Thành lập thành phố Quảng Ninh, hướng tới cực tăng trưởng xanh và thông minh
Sáng 28/8, tại Cung Quy hoạch, Hội chợ và Triển lãm Quảng Ninh, tỉnh Quảng Ninh tổ chức Lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Quảng Ninh và đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ.
Theo Nghị quyết số 36/2026/QH16 của Quốc hội khóa XVI, thành phố Quảng Ninh được thành lập trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Quảng Ninh.
Tại buổi lễ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trao Nghị quyết của Quốc hội và Huân chương Lao động hạng Nhất cho Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Quảng Ninh.
Phát biểu tại sự kiện, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh việc thành lập thành phố Quảng Ninh không đơn thuần là thay đổi tên gọi hay mô hình tổ chức, mà cần tạo bước chuyển về chất trong quản trị, phát triển kinh tế, hạ tầng, văn hóa và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Theo đó, Quảng Ninh cần hướng tới xây dựng một thành phố hiện đại, xanh, thông minh, giàu bản sắc; trở thành cực tăng trưởng năng động của phía Bắc, trung tâm kinh tế biển, du lịch, dịch vụ và công nghiệp công nghệ cao, đồng thời là địa bàn hòa bình, ổn định, hợp tác và hội nhập.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu thành phố tiếp tục đổi mới mạnh mẽ phương thức quản trị, xây dựng bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả; lấy kết quả công việc và sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp làm thước đo.
Về kinh tế, Quảng Ninh được định hướng đẩy nhanh chuyển đổi từ “nâu” sang “xanh”, cơ cấu lại ngành than theo hướng hiện đại, an toàn, tiết kiệm tài nguyên và thân thiện môi trường; đồng thời phát triển công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghệ cao, năng lượng sạch, logistics và các dịch vụ có giá trị gia tăng lớn.
Địa phương cũng cần thúc đẩy kinh tế số, kinh tế dữ liệu, trí tuệ nhân tạo và đổi mới sáng tạo; hình thành hệ sinh thái khởi nghiệp, thu hút nhân tài và các nhà đầu tư chiến lược.
Với tầm nhìn đến năm 2075, Quảng Ninh định hướng trở thành đô thị di sản, sinh thái, thông minh và kết nối quốc tế, từng bước phát huy lợi thế về kinh tế biển, du lịch, cửa khẩu, logistics và công nghiệp công nghệ cao.
UBTV Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa
Sáng 28/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) tiến hành phiên họp, cho ý kiến về dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa và dự án Luật Thỏa thuận quốc tế (sửa đổi).
Tại phiên họp, UBTVQH cũng xem xét báo cáo công tác dân nguyện của Quốc hội tháng 7/2026; xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Văn phòng Quốc hội.
Việc cho ý kiến về dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa được kỳ vọng góp phần hoàn thiện khung pháp lý, tạo môi trường thuận lợi hơn cho khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và đóng góp hiệu quả hơn cho nền kinh tế.
Cùng với đó, dự án Luật Thỏa thuận quốc tế (sửa đổi) được UBTVQH xem xét nhằm tiếp tục hoàn thiện các quy định pháp luật liên quan đến việc ký kết, thực hiện thỏa thuận quốc tế, đáp ứng yêu cầu thực tiễn và tăng cường hiệu quả hợp tác quốc tế.
Các nội dung được xem xét tại phiên họp là cơ sở để tiếp tục hoàn thiện chính sách, pháp luật, bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật và đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước trong giai đoạn mới.
Gần 1.696 tỷ đồng cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Đà Nẵng
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1417/QĐ-BXD phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng, cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, với tổng mức đầu tư khoảng 1.696 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương.
Dự án nhằm nâng cấp hạ tầng khu bay, bảo đảm Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng khai thác hiệu quả các loại tàu bay code E như B747, B787, A350 hoặc tương đương, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không, đồng thời phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh của Đà Nẵng và khu vực duyên hải miền Trung.
Theo quyết định, dự án được thực hiện tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, trên địa bàn các phường Hòa Cường và An Khê. Phạm vi đầu tư gồm cải tạo đường cất hạ cánh 17R/35L và hệ thống thiết bị phụ trợ; xây dựng một đường lăn thoát nhanh, một đường lăn nối giữa hai đường cất hạ cánh và một đường lăn nối với đường lăn song song E.
Dự án cũng cải tạo các đường lăn nối hiện hữu giữa các đường cất hạ cánh và đường lăn song song W phía quân sự; đồng thời xây dựng, cải tạo hệ thống thoát nước kết nối với hạ tầng kỹ thuật xung quanh. Toàn bộ khu bay được đầu tư theo quy mô cấp sân bay 4E, phù hợp tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Đây là dự án nhóm B, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028. Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án Thăng Long làm Chủ đầu tư, có trách nhiệm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, triển khai các thủ tục bố trí vốn và nghiên cứu giải pháp đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa công trình vào khai thác.
Sau khi hoàn thành, tài sản kết cấu hạ tầng hàng không sẽ được bàn giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam quản lý, khai thác theo quy định. Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam được giao phối hợp, hỗ trợ triển khai dự án, bảo đảm các công trình được đầu tư đồng bộ, đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn, hiệu quả.
Ra mắt đoàn tàu du lịch kết nối Phong Nha - Cố đô Huế
Sáng 28/8, tại ga Đồng Hới, UBND tỉnh Quảng Trị, UBND thành phố Huế và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam phối hợp khai trương đoàn tàu du lịch “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình Di sản thế giới”.
