Bản tin thời sự sáng 18/12

GRDP Hà Nội năm 2025 tăng khoảng 8,5%, thu ngân sách cao nhất từ trước tới nay

Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2025 – Triển vọng 2026, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết kinh tế Thủ đô năm 2025 duy trì đà phục hồi tích cực, với nhiều chỉ tiêu quan trọng đạt kết quả cao trong bối cảnh còn không ít khó khăn, thách thức.

Theo đó, tốc độ tăng trưởng GRDP của Hà Nội năm 2025 ước đạt khoảng 8,5%, mức tăng cao so với năm trước và vượt mặt bằng chung của nhiều địa phương. Cùng với tăng trưởng kinh tế, các chỉ tiêu vĩ mô của thành phố tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực, đặc biệt là thu ngân sách nhà nước trên địa bàn ước đạt khoảng 650 nghìn tỷ đồng – mức cao nhất trong lịch sử.

Lãnh đạo thành phố nhấn mạnh, kết quả này phản ánh nỗ lực lớn của Hà Nội trong việc phục hồi sản xuất – kinh doanh, mở rộng cơ sở thu và nâng cao hiệu quả quản lý ngân sách. Trong đó, giải ngân vốn đầu tư công được xác định là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, với nhiều dự án hạ tầng, chỉnh trang đô thị và công trình trọng điểm được tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ, tạo hiệu ứng lan tỏa cho các ngành, lĩnh vực kinh tế.

Ở khu vực dịch vụ, du lịch tiếp tục là điểm sáng, với tổng lượng khách năm 2025 ước đạt trên 33 triệu lượt, trong đó khoảng 7–8 triệu lượt khách quốc tế, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng GRDP của Thủ đô.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, một nền tảng quan trọng cho phát triển là việc Quốc hội ban hành nhiều luật, nghị quyết tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, đặc biệt là Nghị quyết số 258/2025/QH15 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù cho các dự án lớn, tạo thêm dư địa khai thông nguồn lực đầu tư.

Với việc chuẩn bị khởi công nhiều dự án quy mô lớn trong thời gian tới, Hà Nội kỳ vọng tạo xung lực mới cho tăng trưởng, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn phát triển tiếp theo.

Quảng Ninh khởi công, khánh thành 31 dự án quy mô gần 400.000 tỷ đồng

Ngày 19/12/2025, tỉnh Quảng Ninh sẽ đồng loạt tổ chức lễ khởi công và khánh thành 31 dự án, công trình tiêu biểu với tổng mức đầu tư lên tới khoảng 390.800 tỷ đồng, hưởng ứng chủ trương của Chính phủ chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, từ tháng 9/2025, địa phương đã chủ động rà soát, phân loại và lựa chọn kỹ lưỡng các dự án, công trình có quy mô lớn, tính lan tỏa cao để báo cáo Bộ Xây dựng, bảo đảm đủ điều kiện tổ chức khởi công, khánh thành vào dịp cuối năm, tạo khí thế thi đua sôi nổi hướng về Đại hội.

Trong tổng số 31 dự án, 5 công trình được khánh thành với tổng vốn đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng, gồm: Tổ hợp du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí Crysta Holidays Harbour Vân Đồn; Trường THPT Bạch Đằng; Trung tâm Y tế Đông Triều; Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đảo Cô Tô; và kè bảo vệ khu vực biên giới xã Hoành Mô.

Bên cạnh đó, Quảng Ninh sẽ khởi công 26 dự án mới với tổng mức đầu tư lên tới 383.800 tỷ đồng, trải rộng trên nhiều lĩnh vực như hạ tầng giao thông, công nghiệp, thương mại – dịch vụ, đô thị, nhà ở xã hội, giáo dục và y tế. Một số dự án quy mô lớn đáng chú ý gồm: Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp Vân Đồn (51.000 tỷ đồng); Công viên Globe Hạ Long tại Tuần Châu (5.380 tỷ đồng); hai tuyến đường ven vịnh Cửa Lục (5.115 tỷ đồng); các dự án nhà ở xã hội tại Hùng Thắng, Cao Xanh…

Hoạt động này nằm trong tổng thể chương trình khởi công, khánh thành các công trình trọng điểm trên cả nước do Chính phủ chỉ đạo. Theo Bộ Xây dựng, đến giữa tháng 12/2025, 234 dự án tại 34 tỉnh, thành phố đủ điều kiện tổ chức lễ, với tổng vốn đầu tư trên 3,4 triệu tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngoài ngân sách chiếm hơn 80%.

