(BĐT) - Từ những dự án đường bộ hàng chục nghìn tỷ đồng tại Hải Phòng, Đồng Nai đến các dự án thành phần Vành đai 4 TP.HCM và kế hoạch mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thị trường PPP giao thông đang ghi nhận sự tham gia của nhiều doanh nghiệp. Cùng với các dự án đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, danh mục dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư PPP mở ra thêm dư địa cho khu vực tư nhân tham gia phát triển hạ tầng.
(BĐT) - Tín dụng ngân hàng đang là nguồn vốn quan trọng và khả thi nhất đối với các dự án PPP giao thông, nhưng cần từng bước chuyển sang mô hình huy động vốn đa dạng, trong đó thị trường vốn và các nguồn vốn dài hạn cần đóng vai trò chủ đạo. Khi cơ chế, chính sách được hoàn thiện và các dự án PPP có điều kiện tiếp cận nguồn vốn thuận lợi hơn sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ phát triển hệ thống hạ tầng giao thông của đất nước.
(BĐT) - 3 dự án giao thông đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn hơn 64.500 tỷ đồng đang được các cơ quan có thẩm quyền đẩy mạnh triển khai. Các dự án đều được áp dụng quy định về chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu, tạo niềm tin thu hút và giữ chân nhà đầu tư đi bền trên hành trình triển khai thi công và khai thác công trình.
(BĐT) - Với nhu cầu phát triển hạ tầng rất lớn, huy động nguồn vốn đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) được xác định là giải pháp cần thiết và phù hợp. Rất nhiều dự án giao thông đang được đề xuất đầu tư theo PPP. Bên cạnh đầu tư dự án mới, việc triển khai mô hình nhượng quyền khai thác thông qua loại hợp đồng O&M - 1 loại hợp đồng thuộc phương thức PPP đang mở ra nhiều cơ hội cho tư nhân tham gia vận hành dự án cao tốc đã được đầu tư bằng ngân sách nhà nước.
