Dự kiến thông xe lại cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ 30/4
Tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dự kiến được đưa vào khai thác trở lại từ ngày 30/4/2026, sau thời gian tạm dừng để hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật và bảo đảm an toàn giao thông.
Trước đó, tuyến đường đã được đưa vào khai thác tạm từ tháng 1/2026 phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết, nhưng phải tạm dừng từ ngày 16/3 do một số hạng mục chưa hoàn thiện, tiềm ẩn rủi ro khi vừa thi công vừa khai thác.
Theo kiểm tra của Bộ Xây dựng Việt Nam, hiện các đơn vị đang tập trung xử lý các hạng mục quan trọng như gia cố lề đường, hệ thống thoát nước, mái taluy và các vị trí chưa bảo đảm độ êm thuận. Hệ thống an toàn giao thông cũng được hoàn thiện theo yêu cầu của lực lượng chức năng.
Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn còn chậm so với kế hoạch do ảnh hưởng từ biến động giá vật liệu, đặc biệt là nhựa đường và nguồn cung đá. Trước tình hình này, cơ quan quản lý yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị và chủ động nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành các hạng mục tuyến chính, bảo đảm đủ điều kiện khai thác trước dịp nghỉ lễ 30/4. Đồng thời, yêu cầu xử lý triệt để các điểm chưa đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm bảo đảm chất lượng công trình.
Đối với các hạng mục phụ trợ như đường gom, nút giao và hệ thống kết nối, các đơn vị được yêu cầu xây dựng lại tiến độ chi tiết để hoàn thành theo kế hoạch tổng thể.
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau là một phần của tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, tổng mức đầu tư khoảng 27.500 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu.
Huế miễn, giảm đến 50% tiền thuê nhà cho doanh nghiệp và đối tượng ưu tiên từ 20/4
UBND Huế vừa ban hành chính sách miễn, giảm tiền thuê nhà đối với nhiều nhóm đối tượng ưu tiên, chính thức áp dụng từ ngày 20/4/2026, nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh và thúc đẩy các lĩnh vực xã hội hóa.
Theo quy định, chính sách áp dụng cho các tổ chức hội được giao nhiệm vụ, các cơ sở hoạt động trong lĩnh vực giáo dục, y tế, văn hóa, môi trường; hợp tác xã, tổ hợp tác; doanh nghiệp nhỏ và vừa, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ, doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và các đơn vị liên quan đến quản lý, khai thác nhà, đất.
Về mức hỗ trợ, các tổ chức hội chưa có trụ sở làm việc được miễn toàn bộ tiền thuê nhà trong thời gian thuê (trong phạm vi diện tích theo tiêu chuẩn). Đối với các cơ sở xã hội hóa, thành phố thực hiện giảm tiền thuê nhà tương đương phần tiền thuê đất trong cơ cấu giá thuê.
Đáng chú ý, nhóm hợp tác xã và doanh nghiệp thuộc diện ưu tiên sẽ được giảm 50% tiền thuê đất trong cơ cấu tiền thuê nhà, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/tháng, thời gian áp dụng không quá 3 năm kể từ khi ký hợp đồng thuê.
Chính sách này được kỳ vọng góp phần giảm chi phí mặt bằng - một trong những áp lực lớn đối với doanh nghiệp và các đơn vị sản xuất kinh doanh, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế còn nhiều biến động.
Việc triển khai các ưu đãi về thuê nhà cũng được xem là giải pháp hỗ trợ phát triển khu vực kinh tế tập thể, khuyến khích đổi mới sáng tạo và thúc đẩy các hoạt động xã hội hóa, qua đó góp phần tạo động lực tăng trưởng kinh tế – xã hội cho địa phương trong thời gian tới.
Đề xuất đầu tư gần 16.000 tỷ đồng kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt kết nối TP.HCM – Tây Ninh
Thành phố Hồ Chí Minh đang đề xuất đầu tư dự án kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt nhằm tăng cường kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Tây và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Theo đề xuất của Sở Xây dựng, tuyến đường sẽ được kéo dài thêm khoảng 15,1 km từ nút giao Tân Kiên (Quốc lộ 1) đến ranh tỉnh Tây Ninh, với quy mô giai đoạn đầu 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 16.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách, trong đó diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 80 ha, ảnh hưởng đến hơn 700 trường hợp.
Dự án được định hướng phát triển theo tiêu chuẩn dài hạn với mặt cắt rộng 60 m, đủ điều kiện mở rộng lên 10 làn xe trong tương lai. Hệ thống nút giao trên tuyến sẽ được đầu tư đồng bộ, trong đó một số nút quan trọng như khu vực Quốc lộ 1 và đường Võ Trần Chí được xây dựng hoàn chỉnh ngay từ giai đoạn đầu.
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng dự kiến triển khai từ quý II/2026, khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2029.
Đại lộ Võ Văn Kiệt là trục giao thông xuyên tâm Đông – Tây quan trọng của thành phố, kết nối các tuyến huyết mạch như cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận và Vành đai 3. Việc kéo dài tuyến này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu như Trần Đại Nghĩa, Trần Văn Giàu – vốn đang thường xuyên quá tải.
