Chính phủ giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% để ổn định nguồn cung
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chủ động nguồn cung trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới có nhiều biến động.
Theo quy định mới, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều mặt hàng xăng dầu sẽ được giảm mạnh về 0%, thay cho các mức thuế trước đây từ 2% đến 10%. Chính sách này được ban hành trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông, đặc biệt là các diễn biến liên quan đến Mỹ, Israel và Iran, đang gây ảnh hưởng đáng kể tới chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Một trong những khu vực chịu tác động trực tiếp là eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển chiến lược của dầu thô từ Trung Đông ra thị trường thế giới. Sự gián đoạn tại khu vực này có thể ảnh hưởng mạnh tới nguồn cung dầu cho các nước châu Á, trong đó có Việt Nam.
Theo Nghị định 72/2026/NĐ-CP, thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và các nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate sẽ được giảm từ 10% xuống 0%.
Đối với các mặt hàng năng lượng quan trọng khác như nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine, thuế suất nhập khẩu ưu đãi cũng được điều chỉnh từ 7% xuống 0%.
Ngoài ra, một số nguyên liệu hóa dầu phục vụ sản xuất như xylen, condensate, p-xylen được giảm thuế từ 3% xuống 0%, trong khi nhóm hydrocarbon mạch vòng khác giảm từ 2% xuống 0%.
Theo Chính phủ, việc điều chỉnh thuế suất nhằm tạo điều kiện để doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, giảm chi phí đầu vào và góp phần ổn định thị trường xăng dầu trong nước trước những biến động của thị trường năng lượng toàn cầu.
Nghị định có hiệu lực từ ngày 9/3/2026 đến hết ngày 30/4/2026. Sau thời điểm này, mức thuế sẽ quay trở lại theo quy định tại Nghị định 26/2023/NĐ-CP, trừ trường hợp cần kéo dài chính sách để bảo đảm ổn định thị trường và phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội.
Hà Nội xem xét mở rộng kho dự trữ xăng dầu, hướng tới khả năng đáp ứng 6–12 tháng
Thành phố Hà Nội đang xem xét phương án mở rộng hệ thống kho dự trữ năng lượng nhằm nâng cao khả năng ứng phó trước các biến động của thị trường xăng dầu. Nội dung này được thảo luận tại cuộc họp do Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng chủ trì sáng 10/3 về tình hình kinh doanh và nguồn cung xăng dầu trên địa bàn.
Theo báo cáo của Sở Công Thương Hà Nội, từ cuối tháng 2/2026, thị trường năng lượng thế giới có nhiều biến động, khiến nhu cầu mua xăng dầu tại Thủ đô tăng đột biến trong các ngày 6–8/3. Một số cửa hàng, đặc biệt tại khu vực nội đô, có thời điểm phải tạm dừng bán do chưa kịp bổ sung nguồn hàng.
Tuy nhiên đến ngày 9/3, thị trường đã dần ổn định trở lại, lượng phương tiện mua xăng giảm về mức bình thường và hầu hết cửa hàng hoạt động bình thường, bảo đảm niêm yết giá theo quy định.
Hiện Hà Nội có 453 cửa hàng bán lẻ xăng dầu, với nhu cầu tiêu thụ bình quân khoảng 150.000 m³ mỗi tháng, trong đó khoảng 110.000 m³ xăng và 40.000 m³ dầu. Nguồn cung chủ yếu đến từ các doanh nghiệp đầu mối như Petrolimex Hà Nội, PVOIL Hà Nội và Tổng công ty Xăng dầu Quân đội.
Trên địa bàn hiện có ba kho xăng dầu thương mại lớn gồm Tổng kho Đức Giang, kho Đỗ Xá và kho Nam Phong, với tổng sức chứa khoảng 120.000 m³, đóng vai trò quan trọng trong việc dự trữ và điều tiết nguồn cung cho thị trường Thủ đô.
Theo lãnh đạo thành phố, việc người dân đổ xô mua xăng trong những ngày đầu tháng 3 chủ yếu xuất phát từ tâm lý lo ngại và xu hướng tích trữ, chưa phản ánh đúng nhu cầu thực tế. Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn phòng cháy chữa cháy khi nhiều người mua xăng dự trữ trong can, thùng.
Để tăng khả năng ứng phó với các biến động thị trường, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền cho biết Hà Nội sẽ rà soát quy hoạch hệ thống kho dự trữ xăng dầu và xem xét mở rộng các kho hiện có. Mục tiêu là từng bước nâng năng lực dự trữ, hướng tới khả năng đáp ứng nhu cầu trong 6 tháng đến 1 năm khi xảy ra tình huống bất thường.
