 |
| Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Quang Khánh |
Các nội dung được tập trung thảo luận gồm: sự cần thiết phải điều chỉnh chủ trương đầu tư; tính hợp lý của việc chuyển một số đoạn sang đầu tư đường đôi; bổ sung các tuyến nhánh kết nối cảng và sự phù hợp, khả năng cân đối nguồn lực; cơ sở của việc điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư của Dự án từ 203.000 tỷ đồng lên gần 290.000 tỷ đồng; các giải pháp huy động nguồn vốn đầu tư; phương án kỹ thuật, công nghệ của Dự án, cơ chế, giải pháp chuyển giao, làm chủ công nghệ…
Phát biểu giải trình, làm rõ vấn đề các đại biểu Quốc hội quan tâm, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Báo cáo nghiên cứu kỹ thuật dự án đã được Chính phủ trình Quốc hội tại Tờ trình số 390 ngày 9/7/2026. Tiếp thu giải trình ý kiến kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, ý kiến thẩm tra sơ bộ của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, Chính phủ đã hoàn thiện hồ sơ, Báo cáo nghiên cứu khả thi và trình Quốc hội tại Tờ trình số 444 ngày 24/7/2026.
Về nguyên nhân thay đổi, điều chỉnh chủ trương đầu tư của Dự án, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, có cả nguyên nhân khách quan và chủ quan. Trong đó có việc thực hiện chủ trương của Đảng về tăng trưởng hai con số; chủ trương sáp nhập địa giới hành chính; thay đổi quy hoạch quốc gia dẫn đến thay đổi quy mô... Bên cạnh đó, nguyên nhân chủ quan từ tư vấn trong nước, chủ đầu tư, cơ quan thẩm định chưa đủ kinh nghiệm…
