Thanh tra Chính phủ kết luận hàng loạt sai phạm tại dự án khách sạn, chung cư hơn 2.052 tỉ đồng ở Khánh Hòa
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành Thông báo kết luận thanh tra các dự án có khó khăn, vướng mắc trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, trong đó có dự án Tổ hợp công trình hỗn hợp khách sạn, dịch vụ và chung cư do Công ty CP Nha Trang Bay làm chủ đầu tư, tọa lạc tại số 25–26 đường Phạm Văn Đồng, phường Bắc Nha Trang.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.052 tỉ đồng, được khởi công từ năm 2017 và đến nay đã cơ bản hoàn thành. Theo báo cáo, chủ đầu tư đã bán toàn bộ 704 căn hộ chung cư và đưa công trình vào vận hành, song người mua nhà vẫn chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở.
Kết luận thanh tra chỉ rõ, không có tài liệu thể hiện việc Bộ Quốc phòng lập phương án sắp xếp, xử lý khu đất quốc phòng tại số 25–26 Phạm Văn Đồng để trình Thủ tướng Chính phủ quyết định theo quy định. Việc Bộ Tư lệnh Thông tin liên lạc đồng ý chuyển giao khu đất cho UBND tỉnh Khánh Hòa giao Công ty CP Nha Trang Bay thực hiện dự án không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất là vi phạm Luật Đất đai năm 2003 và quy định về quản lý, sử dụng đất quốc phòng.
TTCP cũng xác định UBND tỉnh Khánh Hòa giao đất không qua đấu giá là trái quy định pháp luật; việc phê duyệt giá đất cụ thể để tính tiền sử dụng đất thấp hơn bảng giá đất công bố năm 2014 của tỉnh; đồng thời cho phép khấu trừ hơn 72 tỉ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ vào tiền sử dụng đất của dự án không đúng quy định. Ngoài ra, tỉnh chưa xác định lại giá đất khi dự án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500.
Trách nhiệm đối với các tồn tại, vi phạm nêu trên thuộc về Bộ Quốc phòng và các đơn vị liên quan giai đoạn 2010–2014; UBND tỉnh Khánh Hòa, các sở, ngành liên quan qua các thời kỳ và chủ đầu tư dự án.
Từ kết quả thanh tra, Tổng Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm, xử lý theo quy định; đồng thời rà soát, kiểm tra việc quản lý, sử dụng khoản tiền 72 tỉ đồng có nguy cơ gây thất thoát ngân sách nhà nước, chuyển cơ quan chức năng nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm hình sự.
Gia Lai đề xuất chấm dứt dự án nghỉ dưỡng Phương Mai Bay Resort gần 1.800 tỉ đồng
Sau nhiều năm triển khai cầm chừng, dự án Phương Mai Bay Resort ven biển Gia Lai đang được đề xuất chấm dứt hoạt động theo quy định của Luật Đầu tư. Thông tin được ông Phan Viết Hùng, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế (KKT) tỉnh Gia Lai, cho biết tại cuộc họp báo do UBND tỉnh tổ chức ngày 30-12.
Dự án Phương Mai Bay Resort do Công ty CP Phương Mai Bay làm chủ đầu tư, tổng vốn đăng ký 1.780 tỉ đồng, được giao đất lần đầu hơn 10 năm trước với diện tích khoảng 90 ha ven biển phía Đông tỉnh Gia Lai. Tuy nhiên, do không triển khai trong thời gian dài, UBND tỉnh đã thu hồi khoảng 2/3 diện tích. Phần diện tích còn lại hơn 30 ha tiếp tục được giao cho doanh nghiệp thực hiện, sau khi chủ đầu tư hoàn thành nghĩa vụ tài chính với hơn 97 tỉ đồng tiền sử dụng đất.