Chủ tịch UBND thành phố cũng yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng, đầu cơ, đồng thời ưu tiên phân bổ nhiên liệu cho các lĩnh vực thiết yếu như sản xuất, vận tải công cộng và các dự án xây dựng trọng điểm của thành phố.
Thái Nguyên khởi công tuyến đê Hữu Cầu hơn 8.500 tỷ đồng chống ngập cho trung tâm tỉnh
Tỉnh Thái Nguyên vừa tổ chức lễ động thổ dự án xây dựng tuyến đê Hữu Cầu đoạn từ cầu Cao Ngạn đến đập Thác Huống, với tổng mức đầu tư hơn 8.500 tỷ đồng. Đây là công trình trọng điểm thuộc hệ thống chống ngập lụt khu vực trung tâm tỉnh, nhằm tăng cường năng lực phòng chống thiên tai và phát triển hạ tầng đô thị.
Theo quy hoạch, tuyến đê có chiều dài khoảng 15,9 km, được đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách địa phương. Dự án dự kiến triển khai trong hai năm, từ 2026 đến 2027, theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp của UBND tỉnh Thái Nguyên nhằm đáp ứng yêu cầu cấp bách về phòng, chống lũ và bảo đảm khả năng thoát lũ cho khu vực trung tâm tỉnh.
Công trình được thiết kế theo mô hình đa mục tiêu, vừa bảo đảm an toàn phòng chống lũ, tăng khả năng thoát nước, vừa kết hợp phát triển hệ thống giao thông và chỉnh trang đô thị. Khi hoàn thành, tuyến đê được kỳ vọng sẽ góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
Song song với việc triển khai thi công, các cơ quan chức năng của tỉnh đang tiến hành rà soát hiện trạng đất đai, tài sản bị ảnh hưởng và nhu cầu tái định cư của người dân trong khu vực dự án. Công tác này được thực hiện với sự phối hợp của Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Thái Nguyên, Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh Thái Nguyên cùng chính quyền các phường Phan Đình Phùng, Quan Triều và Gia Sàng.
Theo lãnh đạo tỉnh, việc sớm triển khai tuyến đê Hữu Cầu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bối cảnh khu vực trung tâm Thái Nguyên thường xuyên chịu áp lực lớn về thoát lũ trong mùa mưa. Công trình không chỉ giúp giảm nguy cơ ngập úng mà còn góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng, tạo tiền đề thu hút đầu tư và thúc đẩy quá trình phát triển đô thị của tỉnh trong những năm tới.
2 tháng đầu năm 2026: Doanh nghiệp thành lập mới tăng hơn 70%
Theo số liệu từ Cục Thống kê, trong hai tháng đầu năm 2026, môi trường kinh doanh tại Việt Nam ghi nhận tín hiệu khởi sắc khi số lượng doanh nghiệp thành lập mới tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Cụ thể, cả nước có gần 35,5 nghìn doanh nghiệp đăng ký thành lập mới, với tổng vốn đăng ký đạt khoảng 313,7 nghìn tỷ đồng. Tổng số lao động đăng ký của các doanh nghiệp mới thành lập đạt hơn 167,5 nghìn người.
So với cùng kỳ năm 2025, số doanh nghiệp thành lập mới tăng 70,7%, tổng vốn đăng ký tăng 36,1%, trong khi số lao động đăng ký tăng 19,1%. Những con số này cho thấy xu hướng phục hồi và mở rộng hoạt động sản xuất, kinh doanh của khu vực doanh nghiệp ngay từ đầu năm.
Theo đánh giá của cơ quan thống kê, sự gia tăng mạnh về số lượng doanh nghiệp mới phản ánh niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp đối với triển vọng kinh tế, cũng như hiệu quả của các chính sách hỗ trợ phục hồi và cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh thời gian qua.
Cùng với đó, việc cải cách thủ tục hành chính, thúc đẩy chuyển đổi số và các chương trình hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đã góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, cá nhân tham gia thị trường.
Sự gia tăng số doanh nghiệp mới cũng được kỳ vọng sẽ tạo thêm nhiều cơ hội việc làm, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và mở rộng quy mô sản xuất trong các ngành dịch vụ, công nghiệp và thương mại.
Trong bối cảnh nền kinh tế đang tiếp tục quá trình phục hồi và tái cơ cấu, việc số lượng doanh nghiệp gia nhập thị trường tăng mạnh được xem là tín hiệu tích cực cho hoạt động sản xuất – kinh doanh trong năm 2026, đồng thời cho thấy sức hấp dẫn của môi trường đầu tư tại Việt Nam đang được cải thiện.
