 |
| Hai siêu dự án đường kết nối sân bay Gia Bình áp dụng hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất đối ứng. Ảnh minh họa: Phúc An |
Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp (QLDA GT&NN) tỉnh Bắc Ninh số 2 vừa công bố danh mục Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) đoạn từ Km9+00 đến Km27+766 (không bao gồm công tác giải phóng mặt bằng) theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 25.087,379 tỷ đồng, tổng diện tích đất sử dụng khoảng 412,6 ha, đi qua địa bàn 6 xã/phường của tỉnh Bắc Ninh gồm: Trí Quả, Thuận Thành, Trạm Lộ, Mão Điền, Gia Bình, Lâm Thao. Thời gian thực hiện Dự án là 30 tháng.
Chia sẻ với phóng viên, cán bộ của Ban QLDA GT&NN tỉnh Bắc Ninh số 2 cho biết, Dự án do Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cẩm Phả đề xuất, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt và đã được UBND tỉnh Bắc Ninh phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư.
Dự án thực hiện theo lệnh xây dựng khẩn cấp để sớm hình thành trục kết nối giữa sân bay Gia Bình và Thủ đô Hà Nội, đáp ứng yêu cầu cấp thiết về hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khung, bảo đảm điều kiện khai thác, phát huy vai trò của sân bay Gia Bình; đồng thời phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị, công nghiệp, logistics và yêu cầu phục vụ tổ chức các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có Hội nghị APEC 2027 theo chỉ đạo của Lãnh đạo Đảng, Nhà nước.
Dự án có chiều dài đường chính khoảng 18,8 km, mặt cắt ngang tuyến rộng 120 m, 10 làn xe, có dải cây xanh ở giữa và 2 bên; có 4 nút giao khác mức liên thông và cầu giao trực thông, hầm chui dân sinh dọc tuyến cũng như được đầu tư đồng bộ hệ thống ITS, chiếu sáng…
Theo tìm hiểu, tỉnh Bắc Ninh đang tích cực đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu đến ngày 30/6/2026 sẽ cơ bản hoàn thành mặt bằng để bàn giao cho Nhà đầu tư khởi công xây dựng công trình ngay cuối tháng 6/2026. Công tác thiết kế kỹ thuật của Dự án đang được Tỉnh trình bộ, ngành và cơ quan chức năng thẩm định. Quỹ đất dự kiến thanh toán cho Liên danh nhà đầu tư gồm 18 khu đất với tổng diện tích 1.212,9 ha, thuộc địa bàn 7 phường gồm: Trí Quả, Phương Liễu, Vũ Ninh, Nhân Hòa, Phù Khê, Từ Sơn và Đồng Nguyên.
Ban QLDA GT&NN tỉnh Bắc Ninh số 2 cũng vừa công bố danh mục Dự án Đầu tư xây dựng đường kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất với tổng mức đầu tư dự kiến 4.315,997 tỷ đồng. Dự án thực hiện trong vòng 2 năm, tổng diện tích đất sử dụng 54,55 ha, đi qua địa bàn xã Gia Bình và xã Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh.
Cán bộ của Chủ đầu tư cho biết, công trình có chiều dài khoảng 6,48 km, quy mô mặt cắt ngang tuyến 14 làn xe, chiều rộng nền đường 80 m. Đây cũng là công trình đặc biệt của Tỉnh, được xây dựng với mục tiêu phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa, phương tiện phục vụ hoạt động hàng không và các dịch vụ logistics liên quan; bảo đảm kết nối đồng bộ giữa hạ tầng hàng không và hạ tầng giao thông đường bộ, nâng cao năng lực thông hành và hiệu quả khai thác Cảng.
Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Theo kế hoạch, Dự án sẽ được khởi công vào cuối tháng 6/2026. Quỹ đất dự kiến thanh toán cho Nhà đầu tư là 172,8 ha, thuộc địa bàn 3 xã, gồm: Gia Bình, Đông Cứu và Đại Lai (tỉnh Bắc Ninh).
Đây là 2 trong 4 dự án quan trọng của tỉnh Bắc Ninh áp dụng hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất. Tỉnh cũng đã chuẩn bị quỹ đất đối ứng để chuẩn bị thanh toán theo tiến độ hợp đồng cho các nhà đầu tư. Hiện nay, cơ chế thanh toán bằng quỹ đất theo hợp đồng BT rất rõ ràng, 2 dự án đều nhận được sự quan tâm và chỉ đạo sát sao của Lãnh đạo Đảng, Nhà nước nên cả Chủ đầu tư và Nhà đầu tư đều rất yên tâm khi thực hiện.
Theo quan điểm của một số chuyên gia đầu tư, việc đồng thời triển khai 2 dự án trên thể hiện tầm nhìn chiến lược của Bắc Ninh trong việc đón đầu hạ tầng khi Cảng hàng không Gia Bình đi vào hoạt động. Sau khi hoàn thành, 2 tuyến đường này sẽ đóng vai trò như những “mạch máu” chính, kết nối thông suốt sân bay Gia Bình với mạng lưới giao thông quốc gia, đặc biệt là với Thủ đô Hà Nội. Đây không đơn thuần là những công trình giao thông thuần túy, mà là nét vẽ chiến lược hoàn thiện bức tranh hạ tầng đồng bộ của Bắc Ninh, là bệ phóng để Bắc Ninh tiếp tục giữ vững vị thế là một trong những thủ phủ công nghiệp hàng đầu cả nước, thúc đẩy và khơi thông dòng chảy giao thương giữa Hà Nội - Bắc Ninh - vùng kinh tế Đông Bắc Bộ để tạo ra động lực tăng trưởng mới.
Trong bối cảnh ngân sách nhà nước cùng lúc thực hiện nhiều công trình, dự án trọng điểm, 2 dự án đường kết nối sân bay Gia Bình áp dụng phương thức PPP, loại hợp đồng BT thanh toán bằng quỹ đất là một bước đi linh hoạt. Việc tận dụng nguồn lực từ các tập đoàn tư nhân lớn không chỉ giúp giảm áp lực vốn đầu tư công, đẩy nhanh tiến độ thi công mà còn giúp khai thác hiệu quả giá trị gia tăng của quỹ đất dọc tuyến đường, là cách làm “đổi đất lấy hạ tầng” mà tỉnh Bắc Ninh lựa chọn.