Mặc dù vậy, tiến độ dự án tiếp tục chậm kéo dài. Ban Quản lý KKT tỉnh nhiều lần ban hành văn bản đôn đốc, tổ chức làm việc trực tiếp nhưng không ghi nhận chuyển biến rõ rệt. Ngoài tác động của dịch COVID-19 và một số thủ tục trước đây thuộc thẩm quyền phê duyệt của Bộ Xây dựng, doanh nghiệp còn gặp khó khăn trong tìm kiếm đối tác. Đáng chú ý, sau khi ông Nguyễn Văn Liêm – nhân sự giữ vai trò chủ chốt tại doanh nghiệp – bị bắt tạm giam để điều tra trong một vụ án khác, dự án gần như rơi vào tình trạng “đóng băng”.
Dự án được UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư năm 2018, điều chỉnh năm 2021, định hướng phát triển khu du lịch – nghỉ dưỡng cao cấp tiêu chuẩn 5 sao. Dù đã được gia hạn tiến độ thêm 24 tháng, đến nay dự án vẫn không phát sinh hạng mục xây dựng mới, chủ yếu dừng ở một số công trình nhỏ như biệt thự mẫu, kè chắn cát và bãi đỗ xe.
Ngoài ra, dự án còn phát sinh dư nợ ngân hàng hơn 220 tỉ đồng, toàn bộ khu đất đã được thế chấp nhưng việc xử lý nợ chưa đạt được thống nhất. Tháng 8-2024, dự án bị ngừng hoạt động 12 tháng, song hết thời hạn, chủ đầu tư không báo cáo khắc phục theo quy định. Trên cơ sở đó, các sở, ngành thống nhất đề xuất chấm dứt hoạt động dự án.
Đà Nẵng: “Đất tặc” ngang nhiên xẻ đồi keo, đe dọa an toàn cao tốc La Sơn – Hòa Liên
Trong thời điểm dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên đang được triển khai, tình trạng khai thác đất trái phép diễn ra công khai tại khu vực phường Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng đối với công trình giao thông trọng điểm.
Theo ghi nhận thực tế vào cuối tháng 12, hàng chục xe ben trọng tải lớn liên tục ra vào khu đồi keo nằm tại taluy âm cao tốc La Sơn – Hòa Liên, đoạn Km36, giữa tuyến cao tốc và đường ĐT 601. Các đối tượng đã đưa nhiều xe múc vào đào xới, phá rào chắn công trường, mở lối từ mặt đường cao tốc cũ để tiếp cận khu vực khai thác. Hoạt động diễn ra quy mô lớn, liên tục trong nhiều ngày, bất chấp tuyến cao tốc đang thi công mở rộng từ 2 lên 4 làn xe.
Bên trong khu vực, ít nhất ba xe múc hoạt động không ngừng, tạo nên những vách đất nham nhở. Đất được múc trực tiếp lên các xe ben trọng tải 14–16 tấn, chỉ trong vài phút đã đầy thùng rồi băng qua đoạn cao tốc đang thi công để vận chuyển về khu vực đổ thải cách đó khoảng 5 km, gần đường Vành đai phía Tây 2. Việc xe ben cắt ngang dòng phương tiện tại khu vực đỉnh dốc gây mất trật tự giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Không chỉ ảnh hưởng đến giao thông, việc đào xới nghiêm trọng đồi keo nằm giữa cao tốc và đường ĐT 601 còn làm gia tăng nguy cơ sạt trượt khi mưa lớn, đe dọa trực tiếp an toàn tuyến đường đang thi công.
Trao đổi với báo chí, ông Trần Đức Hiệp, Giám đốc Quản lý dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), xác nhận tình trạng “đất tặc” lộng hành tại khu vực lân cận dự án. Dù vị trí khai thác nằm ngoài phạm vi dự án, song hoạt động này tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt chân đồi, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn công trình. Thậm chí, công nhân thi công đã từng bị đe dọa khi ngăn cản việc khai thác trái phép.
