 |
| Ảnh minh họa: Internet |
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, ít nhất 3 dự án đầu tư xây dựng cảng đang được hoàn tất các thủ tục để đủ điều kiện khởi công trong thời gian sớm nhất. Đầu tiên là Dự án Đầu tư xây dựng Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1). Chủ đầu tư là Liên danh Tập đoàn Geleximco - Công ty CP Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC) - Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC). Dự án có diện tích 351,2 ha (diện tích vùng đất là 229,4 ha, diện tích khu nước trước bến là 121,8ha); công suất thiết kế khoảng 11 triệu TEU/năm; cỡ tàu tiếp nhận là 24.000 TEU (250.000 tấn).
Dự án có tổng mức đầu tư 50.200 tỷ đồng. Giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng 2 cầu cảng dài 900 m tiếp nhận cỡ tàu 250.000 DWT, 9 bến sà lan dài 1.027 m tiếp nhận cỡ tàu 5.000 DWT; mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 14.867 tỷ đồng. Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư vào tháng 1/2026. “Các cơ quan chuyên môn về đất đai, môi trường và cấp phép xây dựng đang hoàn tất thủ tục để chủ đầu tư bảo đảm điều kiện khởi công Dự án”, Sở Xây dựng TP.HCM thông tin.
Mới đây, UBND TP.HCM đã yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp, hỗ trợ để đẩy nhanh tiến độ Dự án, đặc biệt là hoàn tất giao đất, cho thuê đất và các thủ tục pháp lý trước ngày 25/4 nhằm đủ điều kiện triển khai các hạng mục ban đầu.
Thứ hai là Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (giai đoạn 2) do Công ty CP Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link làm chủ đầu tư. Đây là dự án đã thi công hoàn thành giai đoạn 1 với 800 m cầu cảng chính, 190 m cầu cảng khác, diện tích vùng đất cảng là 33/71,6 ha. Theo Chủ đầu tư, giai đoạn 2 sẽ xây dựng bổ sung cầu cảng chính dài 285 m tiếp nhận cỡ tàu 250.000 DWT, cầu cảng thượng lưu dài 359 m tiếp nhận cỡ tàu 150.000 DWT, cầu cảng sà lan dài 390 m tiếp nhận tàu/sà lan 5.661 DWT. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 khoảng 8.361,6 tỷ đồng.
Về thủ tục xây dựng, Sở Xây dựng cho biết, Dự án Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (giai đoạn 2) đã được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam thỏa thuận vị trí và thông số kỹ thuật chi tiết cảng biển. Chủ đầu tư dự kiến tổ chức lễ động thổ vào ngày 17/4/2026.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất cũng đang chờ đợi ngày khởi công. Dự án có diện tích khoảng 571 ha; công suất thiết kế 21 triệu TEU/năm; tiếp nhận tàu container trên 250.000 DWT (>24.000 TEU); tổng chiều dài cầu cảng chính khoảng 7.465 m. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 128.872,7 tỷ đồng (tương đương 4,99 tỷ USD). Liên danh nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đã nộp hồ sơ đăng ký thực hiện Dự án từ ngày 4/3/2026 và hiện đang được Sở Tài chính thẩm định. Dự án được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư từ tháng 1/2025. Tuy nhiên, đến nay, các thủ tục về đất đai, môi trường và xây dựng chưa hoàn tất.
Theo đề xuất của Liên danh, lễ khởi động và công bố đối tác chiến lược dự án trên dự kiến tổ chức vào ngày 30/4/2026 tại khu vực Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Tuy nhiên, theo Sở Xây dựng TP.HCM, Liên danh chưa được chấp thuận chủ trương thực hiện Dự án. Lễ khởi động và công bố đối tác chiến lược Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chỉ đủ điều kiện triển khai sau khi được cơ quan cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương cho Liên danh thực hiện dự án này.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, sau sáp nhập, địa giới hành chính của thành phố được mở rộng từ 2.095 km² lên 6.772 km². TP.HCM đang tăng cường thu hút tư nhân tham gia phát triển hạ tầng cảng biển hiện đại, công suất chuẩn quốc tế trong giai đoạn 2025 - 2030. Bên cạnh đó, TP.HCM đang đầu tư mạnh mẽ cho giao thông đường bộ, mạng lưới cao tốc kết nối cảng biển. Do đó, đối với 3 dự án cảng biển nói trên, mọi công tác phải hoàn thiện để triển khai trong năm nay, không để nhà đầu tư doanh nghiệp tốn kém thời gian, công sức.
