 |
| Gói thầu xây dựng cầu Trà Khúc 1 phải tiếp tục gia hạn thời gian lựa chọn nhà thầu vì lý do không có nhà thầu nộp HSDT tại thời điểm dự kiến đóng thầu (ngày 21/6/2026). Ảnh phối cảnh cầu Trà Khúc 1: CĐT |
Không có nhà thầu tham dự, gói thầu tiếp tục gia hạn
Theo thông báo gia hạn được đăng tải trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, Gói thầu số 24 Thi công xây dựng công trình thuộc Dự án cầu Trà Khúc 1 được gia hạn thời điểm đóng thầu lần thứ hai, từ 8 giờ ngày 21/6/2026 sang 8 giờ ngày 01/7/2026.
Lý do gia hạn được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (Chủ đầu tư) nêu rõ là: “Tại thời điểm đóng thầu không có nhà thầu tham dự thầu, Chủ đầu tư gia hạn thời điểm đóng thầu theo quy định tại điểm b khoản 4 Điều 140 Nghị định số 214/2025/NĐ-CP ngày 04/8/2025 của Chính phủ”.
Đây là diễn biến đáng chú ý bởi Gói thầu số 24 có giá 2.039 tỷ đồng, thuộc Dự án cầu Trà Khúc 1 với tổng mức đầu tư khoảng 2.199 tỷ đồng. Theo HSMT, đây là gói thầu xây lắp chính của Dự án, bao gồm phần cầu chính và các hạng mục liên quan.
Trước đó, Chủ đầu tư cũng đã một lần kéo dài thời gian phát hành HSMT để cập nhật dự toán gói thầu và tạo điều kiện cho các nhà thầu nghiên cứu, chuẩn bị HSDT.
Với việc không xuất hiện HSDT nào tại thời điểm đóng thầu lần này (8 giờ ngày 21/6/2026) cho thấy các nhà thầu vẫn đang có những cân nhắc nhất định đối với gói thầu được đánh giá là có yêu cầu kỹ thuật đặc thù và tiêu chuẩn năng lực ở mức cao.
Nhiều nội dung được nhà thầu đề nghị làm rõ
Cần dẫn lại rằng, trong quá trình phát hành HSMT, Chủ đầu tư đã nhận được nhiều yêu cầu làm rõ từ phía nhà thầu liên quan đến các tiêu chí về năng lực, kinh nghiệm cũng như giải pháp kỹ thuật.
Một trong những nội dung được quan tâm nhiều nhất là tiêu chí hợp đồng tương tự. Theo đó, HSMT yêu cầu nhà thầu phải chứng minh kinh nghiệm thực hiện tối thiểu một công trình cầu hệ dây có giá trị xây lắp từ 909,2 tỷ đồng trở lên. Các công trình được chấp nhận gồm: cầu dây võng, cầu dây văng hoặc cầu extradosed. Một số nhà thầu cho rằng phạm vi này chưa phản ánh đầy đủ các dạng kết cấu cầu hệ dây hiện nay. Theo lập luận được đưa ra trong quá trình làm rõ, một số công trình cầu vòm thép có dây treo cũng sử dụng nhiều nguyên lý chịu lực, giải pháp kết cấu và công nghệ thi công tương đồng với các loại cầu dây được liệt kê trong HSMT.
Tuy nhiên, Chủ đầu tư giữ nguyên quan điểm về tiêu chí hợp đồng tương tự, cho rằng công trình cầu Trà Khúc 1 được thiết kế theo dạng cầu treo dây võng tự neo nên việc yêu cầu kinh nghiệm đối với các công trình cầu dây võng, cầu dây văng hoặc extradosed là phù hợp với tính chất kỹ thuật của Dự án.
Bên cạnh tiêu chí hợp đồng tương tự, nhiều câu hỏi khác cũng tập trung vào giải pháp thi công kết cấu thép, phương án vận chuyển, lắp dựng các cấu kiện siêu trường siêu trọng cũng như trình tự thi công đối với cầu treo dây võng tự neo - loại hình công trình chưa từng được thiết kế và xây dựng tại Việt Nam.
Nhà thầu phản ứng thận trọng với gói thầu kỹ thuật đặc biệt
Được biết, cầu Trà Khúc 1 được định hướng trở thành công trình điểm nhấn kiến trúc của tỉnh Quảng Ngãi. Theo hồ sơ dự án, đây là công trình cầu treo dây võng tự neo sử dụng kết cấu thép và công nghệ thi công phức tạp.
Trong các văn bản làm rõ HSMT trước đó, nhiều nhà thầu đã đặt câu hỏi liên quan đến việc phân chia đốt thép, biện pháp vận chuyển cấu kiện, trình tự lắp dựng, kiểm soát hình học kết cấu cũng như các yêu cầu kiểm tra đối với dầm thép liên hợp theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017 và AASHTO 2020.
Những nội dung này phản ánh mức độ phức tạp của công trình, đồng thời cho thấy sự thận trọng của các nhà thầu khi đánh giá khả năng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, năng lực thiết bị và nguồn lực thi công.
Việc không có HSDT nào tại thời điểm dự kiến đóng thầu gần nhất (ngày 21/6) không đồng nghĩa rằng các nội dung được đề nghị làm rõ là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến phải gia hạn. Tuy nhiên, diễn biến này phần nào cho thấy các nhà thầu vẫn đang cân nhắc kỹ lưỡng đối với một gói thầu có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật đặc thù và tiêu chuẩn năng lực cao.
Một nhà thầu có thế mạnh thi công cầu phía Nam cho biết: Đối với các công trình có tính chất đặc biệt, việc nhà thầu dành nhiều thời gian để nghiên cứu hồ sơ, đánh giá rủi ro kỹ thuật và xây dựng giải pháp thi công là điều dễ hiểu, nhất là khi công trình có những đặc điểm chưa từng được triển khai tại Việt Nam. “Gói thầu có thời gian thi công kéo dài, trong điều kiện thủy văn, nhất là diễn biến mưa lũ sông Trà Khúc rất phức tạp là một thách thức cực lớn mà các nhà thầu phải tìm lời giải tối ưu nhất, nhằm đưa ra các biện pháp thi công, biểu đồ tiến độ, biểu đồ huy động thiết bị, máy móc và nhân lực trong quá trình lập HSDT”, nhà thầu khẳng định.
Động thái gia hạn thời điểm đóng thầu lần 2 được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện để các nhà thầu xây dựng, hoàn thiện HSDT; đồng thời giúp Chủ đầu tư tiếp tục ghi nhận, giải đáp các vấn đề kỹ thuật phát sinh trong quá trình nhà thầu chuẩn bị dự thầu. Với việc thời điểm đóng thầu được lùi đến ngày 01/7/2026, diễn biến tại lần đóng thầu tới đây sẽ cho thấy rõ hơn mức độ quan tâm thực tế của thị trường đối với một trong những gói thầu giao thông có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt nhất hiện nay.
