triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy định.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô khoảng 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua địa bàn nhiều quận, huyện của Hà Nội. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 855.000 tỷ đồng, bao gồm trục đại lộ giao thông dài khoảng 80 km, hệ thống công viên cảnh quan và khu vui chơi giải trí rộng khoảng 3.300 ha, cùng khoảng 2.100 ha đất giải phóng mặt bằng.
Dự án đã được khởi công vào 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng hình thành trục không gian cảnh quan – giao thông hiện đại dọc sông Hồng, mở rộng không gian phát triển đô thị và tạo động lực mới cho kinh tế - xã hội của Thủ đô.
