Thủ tướng Phạm Minh Chính dự tổng duyệt khai mạc Hội chợ Mùa Xuân 2026
Chiều 1/2, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (xã Đông Anh, Hà Nội), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra công tác chuẩn bị và dự buổi tổng duyệt chương trình khai mạc Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026.
Hội chợ Mùa Xuân 2026 mang chủ đề “Kết nối thịnh vượng – Đón xuân huy hoàng”, được tổ chức trên nền tảng thành công của Hội chợ Mùa Thu lần thứ nhất năm 2025. Sự kiện được kỳ vọng trở thành điểm hẹn xúc tiến thương mại quan trọng, tạo cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam giới thiệu năng lực sản xuất, sản phẩm, tìm kiếm đối tác, mở rộng thị trường và thúc đẩy xuất khẩu trong dịp cao điểm tiêu dùng đầu năm.
Trong khuôn khổ buổi tổng duyệt, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp thăm quan các gian hàng, động viên doanh nghiệp, nghệ sĩ tham gia hội chợ, đồng thời nghe báo cáo về công tác tổ chức, kịch bản chương trình khai mạc và phương án bảo đảm an ninh, an toàn cho sự kiện.
Hội chợ Mùa Xuân 2026 hướng tới xây dựng không gian hội chợ hiện đại, quy mô lớn, vừa đậm đà bản sắc văn hóa Việt Nam, vừa phát huy vai trò của thương mại, công nghiệp và du lịch. Quy mô hội chợ bao gồm toàn bộ khu Nhà Triển lãm Kim Quy với diện tích hơn 100.000 m² trong nhà, gồm 10 sảnh trưng bày, mỗi sảnh khoảng 10.000 m², cùng không gian trưng bày ngoài trời được phân chia theo các khu chức năng.
Lễ khai mạc Hội chợ Mùa Xuân 2026 dự kiến diễn ra vào lúc 10h ngày 2/2 và được truyền hình trực tiếp trên kênh VTV1 – Đài Truyền hình Việt Nam. Hội chợ mở cửa đón khách từ 9h đến 21h hằng ngày, diễn ra từ ngày 2/2 đến ngày 13/2 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam, hứa hẹn thu hút đông đảo người dân, du khách trong và ngoài nước.
Hà Nội Metro áp dụng đồng bộ cổng soát vé định danh, sinh trắc học
Từ ngày 1/2/2026, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng 100% hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội. Đây là bước hoàn thiện quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa và đồng bộ hóa hệ thống vé của mạng lưới đường sắt đô thị Thủ đô.
Trước đó, từ tháng 11/2025, Hà Nội Metro đã triển khai hệ thống soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông. Việc hai tuyến đường sắt đô thị cùng vận hành trên một hệ thống vé thống nhất không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành mà còn tạo nền tảng kết nối liên thông giữa các tuyến trong tương lai.
Hệ thống cổng soát vé mới là giải pháp công nghệ do Việt Nam làm chủ, hướng tới phát triển lâu dài, bền vững, lấy hành khách làm trung tâm, đồng thời góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thông minh.
Song song với việc triển khai cổng soát vé định danh, Hà Nội Metro đã mở rộng các phương thức thanh toán không dùng tiền mặt. Hành khách có thể thanh toán vé thông qua ứng dụng Hà Nội Metro bằng tài khoản hoặc thẻ ngân hàng nội địa, thẻ quốc tế Visa, cùng các ví điện tử như MoMo, ShopeePay, VNPT Money…
Nhằm khuyến khích hành khách sử dụng hình thức thanh toán điện tử, Hà Nội Metro phối hợp với các đối tác triển khai nhiều chương trình ưu đãi. Cụ thể, hành khách sử dụng thẻ Visa được hỗ trợ 100% tiền vé đến hết ngày 28/2/2026; mua vé lượt trên ứng dụng Hà Nội Metro được miễn phí 100% giá vé đến hết ngày 21/3/2026 (áp dụng riêng cho tuyến 3.1). Ngoài ra, các ưu đãi giảm giá sâu cũng được áp dụng với ShopeePay, MoMo và VNPT Money trong thời gian nhất định.
