Công bố quy hoạch mạng lưới cao tốc, quốc lộ đến năm 2050
Ngày 23/7, Bộ Xây dựng đã công bố điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tạo cơ sở huy động nguồn lực đầu tư, tăng cường liên kết vùng và kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị, cửa khẩu, cảng biển, cảng hàng không và các đầu mối giao thông trọng điểm.
Theo quy hoạch điều chỉnh, cả nước sẽ có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 10.106 km và 136 tuyến quốc lộ dài khoảng 26.340 km. Quy hoạch bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, điều chỉnh phạm vi, tiến trình đầu tư và quy mô một số tuyến; đồng thời điều chỉnh phạm vi 12 tuyến quốc lộ và chuyển 36 tuyến quốc lộ về địa phương quản lý.
Năm tuyến cao tốc mới được bổ sung gồm: Vành đai miền núi phía Bắc, Vành đai trung du phía Bắc, Hà Tĩnh - Cầu Treo, Huế - A Lưới và Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng. Trong đó, nhiều đoạn được ưu tiên đầu tư trước năm 2030, số còn lại triển khai sau năm 2030 tùy theo khả năng cân đối nguồn lực.
Quy hoạch cũng điều chỉnh tiến độ đầu tư 7 tuyến, đoạn tuyến cao tốc, gồm các đoạn của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, Bảo Hà - Lai Châu, Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long, Vũng Áng - Cha Lo, Phú Yên - Đắk Lắk, Nha Trang - Liên Khương và TP. Hồ Chí Minh - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau, nhằm phù hợp với nhu cầu phát triển và khả năng huy động vốn.
Theo Bộ Xây dựng, quy hoạch điều chỉnh cũng cập nhật nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư và cho phép các địa phương chủ động triển khai trước năm 2030 đối với những tuyến dự kiến đầu tư sau năm 2030 nếu cân đối được nguồn lực và bảo đảm hiệu quả đầu tư.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các địa phương khẩn trương cập nhật quy hoạch vào quy hoạch tỉnh, quản lý chặt quỹ đất và hành lang an toàn đường bộ, đồng thời ưu tiên nguồn lực triển khai các dự án trọng điểm, phát huy hiệu quả kết nối vùng. Đối với các tuyến quốc lộ chuyển về địa phương quản lý, việc bàn giao, tiếp nhận và bảo trì phải được thực hiện đồng bộ, bảo đảm giao thông thông suốt và không ảnh hưởng đến các dự án đang triển khai.
Việt Nam đề xuất tăng cường liên kết, nâng cao sức chống chịu trong hợp tác ASEAN+3
Phát biểu tại Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN+3 diễn ra ngày 23/7 tại Manila (Philippines), Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung đề xuất các nước ưu tiên làm sâu sắc hội nhập kinh tế, tăng cường kết nối khu vực và nâng cao sức chống chịu trước các biến động toàn cầu thông qua triển khai hiệu quả các thỏa thuận thương mại và mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng, lương thực, công nghệ và chuyển đổi số.
Tại hội nghị, các Bộ trưởng đánh giá sau gần 30 năm hình thành, ASEAN+3 đã trở thành một trong những cơ chế hợp tác hiệu quả nhất khu vực, góp phần thúc đẩy thương mại, đầu tư, tài chính, bảo đảm ổn định chuỗi cung ứng, an ninh năng lượng và lương thực, đồng thời hỗ trợ các nước ứng phó với khủng hoảng tài chính, đại dịch và những biến động địa chính trị, địa kinh tế.
Trong bối cảnh khu vực và thế giới tiếp tục đối mặt nhiều thách thức, các nước nhất trí đẩy nhanh triển khai Kế hoạch công tác ASEAN+3 giai đoạn 2023-2027; tăng cường liên kết kinh tế, khai thác hiệu quả các hiệp định thương mại tự do, mở rộng hợp tác tài chính, nghiên cứu mở rộng quỹ dự trữ gạo và khả năng xây dựng cơ chế dự trữ xăng dầu chung nhằm nâng cao năng lực ứng phó với các cú sốc từ bên ngoài.
Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Lê Hoài Trung nhấn mạnh ASEAN+3 cần tiếp tục phát huy vai trò là khuôn khổ hợp tác chiến lược, thúc đẩy hội nhập kinh tế, tăng cường kết nối và mở rộng hợp tác về an ninh năng lượng, an ninh lương thực để nâng cao khả năng tự cường của khu vực.
Bộ trưởng cũng đề nghị Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc tăng cường hỗ trợ ASEAN trong các lĩnh vực khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; triển khai hiệu quả các thỏa thuận hợp tác về phát triển xe điện, năng lượng sạch và phát triển carbon thấp.
Khẳng định quan hệ hợp tác tốt đẹp với các nước Đông Bắc Á, Bộ trưởng Lê Hoài Trung cho biết Việt Nam sẽ tiếp tục đóng góp tích cực nhằm củng cố và phát triển hợp tác ASEAN+3, góp phần duy trì hòa bình, ổn định, thúc đẩy tăng trưởng bền vững và mang lại lợi ích thiết thực cho người dân trong khu vực.
Bắc Ninh bố trí gần 13.000 tỷ đồng đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
HĐND tỉnh Bắc Ninh đã thông qua chủ trương bố trí khoảng 12.919 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để triển khai các dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua địa bàn tỉnh.
Nguồn vốn sẽ được cân đối từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 và các nguồn vốn hợp pháp khác, trên cơ sở tổng mức đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Kinh phí được sử dụng để thực hiện hai dự án thành phần của tuyến đường đi qua Bắc Ninh.
Theo quy hoạch, đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài khoảng 340 km, đi qua 7 địa phương gồm: Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ. Tuyến chính được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100-120 km/h.
