(BĐT) - Việc lựa chọn dự án phù hợp để đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) nói chung, BOT nói riêng, là bước đầu tiên để bảo đảm thành công của dự án. Đây cũng là vấn đề đã được Chính phủ yêu cầu phải hoàn thiện về chính sách pháp luật tại Nghị quyết về BOT mới đây.

(BĐT) - “Tại sao dự án BOT giao thông nào cũng chỉ có một nhà đầu tư tham gia dự thầu? Có lợi ích nhóm, quân xanh, quân đỏ nhường nhau không?”, ông Trần Ngọc Hùng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam đặt câu hỏi và dường như đã có ngụ ý câu trả lời. 

(BĐT) - Theo nhiều chuyên gia, vì chỉ định thầu nên mức lãi suất vốn vay dự án BOT phải dựa vào đàm phán, thỏa thuận với nhà đầu tư. 

(BĐT) - Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, Nghị quyết số 83/NQ-CP (NQ83) của Chính phủ triển khai thực hiện Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH13 về một số nhiệm vụ và giải pháp tiếp tục hoàn thiện và đẩy mạnh việc thực hiện chính sách pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng BOT là giải pháp tổng thể cho các dự án BOT giao thông sắp tới.

(BĐT) - Từ ngày 19/6, nếu thực hiện đúng quy định của Nghị định 63/2018/NĐ-CP (NĐ 63/2018) sẽ không còn câu chuyện ký hợp đồng BOT trong... bóng tối như đại biểu Quốc hội Bùi Văn Phương nêu lên tại kỳ họp Quốc hội vừa qua. 

(BĐT) - Thực trạng chỉ định thầu cho chính nhà đầu tư lập đề xuất dự án khiến cho môi trường đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) tại Việt Nam thiếu cạnh tranh, minh bạch, chưa tạo được niềm tin cho các nhà đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư nước ngoài. 

(BĐT) - Những vấn đề của dự án BOT, BT thời gian qua sẽ được hạn chế nhiều khi Nghị định mới về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực và sẽ được giải quyết căn cơ khi có Luật về PPP. Trong đó, vấn đề chỉ định thầu “đúng quy trình” sẽ được chặn từ gốc.

(BĐT) - Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã huy động được 70 dự án đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư khoảng 209.347 tỷ đồng. Tuy nhiên, hầu hết các dự án BOT giao thông đều áp dụng hình thức chỉ định thầu nhà đầu tư đã dẫn đến những nghi ngại về tính minh bạch của các dự án này. 

(BĐT) - Tại Cuộc họp về thu giá dịch vụ hoàn vốn Dự án BOT Đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 (QL3) đoạn Km75 - Km100 diễn ra chiều 31/5/2018 tại Hà Nội, các bộ, ngành liên quan và chính quyền hai tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn đã thống nhất phương án giữ nguyên 2 trạm thu giá để “cứu” nhà đầu tư, đồng thời miễn, giảm tối đa cho các phương tiện và người dân khu vực lân cận.

(BĐT) - Câu chuyện về các dự án BOT khiến dư luận bức xúc trong thời gian qua có nguyên nhân quan trọng đến từ việc người dân không được cung cấp thông tin đầy đủ về dự án, không có cơ sở để biết mức phí phải trả có đáng đồng tiền bát gạo hay không. 

(BĐT) - Nghị định 63/2018/NĐ-CP về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) thay thế Nghị định 15/2015/NĐ-CP (NĐ 15/2015) có nhiều sửa đổi theo hướng đơn giản hóa thủ tục thực hiện dự án PPP, cả về phía cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư. 

(BĐT) - Sau hơn 1 năm đưa vào khai thác và 4 tháng vận hành theo cơ chế thử nghiệm thu phí hoàn vốn bằng 1 trạm thu phí, Liên danh nhà đầu tư Dự án BOT Đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 đoạn Km75 - Km100 đang trên “bờ vực” phá sản bởi “chi nhiều, thu ít”.

(BĐT) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến lần 2 về Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT, trong đó đã bỏ nội dung  quy định về khoảng cách 70 km giữa các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ như quy định hiện hành. 

(BĐT) - Câu chuyện “thay ruột” doanh nghiệp dự án đã từng xảy ra ở nhiều dự án BOT dẫn đến những rủi ro đối với chất lượng, tiến độ công trình. 

(BĐT) - Nghị định 63/2018/NĐ-CP về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (NĐ 63/2018) vừa được Chính phủ ban hành thay thế Nghị định 15/2015/NĐ-CP (NĐ 15/2015) đã điều chỉnh quy định về tỷ lệ vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư trong dự án PPP. 

(BĐT) - UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có tờ trình xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ (dài 40,2 km) kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hình thức PPP (hợp đồng BOT).

(BĐT) - Từ ngày 19/6/2018, các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) sẽ thực hiện theo quy định tại Nghị định 63/2018/NĐ-CP (NĐ 63/2018).

(BĐT) - Theo Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh, Dự án Đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái theo hình thức hợp đồng BOT đã được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt kết quả sơ tuyển. 

(BĐT) - Đang tiềm ẩn nguy cơ tín dụng ngân hàng chảy mạnh vào những lĩnh vực nóng như bất động sản, dự án BOT giao thông, chứng khoán. Việc ồ ạt giảm lãi suất ngắn hạn, đẩy mạnh huy động vốn trung, dài hạn thời gian gần đây của nhiều ngân hàng, theo các chuyên gia, là để thực hiện mục đích này.

(BĐT) - Chiều 23/4, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Thường trực Chính phủ đã có cuộc họp với một số bộ, ngành, địa phương về các dự án BOT giao thông đường bộ.