Với hành trình khoảng 190 km, đoàn tàu kết nối các ga Huế - Đông Hà - Mỹ Trạch - Đồng Hới - Thọ Lộc và ngược lại, đưa du khách đến nhiều điểm đến nổi bật của miền Trung như Quần thể Di tích Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, Địa đạo Vịnh Mốc, đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải và Vườn Quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng.
Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Trị, việc đưa đoàn tàu vào khai thác góp phần cụ thể hóa thỏa thuận hợp tác giữa các bên, mở rộng không gian liên kết du lịch, kết nối các di sản thế giới và hình thành thêm sản phẩm du lịch đường sắt đặc trưng của Việt Nam.
Sản phẩm mới được kỳ vọng khai thác hiệu quả thị trường dân cư khoảng 3,2 triệu người của hai địa phương, đồng thời kết nối nguồn khách du lịch trong nước và quốc tế. Năm 2026, lượng khách đến Huế và Quảng Trị dự kiến khoảng 18 triệu lượt và có thể tăng lên 20 triệu lượt trong những năm tiếp theo.
Đoàn tàu gồm 8 toa, trong đó 5 toa được trang bị ghế xoay chiều phục vụ nhu cầu ngắm cảnh. Toa VIP có 24 chỗ, phục vụ đồ ăn nhẹ và đồ uống miễn phí; toa cộng đồng dành cho các hoạt động biểu diễn nghệ thuật dân gian, thưởng thức ẩm thực và giới thiệu đặc sản OCOP. Đặc biệt, toa dịch vụ giải trí đa năng lần đầu được đưa vào khai thác, cung cấp dịch vụ xem phim, ghế massage, thuê áo dài chụp ảnh và may áo veston cao cấp lấy ngay.
Theo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, sau thành công của sản phẩm “Hành trình kết nối di sản miền Trung” trên tuyến Huế - Đà Nẵng, ngành đường sắt tiếp tục phát triển các sản phẩm vận tải gắn với du lịch, hướng tới trở thành một mắt xích trong hệ sinh thái du lịch Việt Nam.
Nhân dịp khai trương, từ ngày 29/8 đến 5/9/2026, hành khách được giảm tới 50% giá vé tất cả các hạng của đôi tàu HQ1/HQ2. Từ ngày 6/9 đến hết năm 2026, giá vé chiều đi tiếp tục được giảm 15% và hành khách mua vé lượt về được giảm thêm 10%.
Việc đưa đoàn tàu vào khai thác được kỳ vọng tăng cường liên kết vùng, mở rộng chuỗi dịch vụ lữ hành, lưu trú, ăn uống và tham quan, qua đó tạo thêm động lực cho phát triển kinh tế - du lịch khu vực miền Trung.
Bộ Tài chính số hóa quản lý nhà, đất dôi dư trên toàn quốc
Ngày 28/8, Cục Quản lý công sản (Bộ Tài chính) tổ chức Hội nghị triển khai Phần mềm tổng hợp, theo dõi kết quả sắp xếp, xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau khi sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính. Hội nghị được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến tới 34 tỉnh, thành phố.
Phần mềm được xây dựng nhằm thống nhất công cụ cập nhật, theo dõi và tổng hợp tình hình xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư trên phạm vi toàn quốc, qua đó chuyển phương thức quản lý, báo cáo từ thủ công sang hệ thống điện tử tập trung.
Theo ông Nguyễn Tân Thịnh, Cục trưởng Cục Quản lý công sản, việc sắp xếp, xử lý và khai thác hiệu quả các cơ sở nhà, đất dôi dư sau quá trình tinh gọn tổ chức bộ máy, sắp xếp đơn vị hành chính là nhiệm vụ được Chính phủ đặc biệt quan tâm nhằm tránh thất thoát, lãng phí nguồn lực công.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các bộ, cơ quan Trung ương và Sở Tài chính các tỉnh, thành phố phải định kỳ tổng hợp, báo cáo kết quả xử lý, khai thác các cơ sở nhà, đất dôi dư gửi Bộ Tài chính. Tuy nhiên, phương thức tổng hợp thủ công có thể phát sinh sai sót về số liệu, đồng thời một số đơn vị chưa bảo đảm tiến độ báo cáo.
Phần mềm mới cho phép các đơn vị cập nhật trực tiếp thông tin hoặc tải dữ liệu từ file Excel mẫu lên hệ thống. Hệ thống tự động kiểm tra và cảnh báo lỗi, giúp chuẩn hóa dữ liệu về địa bàn, đơn vị quản lý và các thông tin liên quan.
Đáng chú ý, toàn bộ quá trình xử lý tài sản được theo dõi theo từng bước, gồm thanh lý, điều chuyển, thu hồi, chuyển giao, chuyển đổi công năng... với trạng thái “hoàn thành” hoặc “chưa hoàn thành”. Dữ liệu cũng được cập nhật liên tục giữa các cơ quan quản lý và đơn vị tiếp nhận, khai thác.
Các thông tin trên Phần mềm sẽ là cơ sở để Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền, đồng thời phục vụ theo dõi tiến độ và đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ Tài chính đề nghị các bộ, ngành và địa phương cập nhật đầy đủ, kịp thời, chính xác dữ liệu về nhà, đất dôi dư và kết quả xử lý, khai thác, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng tài sản công và hạn chế nguy cơ thất thoát, lãng phí.
