(BĐT) - Trong cơ cấu giá thành của nông sản xuất khẩu hiện nay, chi phí tiếp vận chiếm tới 30%. Theo nhiều doanh nghiệp (DN), đó là con số quá cao và bất hợp lý. Nguyên nhân chủ yếu là sự thiếu đồng bộ, thiếu liên kết vùng cả về hạ tầng giao thông vận tải cũng như hạ tầng kho bãi… Để đầu tư hạ tầng đòi hỏi số vốn không nhỏ, do đó cần sự hợp lực của khu vực tư nhân, bên cạnh nguồn lực đầu tư hạn chế của Nhà nước.