Đề xuất nâng cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh lên 4 làn hoàn chỉnh, tổng vốn có thể tăng thêm gần 3.500 tỷ đồng
Ban Quản lý dự án Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét chủ trương nâng cấp cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh từ quy mô 4 làn xe phân kỳ lên 4 làn xe hoàn chỉnh, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông và bảo đảm tính đồng bộ của tuyến.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc hiện đang được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17 m. Phương án mới sẽ mở rộng nền đường lên 24,75 m, tương ứng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy chuẩn hiện hành.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị triển khai việc nâng cấp theo hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 sẽ điều chỉnh dự án đối với đoạn 4 km cuối tuyến để bảo đảm kết nối đồng bộ với cao tốc Cao Lãnh – An Hữu. Phần này dự kiến thi công trong 24 tháng, sử dụng 684 tỷ đồng từ nguồn chi phí chưa sử dụng trong tổng mức đầu tư hiện tại.
Ở giai đoạn 2, toàn bộ dự án sẽ được điều chỉnh để hoàn thiện quy mô tuyến với kinh phí phát sinh khoảng 3.492 tỷ đồng. Như vậy, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến tăng thêm gần 3.500 tỷ đồng so với kế hoạch ban đầu.
Theo đánh giá của chủ đầu tư, phương án nâng cấp lên 4 làn hoàn chỉnh có nhiều lợi thế như bảo đảm sự đồng bộ giữa quy mô tuyến đường và các cầu trên tuyến, hạn chế nguy cơ hình thành các điểm nghẽn giao thông và thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai. Đồng thời, phương án này giúp tối ưu hiệu quả sử dụng vốn trong giai đoạn hiện nay do lưu lượng xe chưa đạt mức cần thiết để khai thác quy mô lớn hơn.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng xem xét phương án mở rộng tuyến lên 6 làn xe hoàn chỉnh, song kinh phí bổ sung ước tính hơn 5.600 tỷ đồng và có thể gây áp lực lớn lên nguồn vốn, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ dư thừa năng lực khai thác trong ngắn hạn.
Dự án cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh có chiều dài gần 27 km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 6.100 tỷ đồng. Tính đến đầu tháng 3/2026, tiến độ thi công đạt khoảng 6% giá trị hợp đồng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của vùng.
Hơn 2,2 triệu khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 2/2026
Theo thống kê của Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam thuộc Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Việt Nam, trong tháng 2/2026, Việt Nam đón 2.228.372 lượt khách quốc tế, giảm 9,2% so với tháng 1/2026 nhưng tăng 17,7% so với cùng kỳ năm 2025.
Tính chung 2 tháng đầu năm 2026, tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam đạt 4.682.096 lượt, tăng 18,1% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy đà phục hồi và tăng trưởng ổn định của ngành du lịch.
Trong tháng 2, các thị trường khách quốc tế lớn nhất đến Việt Nam tiếp tục đến từ Hàn Quốc với 481.589 lượt khách, tiếp theo là Trung Quốc với 463.147 lượt khách. Các thị trường khác gồm Nga (121.493 lượt), Đài Loan (119.112 lượt), Hoa Kỳ (105.981 lượt), Ấn Độ (70.856 lượt), Nhật Bản (67.047 lượt), Malaysia (57.578 lượt), Campuchia (54.205 lượt), Úc (45.121 lượt) và Anh (43.868 lượt).
Một số thị trường ghi nhận mức tăng trưởng cao so với tháng trước như Đan Mạch (tăng 40%), Lào (tăng 39%), Bỉ (tăng 30%), Na Uy (tăng 24%), Cộng hòa Séc (tăng 22%) và Đức (tăng 18%). Ngược lại, một số thị trường giảm mạnh như Campuchia (giảm 76%), New Zealand (giảm 43%), Úc (giảm 40%), Ý (giảm 32%) và Singapore (giảm 22%).
Bên cạnh đó, du lịch nội địa tiếp tục duy trì quy mô lớn. Tháng 2/2026 ước đạt 18,5 triệu lượt khách nội địa, trong đó khoảng 6,5 triệu lượt khách có lưu trú. Tổng lượng khách nội địa trong 2 tháng đầu năm đạt 26,5 triệu lượt.
Tổng thu từ du lịch trong hai tháng đầu năm 2026 ước đạt khoảng 177 nghìn tỷ đồng.
Tháng 2 trùng với dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, nhiều địa phương trên cả nước tổ chức các hoạt động văn hóa và lễ hội nhằm thu hút du khách. Nổi bật như chương trình Happy Tết 2026 tại Hà Nội, Đường hoa Nguyễn Huệ tại Thành phố Hồ Chí Minh, chuỗi hoạt động Tết truyền thống tại Đà Nẵng, cùng nhiều sự kiện du lịch tại Quảng Ninh, Khánh Hòa và các địa phương khác.
Nhờ sự chuẩn bị sớm của các doanh nghiệp lữ hành và chương trình kích cầu du lịch dịp Tết, ngành du lịch Việt Nam đã phục vụ hơn 14 triệu lượt khách trong kỳ nghỉ Tết năm nay.
