Hối hả về đích trên những đại công trình

0:00 / 0:00
0:00
(BĐT) - Những ngày cuối cùng của năm 2020 ghi nhận không khí tất bật thi công trên nhiều công trình ngàn tỷ. Những mẻ bê tông, những mái dầm cuối cùng hay những lớp thảm nhựa hoàn thiện… đang khép lại một năm 2020 đầy nỗ lực.
Thi công phần ngầm Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
Thi công phần ngầm Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)

“Vì miền Tây đang đợi những con đường”

Tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là một trong những dự án được người dân miền Tây mong ngóng. “Đây là tuyến cao tốc đầu tiên mà người miền Tây đếm ngược từng ngày để được lưu thông vào những ngày đầu tiên của năm 2021. Người dân Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Cà Mau sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian đi đường trong thời gian tới”, anh Trần Văn Thơ, ngụ tại TP. Cần Thơ cho biết.

Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đây là tuyến cao tốc thứ 2 từ TP.HCM đến các tỉnh Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Cà Mau. Đưa tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ 1 giờ 30 phút còn khoảng 50 phút so với đi tuyến Quốc lộ 80 hiện hữu. Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi còn kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (Đồng Tháp) và tuyến cao tốc N2 (Đức Hòa - Long An đến Mỹ An) để tạo thành tuyến cao tốc thứ 2 dài hơn 150 km xuyên suốt các tỉnh miền Tây.

Ghi nhận của Báo Đấu thầu cho thấy, những ngày cuối tháng 12/2020, trên công trường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đoạn Cần Thơ nối Kiên Giang, hàng trăm kỹ sư, công nhân các gói thầu thi công hạng mục cuối cùng như láng nhựa mặt đường, lắp đặt dãy phân cách, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, thoát nước vỉa hè.

Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, chủ đầu tư Dự án cho biết: “Dự án đã hoàn thành 97% khối lượng. Cả chủ đầu tư và nhà thầu đều tăng cường ca kíp nhân công, thiết bị 24/24 để thông toàn tuyến, đưa vào sử dụng cuối tháng 12/2020. 21 triệu người dân miền Tây chờ đợi con đường này quá lâu và đang háo hức để mừng ngày hoàn thành. Chúng tôi không để bà con đợi lâu hơn nữa”.

Cũng tại miền Tây, nhưng là cửa ngõ nối Sài Gòn hoa lệ và tỉnh cực đầu miền Tây Tiền Giang, Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cũng đang đếm ngược để đưa vào phục vụ người dân. Ngày 31/12/2020, toàn bộ Dự án sẽ thông tuyến kỹ thuật và chuẩn bị cho xe lưu thông tạm thời vào dịp Tết Nguyên đán 2021.

Phóng viên có mặt trên công trình thi công tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận trong cái se lạnh hiếm hoi của miền Nam dịp Noel mới chứng kiến được không khí thi công tất bật tại đây. Hàng chục nhà thầu đang huy động 100% nhân công, thiết bị để hoàn thiện 34/36 gói thầu xây lắp. Trên công trường luôn thường trực hơn 1.500 công nhân cùng hơn 1.000 phương tiện, máy móc, thiết bị phục vụ thi công 3 ca, 4 kíp, xuyên đêm, tất cả quyết tâm nỗ lực vì mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2020”.

“Bởi người dân miền Tây xứng đáng được đi trên những con đường cao tốc thông thoáng, hiện đại, nhà đầu tư và các nhà thầu cam kết sẽ đưa Dự án chính thức hoàn thành đưa vào khai thác vào dịp 30/4/2021”, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả khẳng định.

Tiếng máy át tiếng sóng

Chia sẻ với phóng viên Báo Đấu thầu, ông Lê Hồng Linh, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 10 thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết: “Có thể tự hào mà nói, chưa công trình nào của chúng tôi quy tụ đông đảo anh tài trong lĩnh vực thi công công trình dưới nước như Hệ thống thủy lợi Cái Lớn - Cái Bé”.

Đúng như lời đại diện Chủ đầu tư, tham quan dự án hơn 3.300 tỷ đồng này, phóng viên có cảm giác bị ngợp trước sự đồ sộ, hoành tráng của công trình. Ở ngay giữa dòng sông Cái Lớn, nhưng chúng tôi không hề nghe được tiếng sóng vỗ. Thay vào đó là tiếng cẩu tháp, cần trục vận hành liên tục.

Đây cũng là công trình mà ngành nông nghiệp nói chung, Ban 10 nói riêng quyết tâm hoàn thành sớm so với kế hoạch để kịp đưa vào vận hành phục vụ nhu cầu của người dân trong vùng đất gần 400.000 ha của bán đảo Cà Mau. Ngày đêm, trên công trình này, hàng trăm lao động, kỹ sư, tài công, thợ máy đua sức đẩy tiến độ lên nhanh để hoàn thành Dự án Hệ thống thủy lợi Cái Lớn - Cái Bé (Kiên Giang).

Tại TP.HCM, hạng mục Nhà ga Ba Son thuộc Gói thầu CP1b - Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang hối hả thi công. Hạng mục có thiết kế 2 tầng ngầm (dài 240 m; rộng trung bình 34,5 m; sâu 17 m). Hiện nay, Nhà thầu đã hoàn thành công tác đắp trả đến cao độ thiết kế và chuẩn bị thi công tái lập lại cảnh quan tạm cho khu vực này. Ngoài ra, các hạng mục kết cấu còn lại bên trên mặt đất cũng đã hoàn thành và chuẩn bị cho công tác hoàn thiện kiến trúc bên ngoài.

Hiện tại, công việc hoàn thiện (bao gồm kiến trúc và cơ điện) của Nhà ga Ba Son khối lượng tích lũy ước lượng đã đạt 84% và cả Gói thầu CP1b là 90,2%. Dự kiến, Nhà ga Ba Son sẽ hoàn thiện vào quý I/2021. Trong thời gian tới, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp, đôn đốc nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ Gói thầu CP1b và Dự án, hướng tới mục tiêu phấn đấu đưa Dự án vào vận hành khai thác cuối năm 2021.

Chuyên đề