 |
| Bấm nút khởi công gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật Dự án Xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Ảnh: NT |
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) các công trình giao thông TP.HCM cho biết, Dự án Xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 2/8/2024. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Dự án nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, bảo đảm an toàn giao thông trên Quốc lộ 22 hiện hữu.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ kết nối đồng bộ với Vành đai 3 và Vành đai 4 TP.HCM, đồng thời thúc đẩy phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TP.HCM - Khu vực cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á. Dự án vai trò quan trọng trong liên kết giữa TP.HCM với tỉnh Tây Ninh nói riêng, một hướng liên kết trọng yếu của vùng Đông Nam Bộ.
Theo ông Lương Minh Phúc, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) tại Dự án là rất lớn. Cụ thể, với chiều dài tuyến qua TP.HCM khoảng 24,7 km, Dự án đi qua địa bàn 5 xã gồm: Phú Hòa Đông, Củ Chi, Tân An Hội, Nhuận Đức và Thái Mỹ với diện tích GPMB khoảng 220.097 ha, ảnh hưởng đến 2.193 trường hợp. Tại tỉnh Tây Ninh, tuyến cao tốc này qua địa bàn các xã, phường gồm: Gia Lộc, An Tịnh, Gò Dầu, Phước Thạnh và Bến Cầu, với diện tích GPMB khoảng 250 ha, ảnh hưởng đến 1.629 trường hợp.
Ngay khi UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh phê duyệt đầu tư các dự án thành phần (DATP), Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông TP.HCM đã khẩn trương phối hợp với sở, ngành liên quan, Bộ Quốc phòng, UBND các xã, phường nơi Dự án đi qua để đẩy nhanh tiến độ triển khai. Việc khởi công Gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật ngày 19/8/2025 là một bước đi quan trọng trong quá trình thực hiện Dự án.
“Cùng với việc triển khai Gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật, chúng tôi cũng đang tập trung cùng với các đơn vị tư vấn triển khai công tác lập hồ sơ thiết kế, dự toán, lựa chọn nhà thầu xây lắp để có thể khởi công các gói thầu xây lắp của DATP 2 (dùng nguồn vốn ngân sách) vào tháng 10/2025. Theo kế hoạch các gói thầu của DATP 1(nguồn vốn PPP) cũng sẽ được khởi công vào tháng 3/2026 và phấn đấu hoàn thành thông xe toàn bộ tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào tháng 12/2027”, ông Lương Minh Phúc cho biết.
Dự án có tổng chiều dài 51 km, trong đó, đoạn qua địa phận TP.HCM dài 24,7 km và đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh dài 26,3 km. Điểm đầu tại vị trí kết nối với đường Vành đai 3 - TP.HCM (xã Phú Hòa Đông, TP.HCM) và điểm cuối kết nối vào Quốc lộ 22 (xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh) và cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 7 km. Dự án được phân chia thành 4 dự án thành phần (DATP). Theo đó, DATP 1 - Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP. DATP 2 - Đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc được UBND TP.HCM phê duyệt ngày 16/6/2025. DATP 3 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua TP.HCM được UBND Thành phố phê duyệt ngày 5/4/2025. DATP 4 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh được UBND Tỉnh phê duyệt ngày 14/3/2025.
Về quy mô, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được đầu tư xây dựng theo Tiêu chuẩn đường cao tốc (TCVN 5729:2012), vận tốc thiết kế 120 km/h. Quy mô mặt cắt ngang phân kỳ đầu tư, theo đó quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 có 4 làn xe hoàn chỉnh. Xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí... bảo đảm đồng bộ, hiệu quả, theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành.
Tổng mức đầu tư của Dự án là 19.617 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn Nhà nước tham gia Dự án là 9.674 tỷ đồng, chiếm 49,31% tổng mức đầu tư. Phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 9.943 tỷ đồng (trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 1.491 tỷ đồng).
