 |
| Điểm đáng chú ý trong điều hành đầu tư công năm nay là TP.HCM đang tiếp tục chuyển vốn về những dự án có khả năng giải ngân, thay vì để nguồn lực nằm tại các dự án chưa đủ điều kiện triển khai. Ảnh: Gia An |
Dồn vốn cho những dự án nào?
Theo số liệu mới nhất của TP.HCM, đến hết tháng 8, 147 dự án được bố trí 56.062 tỷ đồng vốn bồi thường, GPMB (đã giải ngân 65,57%). Đây là một phần quan trọng trong tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm nay của Thành phố.
Trong nhóm dự án trọng điểm, nguồn vốn GPMB đang tập trung vào nhiều công trình giao thông quy mô lớn.
Cụ thể, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã hoàn tất bàn giao mặt bằng 159/159 trường hợp. Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đạt 97,3%, với 2.061/2.118 trường hợp đã đồng ý bàn giao. Trong khi đó, cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đã có 1.278 trường hợp bàn giao khoảng 297 ha, đạt 89,9%.
Với Vành đai 4 TP.HCM, khối lượng GPMB lớn hơn, với khoảng 4.070 trường hợp bị ảnh hưởng. Tại xã Tân An Hội, 802/826 phương án đã được phê duyệt, đạt 97%; xã Nhuận Đức đạt 64,8%.
Không chỉ các tuyến cao tốc và vành đai, nguồn lực dành cho công tác bồi thường, GPMB còn được dồn cho những dự án chỉnh trang đô thị. Rạch Xuyên Tâm và bờ bắc kênh Đôi cơ bản hoàn thành GPMB. Ngày 2/9, một đoạn đầu tiên của Dự án rạch Xuyên Tâm đã được thông xe kỹ thuật.
Tại khu vực phía Đông, đường Lương Định Của cũng đang được đẩy nhanh công tác bồi thường. Thành phố dự kiến chi hơn 1.865 tỷ đồng để thu hồi hơn 22.000 m² đất, với mục tiêu hoàn tất bồi thường trong tháng 9.
Những dự án trên cho thấy, dòng vốn GPMB đang hướng vào các công trình kết nối liên vùng và các dự án giải quyết điểm nghẽn hạ tầng, chỉnh trang đô thị trong khu vực nội thành.
Không để vốn chờ mặt bằng
Điểm đáng chú ý trong điều hành đầu tư công năm nay là TP.HCM đang tìm cách chuyển vốn về những dự án có khả năng giải ngân, thay vì để nguồn lực nằm tại những công trình chưa đủ điều kiện triển khai.
Đến hết tháng 8, Thành phố đã giải ngân 85.141 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 57,7% kế hoạch vốn Thủ tướng giao. Thành phố đặt mục tiêu đến hết quý III đạt tối thiểu 70%; riêng tháng 9 phải giải ngân ít nhất 18.410 tỷ đồng và hoàn thành 100% kế hoạch vào cuối năm.
Trong bối cảnh đó, TP.HCM dự kiến điều chuyển thêm 15.000 tỷ đồng từ những phần vốn khó giải ngân sang công tác GPMB. Mục tiêu là đưa nguồn lực về đúng nơi đang có khả năng tạo ra mặt bằng sạch, qua đó mở đường cho vốn xây lắp.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các sở, ngành, phường, xã, đặc khu tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn tại các dự án, nhất là những công trình có khả năng tạo động lực tăng trưởng.
Ở góc độ quản lý đất đai, ông Nguyễn Toàn Thắng - Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM cho biết, công tác bồi thường tại các dự án trọng điểm đang được đẩy nhanh; các địa phương phải theo dõi tiến độ đến từng trường hợp, xử lý ngay hồ sơ đủ điều kiện, đồng thời đẩy nhanh xác định giá đất, phê duyệt phương án, chi trả và bố trí tái định cư.
Thực tế cho thấy, với các dự án giao thông lớn, tiền bồi thường chỉ phát huy hiệu quả khi chuyển thành mặt bằng thực tế. Một tuyến cao tốc có thể được bố trí đủ vốn xây dựng nhưng vẫn không thể thi công đồng bộ nếu còn những đoạn mặt bằng chưa được bàn giao.
Do đó, việc bổ sung nguồn lực cho GPMB trong những tháng cuối năm không chỉ nhằm cải thiện tỷ lệ giải ngân. Quan trọng hơn, đây là cách TP.HCM tháo một trong những nút thắt lớn nhất của đầu tư công: có vốn nhưng phải có mặt bằng thì công trường mới có thể "chạy".
Với khối lượng vốn lớn đang được dồn cho GPMB, hiệu quả của chính sách này sẽ được nhìn thấy rõ nhất qua tiến độ bàn giao mặt bằng tại các dự án cao tốc, vành đai, quốc lộ và chỉnh trang đô thị trong những tháng cuối năm.
