(BĐT) - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2 (VINA2) vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2024 với doanh thu đạt gần 323 tỷ đồng, tăng 61,5% so với cùng kỳ năm ngoái; lãi trước thuế đạt 7 tỷ đồng, tăng 37,2%.

(BĐT) - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Vina2 vừa công bố Báo cáo tài chính quý I/2024 với doanh thu tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm 2023, đạt 276,3 tỷ đồng; lợi nhuận ròng đạt 1,7 tỷ đồng. Tuy nhiên, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Công ty âm 191,2 tỷ đồng. Trước đó, Vina2 ghi nhận dòng tiền âm trong 3 năm 2021, 2022, 2023.

(BĐT) - Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt liên tục bị nhắc nhở do chậm tiến độ, tính đến giữa tháng 11/2023 đã qua 80% thời gian thực hiện, sản lượng thi công chỉ đạt hơn 59% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2 (thành viên Liên danh nhà đầu tư) dự kiến rót 150 tỷ đồng (huy động từ cổ đông vào tháng 11/2021) triển khai Dự án, nhưng đến nay mới giải ngân được 33,13 tỷ đồng.

(BĐT) - Trong bối cảnh nhà đầu tư mất niềm tin vào thị trường trái phiếu, khó tiếp cận tín dụng, nhiều doanh nghiệp như Becamex IJC, Cảng Phước An, VINA2… đang lên kế hoạch huy động vốn từ thị trường cổ phiếu.

(BĐT) - Mới đây, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2 đã tiến hành họp trái chủ để tìm sự đồng thuận lùi thời gian thanh toán gốc và lãi trái phiếu thêm một năm. Chưa thể tham gia sâu vào các công trình sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), tình hình tài chính khó khăn khi thị trường bất động sản và xây dựng nhà ở tư nhân ảm đạm khiến áp lực nợ của VINA2 càng lớn.

(BĐT) - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2 vừa công bố nghị quyết về kế hoạch thanh toán gốc, lãi của trái phiếu VC2H2122001 sau khi tổ chức Hội nghị người sở hữu trái phiếu.

(BĐT) - Công ty CP BOT38 (doanh nghiệp dự án) đang phối hợp với các cơ quan chức năng làm rõ năng lực quản lý, vận hành, khai thác của một cá nhân nhận chuyển nhượng phần vốn góp của Công ty CP Xây dựng số 2 (Vina2) tại Dự án BOT đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương.

Trong quá trình thi công, chủ đầu tư đã xây dựng sai thiết kế được cấp phép, bịt sảnh cầu thang thoát hiểm, biến nhà để xe thành căn hộ rồi bán hoặc cho thuê khiến cư dân bức xúc.