Cao tốc La Sơn – Hòa Liên là đoạn tuyến quan trọng của cao tốc Bắc – Nam phía Đông, hiện đang được mở rộng với tổng mức đầu tư hơn 3.010 tỉ đồng. Khu vực khai thác đất trái phép nằm sát dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên
Ninh Bình nghiên cứu quy hoạch đô thị hai bên sông Đáy gần 7.000 ha
Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình vừa tổ chức hội nghị nghe báo cáo Quy hoạch phân khu khu vực đô thị hai bên sông Đáy, với quy mô nghiên cứu khoảng 6.670,67ha. Quy hoạch hướng tới mục tiêu đưa sông Đáy trở thành trục phát triển không gian chiến lược, đóng vai trò “đại lộ sinh thái – văn hóa – kinh tế” của tỉnh, tạo động lực phát triển đô thị và kinh tế vùng.
Theo báo cáo của các chuyên gia Nhật Bản, phạm vi nghiên cứu quy hoạch kéo dài từ cầu vượt Quốc lộ 37C đến cầu vượt cao tốc Bắc – Nam (CT01), bao gồm cả hai bờ Đông và Tây sông Đáy. Hiện nay, sông Đáy là trục liên kết Bắc – Nam quan trọng, đi qua các khu vực đô thị, sản xuất, du lịch, nuôi trồng thủy sản và kết nối với nhiều tuyến giao thông quốc gia như Quốc lộ 1, CT01, Quốc lộ 10, 12, 21, 37. Đây là lợi thế để hình thành hành lang kinh tế – sinh thái ven sông với chuỗi giá trị đa ngành.
Theo định hướng, khu vực phía Bắc hành lang sông Đáy sẽ phát triển theo mô hình đô thị – công nghiệp – logistics; phía Nam tập trung nông nghiệp, thủy sản và xuất khẩu. Quy hoạch toàn tuyến được kỳ vọng góp phần nâng cao chất lượng sống, thu hút đầu tư, cân bằng giữa phát triển kinh tế và bảo vệ sinh thái, đồng thời giảm rủi ro ngập lụt, tăng nhận diện đô thị và bản sắc phát triển của Ninh Bình.
Tại hội nghị, các đại biểu tập trung góp ý về cao trình đê điều, hành lang thoát lũ, khả năng điều tiết mực nước theo mùa, tổ chức không gian cảnh quan hai bên bờ sông và tính kết nối giao thông đô thị gắn với liên kết vùng.
Kết luận hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Trần Huy Tuấn nhấn mạnh định hướng phát triển đô thị xanh, bền vững, thông minh, gắn kết chặt chẽ với đô thị di sản. Trong đó, sông Đáy cùng Di sản Tràng An được xác định là cực cảnh quan – văn hóa chủ đạo. Tỉnh yêu cầu quy hoạch phải bảo vệ tuyệt đối đê điều, hành lang thoát lũ, ưu tiên hạ tầng xanh, hạn chế bê tông hóa và sớm xây dựng lộ trình triển khai, lựa chọn nhà đầu tư có năng lực để đưa quy hoạch vào thực tiễn.
Hà Nội công bố Quy hoạch phân khu đô thị thể thao Olympic quy mô hơn 16.000 ha
Sáng 31-12, Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội và UBND xã Thượng Phúc công bố Quy hoạch phân khu đô thị thể thao Olympic, tỷ lệ 1/2.000. Quy hoạch gồm 4 phân khu thành phần A, B, C và D, với tổng quy mô nghiên cứu khoảng 16.093ha, được xác định là một trong những không gian phát triển chiến lược ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Theo đồ án, phân khu A có diện tích lập quy hoạch khoảng 3.287ha, dân số dự kiến 310.000 người, định hướng phát triển là khu đô thị mới gắn với mô hình TOD, đóng vai trò đầu mối giao thông quan trọng với tổ hợp ga Ngọc Hồi, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt quốc gia và mạng lưới đường sắt đô thị. Khu vực này được kỳ vọng góp phần giãn mật độ dân cư khu vực nội đô lịch sử và hình thành trục không gian phát triển phía Nam Hà Nội.
