Chủ tịch Quốc hội: Tập trung tham mưu chính sách, thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số
Sáng 20/5, làm việc với Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu Ủy ban tập trung tham mưu chính sách, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, đồng thời bảo đảm ổn định vĩ mô, an toàn tài chính và chất lượng tăng trưởng.
Chủ tịch Quốc hội đánh giá cao tinh thần chủ động, trách nhiệm của Ủy ban trong thời gian qua khi đảm nhận khối lượng công việc lớn liên quan đến rà soát, nghiên cứu hệ thống pháp luật giai đoạn 2026-2030, bảo đảm tính đồng bộ và nâng cao chất lượng phân tích chính sách.
Về nhiệm vụ thời gian tới, Chủ tịch Quốc hội đề nghị Ủy ban tiếp tục rà soát, phát hiện các điểm nghẽn, bất cập trong thực thi pháp luật để kịp thời đề xuất sửa đổi, bổ sung. Đồng thời, đổi mới mạnh phương thức thẩm tra theo hướng chuyển từ “thẩm tra hồ sơ” sang “thẩm tra chính sách”, tăng cường phân tích dữ liệu, đánh giá tác động và dự báo rủi ro.
Nhấn mạnh yêu cầu giữ vững kỷ luật tài chính - ngân sách nhưng vẫn phải mở đường cho phát triển, Chủ tịch Quốc hội lưu ý mọi đề xuất liên quan đến tăng chi, giảm thu, đầu tư công, phát hành trái phiếu hay sử dụng tài sản công đều phải được thẩm tra chặt chẽ, bảo đảm kiểm soát rủi ro và tránh thất thoát, lãng phí.
Bên cạnh đó, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu Ủy ban Kinh tế và Tài chính tập trung giám sát các lĩnh vực rủi ro cao, tác động lớn như đầu tư công, thị trường tài chính, trái phiếu doanh nghiệp, bất động sản, quản lý nợ công và hiệu quả chính sách hỗ trợ doanh nghiệp.
Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị Ủy ban đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và dữ liệu số nhằm nâng cao chất lượng thẩm tra, giám sát và phân tích chính sách trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XVI.
Đề xuất xây cao tốc Việt Trì - Hòa Bình trước năm 2030
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó đề xuất nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình vào quy hoạch để đầu tư trước năm 2030.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình có chiều dài khoảng 55km, quy mô 4 làn xe. Đây được xem là tuyến giao thông chiến lược nhằm tăng cường kết nối vùng trung du và miền núi phía Bắc sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đề xuất bổ sung tuyến đường được đưa ra trên cơ sở cập nhật Quy hoạch tổng thể quốc gia và nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong thời gian tới.
Đặc biệt, theo phương án sắp xếp đơn vị hành chính, ba địa phương gồm Phú Thọ (cũ), Hòa Bình và Vĩnh Phúc đã hợp nhất thành tỉnh Phú Thọ mới, với trung tâm chính trị đặt tại TP Việt Trì. Điều này kéo theo nhu cầu kết nối nội vùng và liên vùng ngày càng lớn, nhất là giữa khu vực Hòa Bình và trung tâm hành chính mới.
Theo đánh giá của cơ quan quản lý, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình sẽ góp phần hình thành trục giao thông chiến lược, tạo hành lang kinh tế mới, đồng thời tăng hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc hiện hữu như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bắc - Nam phía Tây và Cao tốc Nội Bài - Lào Cai thông qua mạng lưới kết nối liên hoàn.
Bên cạnh vai trò kết nối giao thông, tuyến đường còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển các vành đai công nghiệp - đô thị - dịch vụ tại khu vực TP Việt Trì và các đô thị lân cận; qua đó mở rộng không gian phát triển, khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến và thu hút đầu tư.
Từ 1/7/2026, vaccine HPV được đưa vào tiêm chủng bắt buộc
Thông tư 13/2026/TT-BYT của Bộ Y tế vừa chính thức bổ sung bệnh do virus HPV (Human Papilloma Virus) vào danh mục bệnh phải sử dụng vaccine trong tiêm chủng bắt buộc thông qua Chương trình tiêm chủng mở rộng, áp dụng từ ngày 1/7/2026.
Theo quy định tại Điều 3 của Thông tư, danh mục bệnh phải tiêm vaccine bắt buộc gồm: viêm gan B, lao, bạch hầu, ho gà, uốn ván, bại liệt, bệnh do Hib, sởi, rubella, viêm não Nhật Bản, tiêu chảy do virus Rota, bệnh do phế cầu và bệnh do virus HPV ở người.