Việc Quảng Ninh triển khai đồng loạt các dự án quy mô lớn được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển bền vững của tỉnh trong giai đoạn tới.

Khánh Hòa kiến nghị Trung ương hỗ trợ hơn 5.285 tỷ đồng đầu tư hệ thống thoát lũ phía Tây Nha Trang

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ vốn từ ngân sách Trung ương để đầu tư Dự án Hệ thống thoát lũ phía Tây khu vực Nha Trang, nhằm chủ động ứng phó thiên tai, giảm thiểu thiệt hại do mưa lũ và bảo đảm phát triển đô thị bền vững.

Theo UBND tỉnh, khu vực phía Tây Nha Trang – bao gồm các phường Tây Nha Trang, Nam Nha Trang và vùng giáp huyện Diên Khánh – là vùng trũng thấp, chịu tác động trực tiếp của hệ thống sông Cái. Giai đoạn 2020–2025, khu vực này liên tục hứng chịu mưa lớn, lũ quét và triều cường. Đặc biệt, đợt mưa lũ lịch sử tháng 11/2025 đã gây thiệt hại nghiêm trọng: 22 người chết, 20 người bị thương, 115 nhà sập hoàn toàn, gần 2.000 nhà hư hỏng, tổng thiệt hại ước khoảng 5.716 tỷ đồng.

Đánh giá của tỉnh cho thấy, hệ thống thoát lũ – thoát nước tự nhiên hiện nay đã bị thu hẹp, bồi lấp và chia cắt do quá trình đô thị hóa nhanh, làm suy giảm đáng kể khả năng tiêu thoát lũ. Trong bối cảnh Khánh Hòa đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng thoát lũ phía Tây Nha Trang được xác định là nhiệm vụ cấp bách.

Theo đề xuất, dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 5.285 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.290 tỷ đồng, chi phí xây dựng khoảng 3.090 tỷ đồng. Dự án sẽ đầu tư 7 tuyến sông, kênh trọng điểm với tổng chiều dài khoảng 23 km, tập trung nạo vét, mở rộng các đoạn sông bị thắt hẹp, xây dựng kênh kết nối, kè chống sạt lở và chỉnh trang các tuyến như sông Quán Trường, sông Tắc, kênh Vĩnh Thái – Vĩnh Hiệp, kênh Diên An – sông Tắc.

UBND tỉnh cho biết, sau sắp xếp bộ máy hành chính từ ngày 1/7/2025, Khánh Hòa thuộc nhóm địa phương nhận bổ sung cân đối từ ngân sách Trung ương, trong khi ngân sách địa phương phải ưu tiên nhiều nhiệm vụ cấp bách khác. Do đó, tỉnh kiến nghị Trung ương hỗ trợ vốn dự phòng ngân sách năm 2025 để dự án có thể triển khai giai đoạn 2025–2027, tạo nền tảng hạ tầng quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội và thích ứng biến đổi khí hậu.

Hà Nội phê duyệt bãi đỗ xe ngầm đầu tiên tại khu phố cổ

UBND phường Hoàn Kiếm vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 bãi đỗ xe ngầm tại khu vực vườn hoa Phùng Hưng – Bát Đàn, đánh dấu dự án bãi xe ngầm đầu tiên được thông qua tại khu phố cổ Hà Nội.

Theo quy hoạch, bãi đỗ xe được xây dựng với 2 tầng hầm. Tầng hầm 1 bố trí khu dịch vụ thương mại, bãi đỗ xe máy và khu kỹ thuật; tầng hầm 2 bố trí hệ thống đỗ xe ô tô tự động 4 tầng cùng các hạng mục kỹ thuật phục vụ vận hành.