Dự án cũng được kỳ vọng tạo điều kiện kết nối thuận lợi giữa TP.HCM với các khu công nghiệp lớn tại khu vực Tây Ninh và vùng phụ cận, qua đó thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển kinh tế cho toàn khu vực phía Nam.
Ninh Bình chấp thuận đầu tư đường dây 220 kV Nam Định – Hậu Lộc, tăng cường năng lực truyền tải điện
UBND Ninh Bình vừa chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường dây 220 kV Nam Định – Hậu Lộc, đồng thời lựa chọn Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia (EVNNPT) làm chủ đầu tư triển khai dự án.
Theo quyết định, dự án có quy mô xây dựng mới tuyến đường dây 220 kV hai mạch, dài gần 50 km, kết nối từ Trạm biến áp 500/220 kV Nam Định đến Trạm biến áp 220 kV Hậu Lộc. Trong đó, đoạn tuyến đi qua địa bàn Ninh Bình dài khoảng 16,9 km, còn lại qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực truyền tải của hệ thống điện khu vực, đáp ứng nhu cầu phụ tải ngày càng tăng phục vụ phát triển kinh tế – xã hội tại Ninh Bình, Thanh Hóa và khu vực miền Bắc. Đồng thời, góp phần tăng cường tính liên kết, bảo đảm vận hành an toàn, ổn định cho lưới điện quốc gia.
Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành và đóng điện trong quý II/2028. UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan, huy động đầy đủ nguồn lực và triển khai dự án đúng tiến độ.
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng địa phương được giao nhiệm vụ phối hợp, hướng dẫn và giám sát chặt chẽ quá trình thực hiện, kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định về đầu tư, xây dựng, đất đai và bảo vệ môi trường.
Việc đầu tư tuyến đường dây 220 kV Nam Định – Hậu Lộc được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm củng cố hạ tầng năng lượng, tạo nền tảng cho phát triển bền vững của khu vực trong giai đoạn tới.
Triển khai kiểm toán ngân sách và chuyên đề tại Hà Nội
Chiều 16/4, tại Hà Nội, Kiểm toán Nhà nước phối hợp với UBND TP.Hà Nội tổ chức hội nghị công bố quyết định kiểm toán và triển khai hoạt động kiểm toán trên địa bàn.
Theo kế hoạch, đợt kiểm toán lần này tập trung vào ngân sách địa phương và các chuyên đề trọng điểm, nhằm đánh giá việc quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công cũng như hiệu quả triển khai các chương trình, dự án.
Hoạt động kiểm toán được kỳ vọng góp phần nâng cao tính minh bạch, kỷ luật tài chính, đồng thời kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các tồn tại trong quản lý ngân sách. Qua đó, hỗ trợ chính quyền địa phương hoàn thiện cơ chế điều hành, sử dụng hiệu quả nguồn lực phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.
Đại diện cơ quan kiểm toán cho biết, quá trình thực hiện sẽ bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật, khách quan, công khai và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các đơn vị được kiểm toán.
Đà Nẵng đề xuất cơ chế đặc thù phát triển cụm đô thị động lực phía Nam
Đà Nẵng đang nghiên cứu xây dựng cơ chế đặc thù nhằm phát triển cụm đô thị động lực phía Nam, tạo cực tăng trưởng mới và thúc đẩy liên kết vùng trong bối cảnh tái cấu trúc không gian đô thị sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Tại buổi làm việc với các địa phương khu vực phía Nam, lãnh đạo các phường đã kiến nghị thành phố sớm có cơ chế riêng để điều phối phát triển, khi mô hình chính quyền hai cấp khiến việc quản lý liên vùng thiếu đầu mối thống nhất. Đồng thời, khu vực này đang đối mặt với nhiều thách thức như nguồn lực đầu tư hạn chế, hạ tầng chưa đồng bộ và tình trạng dư thừa trụ sở công sau sáp nhập.
Theo phản ánh, tổng chi đầu tư phát triển của 4 phường chỉ khoảng 230 tỷ đồng/năm, thấp hơn nhiều so với nhu cầu thực tế, trong khi yêu cầu đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị ngày càng gia tăng. Ngoài ra, chất lượng và cơ cấu đội ngũ cán bộ chưa đồng đều, thiếu nhân lực chuyên môn sâu trong các lĩnh vực then chốt như đất đai, đầu tư, tài chính và công nghệ.
Trên cơ sở đó, các địa phương đề xuất xây dựng cụm đô thị động lực phía Nam, bao gồm khu vực Tam Kỳ (cũ) và các vùng lân cận, nhằm hình thành trung tâm phát triển mới, có khả năng lan tỏa kinh tế – xã hội cho toàn khu vực.
Chỉ đạo tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành sớm nghiên cứu, tham mưu giải pháp phát triển tổng thể khu vực phía Nam, gắn với quy hoạch vùng và khai thác hiệu quả tiềm năng về giáo dục, y tế, du lịch.
Bên cạnh đó, thành phố nhấn mạnh nhiệm vụ đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, coi đây là động lực thúc đẩy tăng trưởng; đồng thời tập trung tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm.