Đây là lần đầu tiên vaccine HPV được đưa vào chương trình tiêm chủng bắt buộc cấp quốc gia, đánh dấu bước thay đổi quan trọng trong chiến lược phòng ngừa ung thư và các bệnh liên quan đến HPV tại Việt Nam.
Thông tư 13/2026/TT-BYT cũng bổ sung nhiều quy định mới về quản lý dữ liệu tiêm chủng, xử lý tai biến sau tiêm và cơ chế tạm dừng sử dụng vaccine khi có dấu hiệu rủi ro.
Ngoài HPV, danh mục bệnh phải tiêm vaccine bắt buộc trong tiêm chủng chống dịch còn gồm: bạch hầu, bại liệt, ho gà, rubella, sởi, tả, viêm não Nhật Bản, dại, cúm, COVID-19 và các bệnh truyền nhiễm khác theo khuyến cáo của Tổ chức Y tế Thế giới.
Thông tư 13/2026/TT-BYT có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Đồng thời, các Thông tư 24/2018/TT-BYT, Thông tư 34/2018/TT-BYT, Thông tư 05/2020/TT-BYT và Thông tư 52/2025/TT-BYT hết hiệu lực kể từ thời điểm này.
Khởi công Khu công nghiệp Đông Anh gần 300ha, tổng vốn hơn 6.300 tỷ đồng
Sáng 20/5, VINACONEX phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh - một trong những khu công nghiệp có quy mô lớn nhất của Thủ đô hiện nay.
Dự án có quy mô gần 300ha, tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng, được định hướng phát triển theo mô hình khu công nghiệp thế hệ mới với các tiêu chí công nghệ cao, sinh thái, thông minh và phát thải thấp.
Theo quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, khu vực Đông Anh - Mê Linh - Sóc Sơn được xác định là cực tăng trưởng phía Bắc của Hà Nội, giữ vai trò “cực động lực hội nhập”, phát triển theo định hướng đô thị dịch vụ, thương mại quốc tế, logistics, công nghiệp công nghệ cao và đổi mới sáng tạo gắn với Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Trong bối cảnh đó, Khu công nghiệp Đông Anh được kỳ vọng trở thành không gian sản xuất hiện đại của Thủ đô, có khả năng kết nối sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, thu hút các ngành công nghiệp công nghệ cao, logistics, công nghiệp hỗ trợ và các lĩnh vực có giá trị gia tăng lớn.
Khu công nghiệp Đông Anh sở hữu vị trí thuận lợi tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến giao thông trọng điểm như đường Nhật Tân - Nội Bài, quốc lộ 18, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và đường Vành đai 3. Dự án đồng thời có khả năng liên kết nhanh với Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình và các trung tâm logistics khu vực phía Bắc.
Khác với mô hình khu công nghiệp truyền thống, dự án được định hướng phát triển thành khu công nghiệp xanh, thông minh, ưu tiên công nghệ cao, công nghiệp sạch, logistics hiện đại và đổi mới sáng tạo, hướng tới mục tiêu tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu và đồng hành cùng cam kết phát thải ròng bằng “0” của Việt Nam vào năm 2050.
Động thổ cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang hơn 23.250 tỷ đồng
Ngày 20/5, Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên tổ chức lễ động thổ dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang tại xã Mường Lạn.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 23.252 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 21.828 tỷ đồng, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách địa phương. Công trình được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang có tổng chiều dài khoảng 155km. Trong đó, đoạn đi qua địa phận tỉnh Điện Biên dài 75,3km.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần gồm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến chính.
Để thực hiện chủ trương “tái định cư phải đi trước một bước”, tỉnh Điện Biên ưu tiên triển khai dự án thành phần 1 với tổng mức đầu tư khoảng 1.424 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2028. Dự án tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng với tổng diện tích đất thu hồi khoảng 776,29ha.
Theo thiết kế giai đoạn 1, đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang dài 48,3km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22m, tốc độ thiết kế 80km/h.
Điểm đầu tuyến nằm tại ranh giới giữa hai tỉnh Sơn La và Điện Biên, kết nối với tuyến cao tốc CT.03 qua địa phận Sơn La. Điểm cuối tại nút giao IC5, kết nối với Mường Thanh.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Thành Đô - Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh cho biết việc triển khai dự án không chỉ khởi đầu cho một công trình hạ tầng giao thông trọng điểm mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, liên kết vùng và phát triển bền vững cho khu vực Tây Bắc.
Lãnh đạo tỉnh Điện Biên cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm công khai, minh bạch và đúng quy định pháp luật; đồng thời không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực trong quá trình triển khai dự án.
Theo kế hoạch, giai đoạn 2 của dự án sẽ nối từ phường Mường Thanh đến Cửa khẩu Tây Trang với chiều dài khoảng 27km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.717 tỷ đồng.
