 |
| Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc về chủ trương đầu tư xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt - Ảnh: chinhphu.vn/Nguyễn Hoàng |
Chiều 15/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc với lãnh đạo các bộ, cơ quan và doanh nghiệp về chủ trương đầu tư xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt.
Tham dự cuộc làm việc có lãnh đạo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Công Thương, Bộ Khoa học và Công nghệ, Văn phòng Chính phủ, UBND TP. Hà Nội và Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam.
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Lê Tấn Cận báo cáo các cơ sở chính trị, pháp lý và thực tiễn về việc giao cơ quan chủ quản, cơ quan tổ chức nghiên cứu, đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt.
Theo Bộ Tài chính, nghiên cứu đầu tư xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt là một trong những giải pháp nhằm cụ thể hóa chủ trương phát triển công nghiệp đường sắt.
Bộ Tài chính kiến nghị giao Bộ Xây dựng tổ chức nghiên cứu Đề án chủ trương đầu tư xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt; bố trí kinh phí quản lý, sử dụng và quyết toán theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước.
Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí nguồn kinh phí ngân sách nhà nước phục vụ công tác tổ chức nghiên cứu Đề án.
Đồng thời, Bộ Công Thương được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ về Đề án phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ.
UBND TP. Hà Nội tiếp tục triển khai các nhiệm vụ liên quan đến quy hoạch, quản lý quỹ đất và những nội dung liên quan khác, bảo đảm quỹ đất phát triển Tổ hợp Công nghiệp đường sắt.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, mô hình Tổ hợp Công nghiệp đường sắt có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, chi phí đầu tư lớn và thời gian thu hồi vốn dài. Vì vậy, việc đầu tư cần được gắn kết chặt chẽ với các dự án kết cấu hạ tầng đường sắt để xác định nhu cầu về sản phẩm công nghiệp, từ khâu thiết kế, xây dựng, mua sắm thiết bị đến vận hành và bảo trì.
Bên cạnh đó, mô hình Tổ hợp cần gắn với chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, khả năng tham gia của doanh nghiệp trong nước và tỷ lệ nội địa hóa. Các yếu tố về chi phí, lộ trình và cơ chế đặc thù cũng cần được đánh giá kỹ lưỡng để cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Tổ hợp không chỉ phục vụ phát triển hạ tầng đường sắt mà còn được kỳ vọng tận dụng sức lan tỏa của các dự án để phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực.
Để làm rõ phạm vi, quy mô, giải pháp công nghệ, kỹ thuật, sơ bộ tổng mức đầu tư, hình thức đầu tư và hiệu quả tổng thể, Bộ Xây dựng đề nghị lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
Trên cơ sở báo cáo, đề xuất của Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đồng ý giao Bộ Xây dựng chủ trì tổ chức xây dựng, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt.
Phó Thủ tướng đồng thời giao Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ về việc bố trí nguồn kinh phí đối với các nội dung liên quan đến chủ trương đầu tư xây dựng Tổ hợp.