Phân khu B có diện tích hơn 4.559ha, dân số khoảng 285.000 người, được định hướng phát triển theo mô hình đô thị thể thao – dịch vụ – sinh thái, với hạt nhân là Khu liên hợp thể thao quốc gia. Nhiều công trình quy mô lớn như sân vận động Lạc Việt 135.000 chỗ, cung thể thao dưới nước và các đại lộ thể thao được quy hoạch nhằm phục vụ các sự kiện thể thao, văn hóa tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Phân khu C rộng khoảng 4.503ha, dân số dự kiến 345.000 người, phát triển theo mô hình đô thị thể thao, đô thị dịch vụ và sinh thái ven sông Hồng, gắn với các chức năng nghỉ dưỡng, khách sạn, làng vận động viên, dịch vụ giải trí và thể thao dưới nước. Khu vực này được xác định là hành lang xanh quan trọng, kết nối không gian sông Hồng – sông Nhuệ và bảo tồn cấu trúc làng xóm hiện hữu.
Phân khu D có diện tích khoảng 3.742ha, dân số 275.000 người, đóng vai trò đô thị bổ trợ, kết nối với Khu liên hợp thể thao quốc gia và các trục giao thông, văn hóa lớn như Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, Thăng Long – Hoa Lư.
Thành phố định hướng huy động mạnh mẽ nguồn lực xã hội và vốn đầu tư nước ngoài để triển khai các dự án thành phần, từng bước hình thành khu đô thị thể thao – dịch vụ – du lịch hiện đại, tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Nam Hà Nội.
Đà Nẵng: Sự cố gãy cần cẩu tại dự án The One Tower, không có thương vong
Sáng 31/12, tại dự án The One Tower trên đường 2/9, phường Hải Châu, TP Đà Nẵng đã xảy ra sự cố gãy cần cẩu trong quá trình thi công, gây ảnh hưởng đến khu vực lân cận nhưng không ghi nhận thiệt hại về người.
Theo thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra vào khoảng hơn 10 giờ sáng. Tại hiện trường, phần cần cẩu tháp bị gãy ngang, đổ ra khu vực mặt đường 2/9 và làm sập một đoạn tường rào của Bảo tàng Điêu khắc Chăm. Móc sắt và một số bộ phận của cần cẩu rơi xuống khu vực sát đường giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.
Người dân sinh sống gần khu vực cho biết, thời điểm xảy ra sự cố không có phương tiện và người qua lại, do đó không gây thương vong. Tuy nhiên, sự việc khiến nhiều hộ dân lo lắng bởi dự án nằm ở khu vực trung tâm thành phố, mật độ dân cư và lưu lượng giao thông lớn.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, các lực lượng chức năng đã nhanh chóng phong tỏa hiện trường, tổ chức phân luồng giao thông, đồng thời tiến hành kiểm tra, xác minh nguyên nhân. Công tác đảm bảo an toàn khu vực xung quanh và thu dọn hiện trường đang được triển khai khẩn trương.
Lãnh đạo UBND phường Hải Châu xác nhận vụ việc và cho biết địa phương sẽ mời chủ đầu tư dự án làm việc để làm rõ nguyên nhân gãy cần cẩu, đánh giá mức độ tuân thủ các quy định về an toàn lao động và thi công xây dựng. Đồng thời, chính quyền yêu cầu chủ đầu tư sớm khắc phục hậu quả, rà soát toàn bộ hệ thống thiết bị thi công nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân và các công trình lân cận trong quá trình triển khai dự án.
Sự cố một lần nữa đặt ra yêu cầu tăng cường giám sát an toàn lao động, đặc biệt đối với các dự án xây dựng quy mô lớn tại khu vực đô thị trung tâm, nơi tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu xảy ra sự cố kỹ thuật.
Hà Nội tổ chức lại giao thông nút Ngọc Hồi kết nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ từ 14h ngày 31/12
Từ 14h chiều 31/12, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Ngọc Hồi – Giải Phóng và khu vực ngõ 15 Ngọc Hồi nhằm tăng cường kết nối vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, đồng thời bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố.