Cụ thể, diện tích sàn đỗ xe máy tại tầng hầm 1 khoảng 380 m², đáp ứng nhu cầu cho khoảng 110 xe. Tại tầng hầm 2, diện tích sàn đỗ ô tô khoảng 1.584 m², được lắp đặt hệ thống đỗ xe tự động với sức chứa khoảng 268 xe. Ngoài ra, quy hoạch cho phép bố trí bãi đỗ ô tô ngắn hạn trên vỉa hè phố Phùng Hưng và phố Đường Thành, quy mô khoảng 35 xe, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.

Không gian phía trên bãi xe ngầm được quy hoạch đồng bộ với các hạng mục kỹ thuật nổi như lối lên xuống cho ô tô và xe máy, kết hợp cây xanh, vườn hoa, đường dạo và công trình tạo điểm nhấn kiến trúc. Khu vực này còn được tổ chức sân chơi, sân thể dục thể thao, các tuyến dạo bộ theo cấu trúc hình tròn hướng tâm, vừa bảo đảm công năng, vừa nâng cao chất lượng không gian công cộng.

Đồ án cũng tích hợp khu sạc xe điện, chỗ để xe đạp điện và khu đất hạ tầng kỹ thuật phục vụ trạm biến áp, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và mỹ quan đô thị.

Theo Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Thành phố đã định hướng xây dựng 78 bãi đỗ xe ngầm tại các quận nội đô cũ như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Tây Hồ. Tuy nhiên, dù quy hoạch được phê duyệt từ năm 2022, đến nay các dự án vẫn chậm triển khai do vướng mắc về cơ chế sử dụng đất và cấp quyền đối với công trình ngầm. Việc phê duyệt bãi xe ngầm Phùng Hưng – Bát Đàn được kỳ vọng sẽ mở ra bước đột phá trong phát triển hạ tầng ngầm tại khu vực trung tâm lịch sử của Thủ đô.

TP.HCM khởi tố đường dây xuất khẩu trá hình hơn 650 tấn tinh quặng

Công an TP.HCM vừa khởi tố vụ án vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới liên quan đến hành vi xuất khẩu trá hình hơn 650 tấn tinh quặng có hàm lượng kim loại cao, tiềm ẩn nguy cơ thất thoát nghiêm trọng tài nguyên quốc gia.

Theo kết quả điều tra ban đầu, các đối tượng đã sử dụng thủ đoạn gian dối trong khai báo hải quan, biến tinh quặng có giá trị thành “xỉ đa kim” – một dạng phế liệu – nhằm né tránh sự kiểm soát của cơ quan chức năng và hợp thức hóa việc xuất khẩu. Hàng hóa được khai báo sai về tên gọi, mã số, chủng loại, đồng thời được che đậy bằng hệ thống hồ sơ giả, doanh nghiệp “ma” và hóa đơn giá trị gia tăng khống.

Vụ việc bị phát hiện khi Phòng Cảnh sát kinh tế (PC03), Công an TP.HCM phối hợp với Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn kiểm tra hai tờ khai xuất khẩu 23 container sang Trung Quốc của Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xuất nhập khẩu Đại Phát Đồng Nai. Mặc dù được khai báo là “xỉ đa kim thu gom trong quá trình luyện kim”, kết quả giám định cho thấy hàng hóa bên trong chủ yếu là đồng ở dạng hợp chất CuFeS₂, có hàm lượng kim loại cao, không phải phế liệu theo quy định.

Cơ quan điều tra xác định đây là đường dây hoạt động có tổ chức, do Nguyễn Nguyên Lý cầm đầu. Đối tượng nhận đơn hàng từ phía Trung Quốc thông qua ứng dụng WeChat, sau đó điều phối toàn bộ quy trình xuất khẩu, từ thuê container, đặt tàu, đóng hàng đến sử dụng doanh nghiệp không hoạt động thực tế để làm thủ tục hải quan. Các thành viên trong đường dây được phân công nhiệm vụ cụ thể, từ khai báo hải quan, mua bán hóa đơn, lập hồ sơ khống đến điều phối dòng tiền nhằm che giấu hành vi phạm tội.