Dự án được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, giảm tải cho hệ thống giao thông hiện hữu, nâng cao năng lực khai thác của mạng lưới đường bộ cao tốc và bảo đảm an toàn giao thông trên hành lang vận tải vùng Đồng bằng sông Hồng.
Bên cạnh đó, tuyến Vành đai 5 sẽ tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, thúc đẩy liên kết giữa Đồng bằng sông Hồng và khu vực trung du, miền núi phía Bắc; góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và phục vụ yêu cầu quốc phòng, an ninh.
Hà Nội tổng kiểm tra, giám sát chất lượng xăng E10
UBND TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 trên địa bàn trong năm 2026 nhằm bảo đảm việc tuân thủ các quy định về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đo lường và chất lượng sản phẩm trong toàn bộ quá trình sản xuất, pha chế, phân phối và lưu thông.
Theo kế hoạch, hoạt động kiểm tra tập trung phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm quy định về pha chế, chất lượng nhiên liệu; đồng thời kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý các trường hợp vượt thẩm quyền.
Đối tượng kiểm tra gồm các thương nhân phân phối xăng dầu, tổng đại lý, đại lý, thương nhân nhận quyền bán lẻ và các cửa hàng bán lẻ xăng dầu có kinh doanh xăng E10. Khi cần thiết, phạm vi kiểm tra sẽ được mở rộng đối với các tổ chức, cá nhân tham gia bảo quản, phân phối và lưu thông xăng E10 để bảo đảm hiệu quả quản lý chất lượng.
Nội dung kiểm tra bao gồm rà soát danh sách các đơn vị tham gia chuỗi cung ứng xăng E10; kiểm tra hồ sơ công bố tiêu chuẩn áp dụng, công bố hoặc chứng nhận hợp quy, nguồn gốc hàng hóa và các điều kiện bảo đảm chất lượng theo quy định.
Bên cạnh công tác kiểm tra, thành phố yêu cầu tăng cường tuyên truyền để doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và người tiêu dùng hiểu rõ mục đích, yêu cầu của hoạt động giám sát, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, ổn định thị trường và hạn chế những thông tin thiếu chính xác có thể ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn.
Hà Tĩnh đóng cửa mỏ đá núi Mồng Gà sau gần 30 năm khai thác
UBND tỉnh Hà Tĩnh đã quyết định đóng cửa mỏ đá núi Mồng Gà tại phường Nam Hồng Lĩnh với tổng diện tích 9,68 ha, sau gần 30 năm khai thác, nhằm hoàn thành công tác cải tạo, phục hồi môi trường và bàn giao quỹ đất cho địa phương quản lý.
Theo Quyết định số 1872/QĐ-UBND ngày 22/7/2026, khu vực đóng cửa mỏ gồm 8 ha khai trường và 1,68 ha bãi chế biến. Việc đóng cửa nhằm đưa khu vực khai thác về trạng thái an toàn, bảo vệ phần tài nguyên khoáng sản còn lại và sử dụng quỹ đất theo đúng quy định.
Mỏ đá núi Mồng Gà được cấp phép khai thác từ năm 1997 cho Công ty CP Phát triển công nghiệp xây lắp và thương mại Hà Tĩnh. Sau khi kết thúc vòng đời khai thác, doanh nghiệp có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan chức năng bàn giao mặt bằng cho địa phương, tiếp tục duy tu các hạng mục cải tạo, phục hồi môi trường và hoàn tất thủ tục hoàn trả tiền ký quỹ cải tạo, phục hồi môi trường theo quy định.
UBND phường Nam Hồng Lĩnh sẽ tiếp nhận, quản lý và sử dụng diện tích đất sau khi bàn giao, đồng thời bảo vệ phần tài nguyên khoáng sản chưa khai thác trong phạm vi mỏ.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Tĩnh chịu trách nhiệm nghiệm thu công tác đóng cửa mỏ, tham mưu xử lý các vấn đề phát sinh, phối hợp thực hiện thủ tục hoàn trả tiền ký quỹ phục hồi môi trường cho doanh nghiệp và giám sát việc thực hiện các quy định liên quan.
Xăng E10RON95-III tăng lên 21.435 đồng/lít từ 15 giờ ngày 23/7
Bộ Công Thương vừa điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước áp dụng từ 15 giờ ngày 23/7. Theo đó, xăng E10RON95-III tăng 885 đồng/lít, lên mức tối đa 21.435 đồng/lít, trong khi xăng E5RON92 tăng 1.062 đồng/lít, lên 20.888 đồng/lít.
Các mặt hàng dầu cũng được điều chỉnh tăng. Cụ thể, dầu diesel 0.05S tăng 2.439 đồng/lít, lên 25.768 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S tăng 1.103 đồng/kg, lên 15.562 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành này, cơ quan quản lý không trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Tuy nhiên, tiếp tục chi sử dụng Quỹ Bình ổn (nguồn tạm ứng từ ngân sách Nhà nước) với mức 1.000 đồng/lít đối với xăng, 1.500 đồng/lít đối với dầu diesel và 1.000 đồng/kg đối với dầu mazut nhằm góp phần hạn chế mức tăng giá bán lẻ.
Mức giá mới có hiệu lực từ 15 giờ ngày 23/7 và được áp dụng đến trước kỳ điều hành tiếp theo. Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu thực hiện điều chỉnh giá theo đúng quy định, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát việc bảo đảm nguồn cung, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nếu phát hiện.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường trong nước và thế giới để điều hành giá xăng dầu phù hợp, bảo đảm hài hòa mục tiêu ổn định thị trường và kiểm soát lạm phát.