Theo phương án điều chỉnh, khu vực ngõ 15 Ngọc Hồi đoạn từ đường Trần Thủ Độ đến lối vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được tổ chức lưu thông một chiều theo hướng từ Trần Thủ Độ đi vào cao tốc tại lý trình Km182+270, với tốc độ tối đa 50km/h. Trước vị trí lối kết nối khoảng 200m, các phương tiện phải giảm tốc độ xuống 50km/h.
Tại nút giao Giải Phóng – Đỗ Mười – Hoàng Liệt, Sở Xây dựng bổ sung các nhánh đường dưới gầm Vành đai 3 trên cao cho phép phương tiện rẽ trái từ đường Đỗ Mười đi Ngọc Hồi. Một số loại xe tải trên 10 tấn, xe hợp đồng trên 28 chỗ bị hạn chế lưu thông tại các nhánh này. Đồng thời, cấm toàn bộ xe tải, xe khách quay đầu tại khu vực nút giao để đi cầu Thanh Trì.
Đối với các nhánh Ramp B, Ramp C từ Vành đai 3 trên cao xuống cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, tốc độ lưu thông được điều chỉnh lên 60km/h. Khu vực đường gom cao tốc đoạn từ cuối ngõ 15 Ngọc Hồi đến khu ký túc xá sinh viên cũng được tổ chức giao thông một chiều, kết hợp điều tiết các lối ra vào phù hợp.
Sở Xây dựng Hà Nội đã công bố các lộ trình phân luồng cụ thể cho phương tiện từ Hoàng Liệt, Giải Phóng, Văn Điển và Tứ Hiệp đi cầu Thanh Trì và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, nhằm giảm xung đột giao thông và hạn chế ùn tắc giờ cao điểm.
Sở Xây dựng đề nghị các bến xe, doanh nghiệp vận tải chủ động thông tin, hướng dẫn lái xe nắm rõ phương án tổ chức giao thông mới; đồng thời yêu cầu các lái xe nghiêm túc chấp hành hệ thống biển báo và hướng dẫn của lực lượng chức năng khi lưu thông qua khu vực Ngọc Hồi – Giải Phóng – Pháp Vân.
Giá xăng giảm phiên thứ tư liên tiếp, RON95 xuống dưới 19.000 đồng/lít
Giá xăng dầu trong nước tiếp tục xu hướng giảm khi liên bộ Công Thương – Tài chính điều chỉnh giá bán lẻ từ 15h ngày 31/12. Đây là lần giảm thứ tư liên tiếp, đưa giá xăng RON95-III chính thức rời mốc 19.000 đồng/lít.
Theo thông báo của liên bộ, giá xăng RON95-III giảm 89 đồng/lít, giá bán lẻ tối đa còn 18.917 đồng/lít. Xăng E5 RON92 giảm mạnh hơn, hạ 278 đồng/lít, xuống mức không cao hơn 18.438 đồng/lít.
Ở nhóm dầu, giá dầu diesel 0.05S giảm nhẹ 2 đồng/lít, còn tối đa 17.255 đồng/lít. Giá dầu hỏa giảm 15 đồng/lít, xuống 17.694 đồng/lít. Trong khi đó, dầu mazut 180CST 3.5S giảm 37 đồng/kg, giá bán không cao hơn 13.345 đồng/kg.
Trước đó, tại kỳ điều hành ngày 25/12, giá xăng đã được điều chỉnh giảm mạnh từ 523–614 đồng/lít; giá dầu diesel và dầu hỏa lần lượt giảm 219 đồng/lít và 228 đồng/lít. Riêng dầu mazut thời điểm này tăng 222 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành hôm nay, liên bộ Công Thương – Tài chính tiếp tục không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với tất cả các mặt hàng. Việc duy trì điều hành theo tín hiệu thị trường trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới hạ nhiệt góp phần hỗ trợ chi phí sản xuất, vận tải và tiêu dùng trong nước, nhất là giai đoạn cao điểm cuối năm.