Bên cạnh đó, các đối tượng chính sách như người cao tuổi từ 60 tuổi trở lên, trẻ em dưới 6 tuổi, người khuyết tật, hộ nghèo… tiếp tục được miễn phí vé theo quy định hiện hành của thành phố Hà Nội.
Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ việc thưởng nhà thầu thi công vượt tiến độ cao tốc Bắc – Nam
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ và Thủ tướng về tình hình thực hiện cơ chế thưởng hợp đồng đối với các gói thầu xây lắp theo quy định tại Nghị định số 15/2023/NĐ-CP. Theo đó, nhiều gói thầu thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã được xét thưởng do hoàn thành vượt tiến độ hợp đồng.
Tại dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Vân Phong – Nha Trang do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư, gói thầu XL-01 dài 52,5 km được khởi công ngày 15/2/2023. Trong đó, đoạn tuyến dài 39,5 km do Công ty CP Lizen và Công ty CP Đầu tư xây dựng Phương Thành thi công đã hoàn thành, nghiệm thu và đưa vào khai thác từ ngày 18/4/2025, rút ngắn khoảng 225 ngày so với hợp đồng. Chủ đầu tư đang đề xuất khen thưởng đối với phần khối lượng này. Đoạn tuyến còn lại dài 13 km hoàn thành đúng tiến độ nên không thuộc diện xét thưởng.
Cũng tại dự án này, gói thầu XL-02 do liên danh Vinaconex – Tập đoàn Sơn Hải thi công đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 18/4/2025, rút ngắn khoảng 190 ngày. Ngày 30/12/2025, chủ đầu tư đã quyết định thưởng hơn 145,8 tỷ đồng, tương đương khoảng 4,68% giá trị gói thầu; trong đó Tập đoàn Sơn Hải đã được chi trả hơn 100,2 tỷ đồng.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng cho biết còn 4 gói thầu thuộc 3 dự án thành phần có khả năng hoàn thành vượt tiến độ và sẽ được xem xét thưởng khi đủ điều kiện. Tại dự án cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, hai gói thầu xây lắp đã được thưởng tổng cộng hơn 254 tỷ đồng do rút ngắn tiến độ từ 158 đến 198 ngày. Một số dự án khác như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Biên Hòa – Vũng Tàu và Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đang được đẩy nhanh thi công, việc xét thưởng sẽ thực hiện sau khi hoàn thành, nghiệm thu theo quy định.
Trên cơ sở tổng hợp, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ giao Bộ Tài chính chủ trì nghiên cứu, đề xuất giải pháp tháo gỡ vướng mắc trong cơ chế thưởng hợp đồng nhằm kịp thời khuyến khích các nhà thầu thi công vượt tiến độ, bảo đảm công khai, minh bạch và hiệu quả.
Đà Nẵng triển khai 81 dự án trọng điểm tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn 2026–2030
Ban Chỉ đạo triển khai các dự án trọng điểm quy mô lớn tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội TP Đà Nẵng vừa tổ chức phiên họp thứ nhất nhằm cho ý kiến danh mục các dự án trọng điểm giai đoạn 2026–2030, đồng thời thảo luận định hướng nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới.
Theo báo cáo của Sở Tài chính TP Đà Nẵng, giai đoạn 2026–2030, thành phố dự kiến triển khai 81 dự án trọng điểm, đóng vai trò động lực phát triển kinh tế – xã hội. Trong đó, có 33 dự án sử dụng vốn đầu tư công; 15 dự án sử dụng vốn hỗn hợp gồm ngân sách nhà nước, vốn ODA và vốn của nhà đầu tư; 33 dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách.
Tại phiên họp, lãnh đạo thành phố và đại diện các sở, ban, ngành đã tập trung thảo luận, góp ý về việc lựa chọn danh mục dự án, xác định thứ tự ưu tiên, số lượng dự án triển khai cũng như đánh giá sự cần thiết, tính khả thi và hiệu quả đầu tư. Các ý kiến nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm phù hợp với quy hoạch, định hướng phát triển kinh tế – xã hội và khả năng cân đối nguồn lực của thành phố.
