(BĐT) - Chiến lược Phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhấn mạnh mục tiêu phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, có giá trị gia tăng cao, năng lực cạnh tranh tốt, phát huy lợi thế trông chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu. Để đạt được mục tiêu trên, Chiến lược nhấn mạnh đến các giải pháp đa dạng hóa nguồn lực đầu tư để phát triển hạ tầng logistics hiện đại.

(BĐT) - Ngành logistics Việt Nam đang trong giai đoạn “chuyển mình” mạnh mẽ, đứng thứ 11 trong các thị trường mới nổi năm 2022. Ngành này đạt tốc độ tăng trưởng hàng năm 14 - 16%, là mức cao so với bình quân thế giới (từ 4 - 5%). Tuy nhiên, năng lực vận hành và hiệu quả trong hoạt động cung cấp các dịch vụ logistics vẫn ở mức thấp so với các nước trong khu vực như Singapore, Thái Lan hay Indonesia.

(BĐT) - Một trong những điểm nghẽn khiến chi phí dịch vụ logistics của Việt Nam rất cao là do hạ tầng logistics vẫn còn nhiều tồn tại, bất cập, trong đó bao gồm cả hạ tầng giao thông vận tải, kho bãi, giao nhận (liên quan tới bất động sản). Trước những tiềm năng và cơ hội mới mở ra đối với ngành dịch vụ này, đang có một “làn sóng ngầm” đầu tư vào bất động sản logistics.