Đấu thầu vận tải xe buýt tại Hà Nội: Vắng bóng những tên tuổi mới

Hà Nội sắp mở thầu 12 gói thầu vận tải xe buýt có tổng giá 2.399 tỷ đồng. Ảnh: Tiến Giang

Hà Nội vừa đồng loạt mở 10 gói thầu thuộc Dự toán Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đối với 10 tuyến buýt (tuyến số 05, 15, 17, 36, 39, 43, 47, 54, 59, 125) với tổng trị giá gần 2.182 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý là hầu hết các gói thầu chỉ có 1 nhà thầu tham dự và mức giảm giá gần như không đáng kể so với giá gói thầu.

Trong đó, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tham dự 6 gói thầu với mức giảm giá dao động dưới 0,1%. Cụ thể, Gói thầu số 8 (tuyến buýt số 54: Long Biên - Bắc Ninh) với giá 333,179 tỷ đồng (giảm 0,079%); Gói thầu số 01 (tuyến buýt số 05: Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) với giá 99,513 tỷ đồng (giảm 0,078%); Gói thầu số 02 (tuyến buýt số 15: Bến xe Gia Lâm - Phố Nỉ) với giá 336,956 tỷ đồng (giảm 0,076%); Gói thầu số 03 (tuyến buýt số 17: Long Biên - Nội Bài) với giá 296,906 tỷ đồng (giảm 0,077%); Gói thầu số 04 (tuyến buýt số 36: Long Biên - Yên Xá) với giá 78,843 tỷ đồng (giảm 0,077%); Gói thầu số 05 (tuyến buýt số 39: Công viên Nghĩa Đô - Mai Động) với giá 169,524 tỷ đồng (giảm 0,077%).

Tình trạng tương tự cũng diễn ra ở những gói thầu còn lại. Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus tham dự Gói thầu số 06 (tuyến buýt số 43: Kim Mã - Đông Anh) với giá 176,596 tỷ đồng (giá gói thầu là 176,733 tỷ đồng).

Công ty CP Vận tải Newway tham dự Gói thầu số 07 tuyến buýt số 47 (nhánh tuyến 47A: Long Biên - Bát Tràng và nhánh tuyến 47B: Đại học Kinh tế Quốc dân - Kiêu Kỵ (Gia Lâm)) với giá 228,34 tỷ đồng (giá gói thầu 228,517 tỷ đồng).

Công ty TNHH Du lịch, Dịch vụ xây dựng Bảo Yến tham dự Gói thầu số 09 (tuyến buýt số 59: Thư Lâm - Yên Sở) với giá 247,76 tỷ đồng (giá gói thầu là 247,861 tỷ đồng).

Công ty CP Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh tham dự Gói thầu số 10 (tuyến buýt số 125: Bến xe Giáp Bát - Tỉnh lộ 427B - Vân Đình) với giá 213,002 tỷ đồng (giá gói thầu 213,272 tỷ đồng).

Thực tế trên cho thấy nhà thầu tham gia cạnh tranh các gói thầu xe buýt tại Hà Nội vẫn là những doanh nghiệp đã và đang vận hành các tuyến xe buýt trên địa bàn Thủ đô nhiều năm qua.

Đơn cử, Transerco đã vận hành mạng lưới rộng khắp với các tuyến buýt 02, 03, 04, 06, 11, 12, 13, 16, 20, 22, 23, 24, 26, 28, 30, 31, 33, 38, 50, 52, 53, 62, 63, 66, 67, 84, 85, 87, 88, 89, 90, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 104, 105, 106, 107, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119…

Các nhà thầu còn lại cũng đã trúng thầu và khai thác nhiều tuyến buýt trước đó. Bảo Yến từng trúng thầu các tuyến buýt như: 57, 58, 59, 60, 61, 65, 142, 143, 144, 157, 158, 159, 160, 161, 162; với Liên Ninh là các tuyến 08, 09, 19, 21, 37, 125; Newway với các tuyến 48, 69, 94…

Từ ngày 29 - 30/3/2026, Hà Nội dự kiến mở thầu 12 gói thầu vận tải xe buýt thuộc Dự toán Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đối với 12 tuyến buýt (tuyến số 26, 38, 41, 46, 49, 60, 72, 74, 90, 114, 117, 119) với tổng giá 2.399 tỷ đồng.

Theo chuyên gia đấu thầu, việc chỉ có một nhà thầu tham dự các gói thầu vận tải xe buýt khiến thị trường này thiếu vắng cạnh tranh, chủ đầu tư không có sự so sánh để chọn ra phương án tốt nhất. Nếu tình trạng này kéo dài, có thể dẫn tới rủi ro là ngân sách không được sử dụng tối ưu, thiếu động lực cho doanh nghiệp cải tiến dịch vụ, đổi mới công nghệ, có nguy cơ độc quyền theo tuyến.