Kết quả điều tra xác định tổng khối lượng hàng vi phạm là 652.080 kg, với hàm lượng đồng trung bình 26,25%, sắt 37,35%, lưu huỳnh 35,69%, giá trị lô hàng lên đến nhiều tỷ đồng. Cơ quan Cảnh sát điều tra đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can về tội “Vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới” theo Điều 189 Bộ luật Hình sự.

Hiện Công an TP.HCM đang mở rộng điều tra, làm rõ nguồn gốc số khoáng sản, vai trò của các doanh nghiệp liên quan, đồng thời truy xét các đường dây tương tự nhằm ngăn chặn thất thoát tài nguyên và bảo đảm kỷ cương pháp luật trong hoạt động xuất khẩu khoáng sản.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nhiều nguyên nhân khiến giá bất động sản neo cao

Trả lời kiến nghị của cử tri TP. Hà Nội về tình trạng giá bất động sản tăng cao và vượt khả năng chi trả của người dân, Bộ Xây dựng cho biết thực trạng này xuất phát từ tổng hợp nhiều yếu tố, bao gồm chi phí đầu vào, nguồn cung thị trường, cơ cấu sản phẩm bất hợp lý và những vướng mắc kéo dài trong quá trình triển khai dự án.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, thời gian qua giá nhà ở và đất ở liên tục tăng mạnh, trong đó chi phí đầu tư dự án tăng cao, đặc biệt là tiền sử dụng đất, đã đẩy giá thành sản phẩm lên mức cao. Cùng với đó, nguồn cung bất động sản hạn chế do nhiều dự án chậm triển khai, vướng mắc về thủ tục pháp lý, đất đai và khó khăn trong tiếp cận vốn đã làm gia tăng tình trạng khan hiếm hàng hóa trên thị trường.

Một nguyên nhân đáng chú ý khác là cơ cấu sản phẩm bất động sản chưa phù hợp với nhu cầu thực tế. Nguồn cung hiện nay chủ yếu tập trung ở phân khúc trung – cao cấp, trong khi thiếu nghiêm trọng nhà ở giá phù hợp và nhà ở xã hội, nhất là tại các đô thị lớn, khiến người thu nhập thấp và trung bình gặp khó khăn trong tiếp cận nhà ở.

Bộ Xây dựng cũng chỉ ra rằng, dù hệ thống pháp luật về đất đai, nhà ở, đầu tư đã được sửa đổi, bổ sung, nhưng một số quy định còn chồng chéo, thủ tục hành chính phức tạp, gây ách tắc trong triển khai dự án. Công tác tổ chức thực hiện tại một số địa phương, đặc biệt trong khâu quy hoạch, bồi thường, tái định cư và xác định giá đất, còn chậm, làm kéo dài thời gian đưa dự án ra thị trường.

Bên cạnh các yếu tố mang tính cấu trúc, hiện tượng đầu cơ, găm hàng, thổi giá và nhiễu loạn thông tin thị trườngcủa một bộ phận doanh nghiệp, nhà đầu tư và môi giới cũng góp phần đẩy giá bất động sản lên cao, không phản ánh đúng giá trị thực.

Để kiểm soát thị trường, ngày 10/11/2025, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đề xuất một loạt giải pháp trọng tâm, trong đó có việc hoàn thiện Đề án thí điểm Trung tâm giao dịch bất động sản và quyền sử dụng đất do Nhà nước quản lý; thúc đẩy mạnh mẽ chính sách phát triển nhà ở xã hội và nhà ở giá phù hợp.

Đồng thời, Bộ Xây dựng phối hợp với Ngân hàng Nhà nước và Bộ Tài chính rà soát các chính sách tín dụng, tài chính và thuế liên quan đến bất động sản; cùng các bộ, ngành liên quan tiếp tục đơn giản hóa thủ tục pháp lý, tháo gỡ vướng mắc cho dự án, qua đó từng bước ổn định giá cả và hướng thị trường phát triển bền vững.