 |
| Khối lượng công việc khổng lồ đang chờ đón các nhà thầu tại hàng loạt siêu dự án trên cả nước. Ảnh: Tiên Giang |
Vận hội mới cho ngành xây dựng
Trong không khí hối hả của những ngày cuối năm, bức tranh hạ tầng đất nước ghi nhận nhiều dấu ấn kỷ lục. Ngày 19/12 vừa qua, 148 dự án và công trình trọng điểm đồng loạt được khởi công với tổng mức đầu tư lên đến hơn 3 triệu tỷ đồng. Tâm điểm chú ý đổ dồn vào những siêu dự án có quy mô "khủng" như: Đại lộ Sông Hồng (855.000 tỷ đồng), Khu đô thị thể thao Olympic (925.000 tỷ đồng) và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (hơn 203.200 tỷ đồng).
Bên cạnh đó, hàng loạt dự án giao thông huyết mạch cũng chính thức được kích hoạt như tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ hay đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc. Những "đại công trường" này không chỉ thay đổi diện mạo quốc gia mà còn tạo ra nguồn việc dồi dào, hứa hẹn một năm mới tăng trưởng bứt phá cho DN xây dựng Việt Nam.
Nhận định về bức tranh ngành xây dựng trong giai đoạn tới, ông Vũ Đức Nhận, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành chia sẻ: "Những gì ngành xây dựng đã làm được thời gian qua dù rất tích cực, nhưng so với tiềm năng sắp tới thì mới chỉ bằng khoảng 20%. Điều này đồng nghĩa với việc một khối lượng công việc khổng lồ đang chờ đón các nhà thầu. Đây thực sự là tín hiệu vui, mang lại sự phấn khởi cho cộng đồng DN".
Ông Đặng Trọng Đức, Tổng giám đốc Công ty CP Xây dựng Phục Hưng Holdings đánh giá, có hai động lực chính thúc đẩy ngành trong năm mới. Thứ nhất, đầu tư công duy trì ở mức kỷ lục cho thấy quyết tâm của Chính phủ trong việc thúc đẩy tăng trưởng thông qua hạ tầng. Thứ hai, khu vực xây dựng dân dụng và công nghiệp đang phục hồi rõ nét cùng thị trường bất động sản. Sự kết hợp này tạo ra "độ dày" nguồn việc hiếm có, giúp ngành xây dựng không chỉ tăng trưởng về khối lượng mà còn đa dạng hóa phân khúc dự án.
Tuy nhiên, ông Đức nhìn nhận, cơ hội không tự động chuyển hóa thành hiệu quả nếu các nhà thầu không chủ động thay đổi mạnh mẽ. Để thực sự bứt phá, DN cần tập trung vào 4 "trụ cột" cốt lõi: nâng cao năng lực quản trị tài chính, chuyển đổi công nghệ và số hóa (BIM), chuyên nghiệp hóa nguồn nhân lực và tư duy "làm chọn lọc" - ưu tiên hiệu quả, chất lượng thay vì chạy theo số lượng.
Theo báo cáo từ một số đơn vị phân tích, động lực tăng trưởng bền vững của ngành xây dựng được bảo chứng bởi những con số định hướng dài hạn. Cụ thể, Chính phủ dự kiến bố trí khoảng 8,51 triệu tỷ đồng cho đầu tư phát triển trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 - một nguồn lực khổng lồ, cao hơn đáng kể so với giai đoạn trước.
Riêng năm 2026, kế hoạch vốn đầu tư công dự kiến đạt 1,08 triệu tỷ đồng, tăng thêm 290.000 tỷ đồng so với năm 2025, tập trung cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia. Đặc biệt, với mục tiêu mở rộng mạng lưới đường cao tốc lên hơn 5.000 km trong giai đoạn 2026 - 2030, Công ty CP Chứng khoán SSI ước tính, chỉ riêng 1.200 km bổ sung sẽ cần tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 16 tỷ USD). Những con số “biết nói” này chính là món quà xuân ý nghĩa, mở ra tương lai rạng rỡ cho ngành xây dựng Việt Nam.
Những doanh nghiệp tiên phong bứt phá
Năm 2025, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đặt mục tiêu doanh thu đạt 3.585 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 555 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 8% và 12% so với năm 2024. Theo đại diện DN, kết quả kinh doanh thực tế dự kiến vượt kế hoạch đề ra nhờ các hoạt động cốt lõi gồm đầu tư, xây lắp và quản lý vận hành tiếp tục phát huy hiệu quả. Giai đoạn 2026 - 2028, nhiều dự án mới được Công ty triển khai như mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối Lào Cai - Lai Châu, hoàn thiện các hầm cao tốc giai đoạn 2… Những dự án này được ví như “của để dành” chiến lược, bảo đảm nguồn thu ổn định cho Công ty trong ít nhất 2 - 3 năm tới.
