 |
| Dự án Đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên đạt hơn 80% khối lượng. Ảnh: Thành Lân |
Dự án Đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên có chiều dài tuyến khoảng 65 km, mở rộng mặt đường từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với chiều rộng mặt đường 22 m, vận tốc thiết kế 60 - 80 km/.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.010 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Trong đó, Gói thầu XL01 trị giá hơn 2.700 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Công ty CP Xây dựng Cầu 75 - Công ty CP Xây dựng Công trình 525 - Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Biển Đông - Tổng công ty Thành An - Công ty CP 484 - Công ty CP Giao thông xây dựng số 1 thực hiện. Gói thầu TV12 Tư vấn giám sát thi công xây dựng Gói thầu XL01 (hơn 15 tỷ đồng) do Liên danh Công ty CP Tư vấn Xây dựng công trình giao thông 2 - Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 thực hiện. Các công việc chính của Gói thầu XL01 bao gồm, thi công: 50 hạng mục cầu, đào 436.554,4 m3 đất, đắp 201.692,13 m3 đất đá, thi công móng 292.099,2 m3 đất đá, thi công mặt đường bê tông nhựa 520.639,17 m2.
Cuối tháng 5/2025, Dự án được khởi công xây dựng. Theo đại diện Chủ đầu tư, sau khởi công, chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công triển khai đồng loạt trên công trường, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để thực hiện, bảo đảm chất lượng và bám sát tiến độ.
Tuy nhiên, trong khoảng thời gian từ cuối tháng 10/2025, trên địa bàn các địa phương thuộc phạm vi Dự án đã xảy ra mưa bão lớn bất thường, một số nơi có lượng mưa lên tới 1.700 mm, gây sạt lở nặng một số vị trí trên tuyến. Diễn biến thời tiết bất lợi những tháng cuối năm 2025 khiến nhà thầu có thời điểm phải tạm ngưng thi công, nhưng đến nay, Dự án đã giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn được giao năm 2025, tổng tiến độ toàn dự án đạt hơn 80% khối lượng công việc. “Thiên tai bất khả kháng ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ Dự án nên nhà thầu có văn bản đề xuất Chủ đầu tư cho phép kéo dài thời gian thi công. Ban Quản lý dự án đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng cho ý kiến”, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh Nguyễn Vũ Quý cho hay.
Đại diện Chủ đầu tư cũng cho biết, ngoài bị ảnh hưởng do thiên tai, Dự án đang khó khăn về nguồn vật liệu đá phía địa phận Đà Nẵng. Chủ đầu tư đang chỉ đạo nhà thầu tìm kiếm nguồn vật liệu khác, đồng thời kiến nghị UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo các sở, ban, ngành có giải pháp nâng công suất mỏ đá trên địa bàn Thành phố, đáp ứng nhu cầu của Dự án.
Song song đó, cùng với báo cáo đề nghị gia hạn tiến độ Gói thầu XL01, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án (điều chỉnh), trong đó đã đề xuất điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2027. Việc điều chỉnh liên quan đến triển khai thực hiện các hạng mục còn lại của gói thầu này, bao gồm: đề xuất bổ sung các hạng mục công trình phục vụ khai thác đối với phần thiết bị hệ thống ITS, trạm thu phí, trạm kiểm tra tải trọng xe, giải phóng mặt bằng trạm dừng nghỉ, lớp tạo nhám mặt đường và điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 3.538 tỷ đồng (tăng hơn 528 tỷ đồng), thời gian thực hiện dự án từ 2026 sang năm 2027.
“Trong thời gian chờ Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định và phê duyệt việc điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đơn vị đã có văn bản chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện các Gói thầu XL01 và Gói thầu TV12 đến hết tháng 3/2026”, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho hay.