Phiên họp cũng làm rõ trách nhiệm của các sở, ngành, chủ đầu tư và đặc biệt là vai trò của người đứng đầu trong tổ chức triển khai thực hiện, nhằm bảo đảm các dự án được triển khai đúng tiến độ, đúng quy định, tránh dàn trải, thất thoát, lãng phí, phát huy hiệu quả đầu tư.
Giai đoạn 2021–2025, Đà Nẵng đã triển khai nhiều dự án trọng điểm, trong đó có các công trình lớn như Bến cảng Liên Chiểu (phần hạ tầng dùng chung), nâng cấp Bệnh viện Phụ sản – Nhi, đường ven biển nối cảng Liên Chiểu và hệ thống thu gom nước thải khu vực Hòa Xuân. Tuy nhiên, một số dự án vẫn chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và thủ tục đầu tư.
Kết luận phiên họp, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang yêu cầu ưu tiên các dự án động lực, có sức lan tỏa lớn; hạn chế đầu tư manh mún, dàn trải; đồng thời đổi mới tư duy trong huy động và sử dụng nguồn lực. Bí thư Thành ủy nhấn mạnh trách nhiệm của đội ngũ cán bộ trong việc dám nghĩ, dám làm, quyết liệt tháo gỡ khó khăn, đặc biệt trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhằm bảo đảm các dự án trọng điểm được triển khai hiệu quả.
Hải quan nêu lý do hơn 1.300 phương tiện chở hàng nhập khẩu ách tắc tại cửa khẩu
Cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho biết, trong ngày 30/1/2026, tại các cửa khẩu biên giới đường bộ và đường thủy trên cả nước đã ghi nhận hơn 1.300 phương tiện vận chuyển thực phẩm và nông sản tươi sống bị ùn ứ, chưa thể thông quan do chưa có kết quả kiểm tra an toàn thực phẩm theo quy định mới.
Cụ thể, tại cửa khẩu quốc tế Kim Thành (Lào Cai) có khoảng 300 xe chở nông sản tươi sống và bánh kẹo chưa đủ điều kiện thông quan. Cửa khẩu Hoa Lư (Đồng Nai) ghi nhận 251 xe chở sắn lát, chuối. Một số cửa khẩu khác cũng xảy ra tình trạng ùn tắc như Lao Bảo (Quảng Trị) khoảng 50 xe; Dinh Bà (Đồng Tháp) 100 xe; Vĩnh Xương và Thường Phước (Đồng Tháp) mỗi nơi khoảng 200 ghe thuyền; Tịnh Biên (An Giang) khoảng 200 xe.
Tình trạng ách tắc hàng hóa diễn ra trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ thực phẩm tăng cao trước Tết Nguyên đán, gây lo ngại cho cộng đồng doanh nghiệp và tiềm ẩn nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng.
Theo Cục Hải quan, nguyên nhân chính của việc ùn ứ là do các đơn vị thực hiện kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm tạm ngưng cấp giấy chứng nhận kiểm dịch và kiểm tra an toàn thực phẩm đối với các lô hàng nhập khẩu có nguồn gốc thực vật và động vật, theo quy định tại Nghị định số 46/2026/NĐ-CP.
Mặc dù Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP đã quy định cơ chế chuyển tiếp đối với việc tự công bố, đăng ký bản công bố sản phẩm và xác định cơ quan kiểm tra nhà nước đối với thực phẩm nhập khẩu, song chưa có quy định chuyển tiếp về trình tự kiểm tra an toàn thực phẩm. Điều này khiến cơ quan chức năng không có cơ sở ban hành thông báo xác nhận thực phẩm đạt yêu cầu nhập khẩu để làm thủ tục thông quan.
Trước tình hình trên, Văn phòng Chính phủ đã ban hành công văn số 1012/VPCP-KGVX ngày 31/1/2026, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Thành Long. Theo đó, Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương khẩn trương xử lý vướng mắc, hướng dẫn địa phương thực hiện đúng và hiệu quả Nghị định 46/2026/NĐ-CP, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước 12h ngày 1/2/2026.
