(BĐT) - Một số sự kiện nổi bật 24 giờ qua thu hút sự quan tâm của dư luận là: Khởi công dự án bảo quản, phục hồi Điện Kính Thiên tại Hoàng thành Thăng Long; Gần 23.400 tỷ đồng xây 2 cầu kết nối Đồng Nai - TPHCM; Standard Chartered dự báo GDP Việt Nam quý III tăng 8,7%; Việt Nam đặt mục tiêu có outlet đầu tiên vào năm 2030; Cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe toàn tuyến từ ngày 30/9...
(BĐT) - Một số sự kiện nổi bật 24 giờ qua thu hút sự quan tâm của dư luận là: Cầu Cần Thơ 2 hơn 27.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027; Đề xuất đầu tư trước một số hạng mục trạm dừng nghỉ cao tốc; Cần Thơ lập Khu Công nghệ cao 200 ha, vốn hơn 5.000 tỷ đồng; Giá xăng dầu đồng loạt tăng từ 15h ngày 24/9; Xây dựng hệ thống dữ liệu và điều hành giao thông thống nhất trên cả nước...
(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên vừa công khai kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu Thi công xây dựng công trình thuộc Dự án thành phần 1 Tuyến đường từ Quảng trường Vạn Xuân đi Đông Tam Đảo (kết nối Tuyến đường liên kết các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Ninh, Phú Thọ).
(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 tỉnh Lâm Đồng đang triển khai kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án Đường Bắc Nam giai đoạn 3, phường Đông Gia Nghĩa. Tổng mức đầu tư dự án là 295 tỷ đồng, sử dụng ngân sách tỉnh Lâm Đồng.
(BĐT) - Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai và thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), trong bối cảnh tổng vốn bố trí cho nhóm dự án này trong năm 2026 lên tới hơn 255.000 tỷ đồng nhưng tỷ lệ giải ngân vẫn thấp hơn mức bình quân chung cả nước.
(BĐT) - Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định 1780/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Đăk Hà, dài khoảng 136 km.
(BĐT) - Ba dự án giao thông quy mô lớn đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT đang được TP.HCM đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà đầu tư. Áp dụng cơ chế đặc thù để rút ngắn thời gian, bài toán đặt ra đối với TP.HCM là đẩy nhanh thủ tục lựa chọn nhà đầu tư nhưng vẫn phải bảo đảm công khai, minh bạch, năng lực thực chất và hiệu quả suốt vòng đời dự án.
(BĐT) - Đến hết tháng 7/2026, các dự án giao thông quan trọng quốc gia giải ngân hơn 77 nghìn tỷ đồng. Dòng vốn đầu tư công đang từng bước chuyển hóa thành khối lượng thi công trên nhiều công trường cao tốc, vành đai, cầu lớn và đường sắt. Tuy nhiên, áp lực chưa hề giảm khi còn khoảng 167,9 nghìn tỷ đồng tại các dự án giao thông trọng điểm cần giải ngân trong những tháng cuối năm trong bối cảnh vẫn phải xử lý đồng thời bài toán mặt bằng, nguồn vật liệu và thời tiết.
(BĐT) - Thời gian vừa qua, UBND tỉnh Ninh Bình liên tiếp kiểm tra và tiến hành kiểm điểm tiến độ đối với một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, trong đó có nhiều dự án có tính kết nối liên vùng. Do tiến độ các dự án liên quan trực tiếp đến kết quả giải ngân vốn đầu tư công, lãnh đạo địa phương yêu cầu đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), kiểm soát tiến độ theo từng tháng, không để xảy ra tình trạng “trượt tiến độ”.
(BĐT) - Nêu thực tế nhiều quốc gia phát triển các quỹ đầu tư hạ tầng quy mô lớn, huy động hàng tỷ USD từ thị trường vốn cho các dự án giao thông, ông Ngọ Trường Nam - Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đề xuất cần phát triển các công cụ huy động vốn dài hạn phục vụ đầu tư hạ tầng, như trái phiếu dự án, trái phiếu công trình hoặc các mô hình quỹ đầu tư hạ tầng.
(BĐT) - Những ngày đầu năm 2026, tại nhiều công trường lớn trên cả nước, câu chuyện về tiến độ thi công không còn chỉ xoay quanh thời tiết hay nguồn vật liệu, mà nổi lên nỗi lo ngày càng rõ rệt về chi phí đầu vào. Giá hàng loạt vật liệu xây dựng và nhiên liệu đồng loạt leo thang đang tạo áp lực lớn lên các nhà thầu, đặc biệt tại các dự án giao thông quy mô lớn đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
(BĐT) - Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM (đoạn qua Đồng Nai) là 2 dự án giữ vai trò “mạch nối” trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dù khối lượng thi công khả quan hiện hữu, nhưng vướng mắc về hạ tầng điện và kỷ luật tiến độ là những thách thức cần phải vượt qua để hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 10/2/2026.