Trong khi chờ đợi các DN khác “chốt sổ” cả năm, nhìn lại chặng đường 9 tháng đầu năm 2025, hiệu quả cũng đã rất sáng sủa. Theo thống kê từ 99 DN ngành xây dựng niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán, tổng doanh thu 9 tháng đạt hơn 124.770 tỷ đồng (tăng 16,6% so với cùng kỳ 2024), đặc biệt lãi ròng lập kỷ lục mới với gần 7.067 tỷ đồng, tăng hơn gấp đôi cùng kỳ. Bên cạnh “cú hích” từ các thương vụ thoái vốn, nhịp đập chủ lực từ mảng xây dựng và hạ tầng đang đóng góp lớn vào đà tăng trưởng.
Điển hình cho sự bứt phá này phải kể đến Công ty CP FECON. 9 tháng năm 2025, DN này mang về doanh thu thuần hơn 3.289 tỷ đồng (tăng 51,5%), lợi nhuận sau thuế đạt hơn 33,6 tỷ đồng, gấp tới 24 lần cùng kỳ năm ngoái.
Vị thế của FECON được củng cố khi liên tiếp đón tin vui từ các dự án đường sắt. Sau Gói thầu xử lý nền Depot Xuân Đỉnh (gần 200 tỷ đồng) thuộc Dự án Metro số 2 Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo triển khai tháng 10/2025, FECON với tư cách thành viên liên danh tiếp tục được lựa chọn thực hiện Gói thầu TP1-07 Thi công san nền, xử lý đất yếu Depot Sơn Đồng của Dự án thành phần 1 thuộc Tuyến đường sắt đô thị số 5 có quy mô hơn 800 tỷ đồng; Gói thầu XL-LHH1-01 Thi công nền đường vào ga và quảng trường các ga Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Hồng, Lương Tài, Hải Dương Nam (298,76 tỷ đồng) thuộc Dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
FECON còn có mặt trong Gói thầu XL3.2 trị giá gần 1.000 tỷ đồng tại Cảng quốc tế Mỹ Thủy; tham gia Liên danh Thống Nhất thực hiện Gói thầu EPC số 1 (hơn 916 tỷ đồng) thuộc Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tham gia liên danh thực hiện Gói thầu 11.5 thi công nhà để xe với giá trị 3.144 tỷ đồng tại Dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Không nằm ngoài guồng quay hối hả đó, Công ty CP Xây dựng Coteccons cũng ghi nhận những cột mốc lịch sử trước thềm năm mới. Tính đến cuối quý III/2025, DN công bố mức backlog (tổng giá trị hợp đồng chờ thực hiện) chuyển tiếp đạt 51.600 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước đến nay. Trong những tháng cuối năm, Coteccons tiếp tục khẳng định vị thế khi tham gia thi công loạt công trình lớn như Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Trung tâm Hội nghị APEC (Phú Quốc) và Dự án Jade Square (Hà Nội).
Báo cáo phân tích của Công ty TNHH Chứng khoán ACB cho biết, tính đến hết quý III/2025, tổng giá trị hợp đồng chờ thực hiện của Công ty CP LIZEN đạt khoảng 7.300 tỷ đồng, cao gấp gần 3 lần doanh thu xây lắp năm 2024, đảm bảo khối lượng công việc và doanh thu cho LIZEN trong 2 - 3 năm tiếp theo. Nguồn thu này được đảm bảo nhờ các gói thầu “khủng” như: Gói thầu số 09 thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng (6.000 tỷ đồng, Lizen thực hiện 60%), Gói thầu XL1-NBLC Mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai (3.628,8 tỷ đồng, Lizen đứng đầu liên danh).
Các công trường trọng điểm không chỉ thể hiện qua những con số nghìn tỷ, mà còn chở nặng khát vọng về một Việt Nam hùng cường và hiện đại. Trước vận hội rộng mở cùng nội lực đã được tôi rèn qua gian khó, nhiều DN xây dựng đang tận dụng thời cơ tăng trưởng dài hạn, sẵn sàng tâm thế để hiện thực hóa những kỳ tích hạ tầng và góp phần kiến tạo tương lai rạng rỡ cho đất nước.
