 |
| Trong 8 gói thầu sửa chữa đường bộ được mời thầu lại, tiếp tục có 1 gói thầu bị hủy thầu vì không có nhà thầu tham dự. Ảnh: Nhã Chi |
Trong 8 gói thầu, chỉ có Gói 3 Sửa chữa công trình thuộc Dự án Sửa chữa mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông 19 đoạn trên Quốc lộ 1, tỉnh Cà Mau không thay đổi về số lượng nhà thầu tham dự, giá dự thầu ở cả 2 lần đấu. Gói 3 có giá 9,708 tỷ đồng, nhà thầu duy nhất nộp hồ sơ dự thầu (HSDT) là Công ty CP Xây dựng phát triển công nghệ Thanh Quảng (giá dự thầu là 9,511 tỷ đồng).
Tại Gói thầu Sửa chữa mặt đường Km2061+100 - Km2061+378; sửa chữa hệ thống thoát nước trên Quốc lộ 1, tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ (giá gói thầu 8,92 tỷ đồng), Khu Quản lý đường bộ IV đã thông báo hủy thầu tại thời điểm mở thầu lần 2 vì không có nhà thầu nộp HSDT. Nhà thầu duy nhất nộp HSDT ở lần 1 là Liên danh sửa chữa mặt đường Km2061 (thành viên đứng đầu là Công ty CP Cầu Cần Thơ, giá dự thầu 9,918 tỷ đồng) đã rút lui.
Gói 3 thuộc Dự án Sửa chữa cầu Đồng Nai cũ Km1873+275 Quốc lộ 1, tỉnh Đồng Nai (giá gói thầu 20,386 tỷ đồng) lại chứng kiến sự đảo chiều ngoạn mục về giá dự thầu của 2 nhà thầu tham dự. Tại lần mở thầu đầu tiên, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và Dịch vụ thương mại Hòa Hoàng có giá dự thầu 17,692 tỷ đồng; Công ty CP Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng có giá dự thầu 20,166 tỷ đồng. Theo biên bản mở thầu lần 2, Công ty CP Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng đã giảm giá dự thầu còn 18,754 tỷ đồng, trong khi giá dự thầu của Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và Dịch vụ thương mại Hòa Hoàng tăng lên 19,165 tỷ đồng.
5 gói thầu còn lại đều có chung tình trạng giá dự thầu tăng cao so với lần 1. Bên cạnh đó, 2 gói thầu ghi nhận thu hút được ít nhà thầu tham dự hơn lần đầu. Cụ thể, ở lần đấu thầu đầu tiên, Gói thầu Sửa chữa mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km0 - Km3+700, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long (giá gói thầu 22,294 tỷ đồng) có 4 nhà thầu nộp HSDT, nhưng khi đấu thầu lại chỉ có Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng công trình 717 - Công ty TNHH MTV Tuấn Anh nộp HSDT (giá dự thầu lần 2 là 21,74 tỷ đồng, giá dự thầu lần 1 là 20,614 tỷ đồng).
Gói thầu Sửa chữa mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, sửa chữa hệ thống thoát nước đoạn Km1924+815 - Km1931, Quốc lộ 1, tỉnh Tây Ninh (giá gói thầu 56,877 tỷ đồng) có 2 nhà thầu nộp HSDT, trong khi lần đấu thầu đầu tiên có 3 nhà thầu nộp HSDT. Liên danh QL1 Tây Ninh (thành viên đứng đầu là Công ty CP Đầu tư xây dựng 886 Thành Nam) tham gia cả 2 lần đấu thầu với giá dự thầu lần 1 là 56,649 tỷ đồng, cao nhất trong 3 nhà thầu nộp HSDT; giá dự thầu lần 2 là 56,861 tỷ đồng, dù cao hơn giá dự thầu lần 1 nhưng lại thấp hơn đối thủ trong lần đấu thầu lại (Công ty CP Dịch vụ đầu tư xây dựng Hưng Phát 68 là nhân tố mới tham dự chào giá 60,091 tỷ đồng).
Gói thầu Sửa chữa mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km2028+900 - Km2030, Quốc lộ 1, tỉnh Vĩnh Long (giá gói thầu 8,528 tỷ đồng) ghi nhận 2 nhà thầu “mới tinh” tham dự là Công ty CP Xây dựng Thương mại Công nghệ Sao Việt và Liên danh QL1 Vĩnh Long.
Tại Gói thầu Sửa chữa mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông Km1609+600 - Km1612; sửa chữa hệ thống thoát nước dọc Km1611+250 - Km1611+750 (T, P), Quốc lộ 1, tỉnh Lâm Đồng (giá gói thầu 24,677 tỷ đồng), Công ty TNHH Xây dựng Phan Đình tham gia đấu thầu cả 2 lần (giá dự thầu lần 1 là 23,333 tỷ đồng, lần 2 là 23,799 tỷ đồng). Công ty CP Xây dựng 676 nộp HSDT lần 1 với giá dự thầu 20,8 tỷ đồng nhưng không nộp HSDT lần 2. Công ty CP Dịch vụ đầu tư xây dựng Hưng Phát 68 là nhân tố mới trong lần đấu thầu lại với giá dự thầu 24,3 tỷ đồng.
Gói thầu 49,535 tỷ đồng sửa chữa mặt đường các đoạn trên Quốc lộ 14 thu hút được 3 nhà thầu nộp HSDT ở cả 2 lần đấu. Trong đó, Liên danh Gói 3 QL14 Đồng Nai (thành viên đứng đầu là Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236) tham gia cả 2 lần đấu (giá dự thầu lần 1 là 49,397 tỷ đồng, lần 2 là 49,068 tỷ đồng). 2 nhân tố mới trong lần đấu thầu lại gồm: Công ty CP Bê tông nhựa nóng Thuận Phú (giá dự thầu 46,95 tỷ đồng); Công ty CP Đầu tư xây dựng Đại Đông Hải (giá dự thầu 49,34 tỷ đồng).
Một số nhà thầu “trong cuộc” cho biết, mặc dù giá gói thầu không thay đổi ở 2 lần đấu nhưng giá dự thầu của các nhà thầu ở lần đấu thầu lại có xu hướng tăng vì cập nhật lại giá các hạng mục công việc của gói thầu trong bối cảnh tăng giá xăng dầu, nguyên liệu đầu vào như bê tông nhựa, đá dăm, nhựa đường (nhũ tương), cát, thép cốt, vật liệu sơn kẻ đường. Một số nhà thầu tính toán giá thực hiện vượt giá gói thầu nên đã không tham gia đấu thầu lần 2.
