 |
| TEDI đang tham gia thực hiện nhiều gói thầu tư vấn tại các dự án đường sắt đô thị quy mô lớn. Ảnh: Lê Tiên |
Trong bối cảnh Chính phủ đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông và kiến trúc đô thị, TEDI - “ông lớn” trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ tư vấn hạ tầng giao thông vận tải - được hưởng lợi đáng kể. Năm 2025, tổng giá trị hợp đồng của TEDI đạt 3.785 tỷ đồng, gấp 2,5 lần so với năm 2024 (1.485 tỷ đồng). Trong đó, lĩnh vực đường bộ chiếm 55,6% cơ cấu, giảm nhẹ so với mức 56,5% của năm 2024.
Năm 2026, với việc loạt dự án đường sắt đô thị (metro) cùng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang và sẽ được triển khai, TEDI xác định đường sắt là trọng tâm chiến lược. Tổng công ty đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.600 tỷ đồng, trong đó ngành đường sắt chiếm 50% cơ cấu (tương đương 800 tỷ đồng).
Trong 6 tháng đầu năm 2026, TEDI được ghi nhận đã trúng loạt gói thầu tư vấn lớn trong lĩnh vực đường sắt. Gần nhất, Liên danh TEDI - Arup Singapore Pte Ltd - Viện Quy hoạch và Kiến trúc Đô thị (UAI) mới được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chỉ định thầu rút gọn thực hiện Gói thầu số 8 (FS22-23) Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi Tuyến đường sắt đô thị số 2.2 và 2.3. Đây là gói thầu quan trọng nằm trong kế hoạch chuẩn bị đầu tư Dự án Xây dựng đường sắt đô thị theo mô hình TOD, cụ thể là Tuyến số 2.2 (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình). Giá trúng thầu của Liên danh này là 476,732 tỷ đồng, bằng giá dự toán được phê duyệt.
Tháng 3/2026, liên danh gồm TEDI, Yooshin Engineering Corporation và Công ty TNHH Bureau Veritas Việt Nam được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chỉ định thực hiện Gói thầu TV01 Tư vấn quản lý dự án (PMC) thuộc Dự án thành phần 2 (xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Giá trúng thầu là 754,576 tỷ đồng (giá gói thầu 929,926 tỷ đồng). Hợp đồng có thời hạn 60 tháng cho giai đoạn xây dựng và 60 tháng cho giai đoạn bảo hành.
Ở một diễn biến khác, TEDI cùng cổ đông chiến lược đến từ Nhật Bản Oriental Consultants Global và SYSTRA đang tham dự Gói thầu Tư vấn khảo sát, lập quy hoạch và nghiên cứu khả thi Dự án Tuyến 3.2 (từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai). Gói thầu có giá 150,582 tỷ đồng, thu hút 5 nhà thầu với nhiều thành viên đến từ Hàn Quốc, Trung Quốc và Pháp. Hiện tại, Gói thầu đang trong quá trình đánh giá đề xuất kỹ thuật.
Năm 2025, Liên danh TEDI - China Railway Design Corporation đã được chỉ định thực hiện Gói thầu số 2 Tư vấn khảo sát; lập báo cáo đánh giá tác động môi trường; lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị TP. Hà Nội tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) với giá hơn 323,684 tỷ đồng; thời gian thực hiện 7 tháng, loại hợp đồng hỗn hợp.
Kết thúc quý I/2026, TEDI đã hoàn thành 53,2% mục tiêu doanh thu năm với 851,2 tỷ đồng (tăng 83%) và hoàn thành 62,6% mục tiêu lợi nhuận trước thuế, đạt 81,9 tỷ đồng (tăng 80%).
Về tầm nhìn dài hạn, TEDI đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng doanh thu lĩnh vực tư vấn hạ tầng giao thông vận tải giai đoạn 2026 - 2030 là 10%/năm và giai đoạn 2031 - 2035 đạt từ 7 - 8%/năm. Để hiện thực hóa mục tiêu, doanh nghiệp này hướng tới việc áp dụng quy trình BIM và các tiêu chuẩn kỹ thuật cao cho 100% dự án tư vấn thiết kế. TEDI cũng định hướng từng bước mở rộng sang lĩnh vực tư vấn đầu tư và phát triển hạ tầng công nghiệp, văn phòng; đồng thời đẩy mạnh tích hợp công nghệ AI và Big Data vào các dự án trọng điểm.
Tính đến cuối quý I/2026, vốn điều lệ của TEDI là 125 tỷ đồng, trong đó Oriental Consultants Company Global Ltd nắm giữ 34,9% cổ phần, Quỹ đầu tư hạ tầng Red One nắm giữ 30,11%, Chủ tịch Phạm Hữu Sơn sở hữu 8,499%. Tổng tài sản TEDI đạt 2.042 tỷ đồng.
