Thủ tướng Lê Minh Hưng đề xuất 3 định hướng lớn tại BRICS
Tại Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề xuất 3 định hướng nhằm nâng cao sức chống chịu của các nền kinh tế, tạo động lực tăng trưởng mới và đưa hợp tác khoa học công nghệ vào các chương trình, dự án cụ thể.
Ngày 13/9, tại New Delhi, Ấn Độ, Thủ tướng Lê Minh Hưng dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 với vai trò nước đối tác của BRICS.
Phát biểu tại phiên họp với chủ đề “Tự cường, đổi mới sáng tạo, hợp tác và phát triển bền vững: Định hình tương lai tăng trưởng bao trùm toàn cầu”, Thủ tướng khẳng định Việt Nam ủng hộ BRICS phối hợp chặt chẽ hơn với các cơ chế đa phương, đóng góp vào hòa bình, ổn định, hợp tác và tạo cơ hội phát triển bình đẳng, bền vững cho các quốc gia.
Trên cơ sở đánh giá cao các ưu tiên của BRICS năm 2026, Thủ tướng đề xuất 3 định hướng lớn.
Thứ nhất, BRICS cần chuyển từ ứng phó với biến động sang chủ động nâng cao sức chống chịu và năng lực tự cường của các nền kinh tế. Trong đó, tăng cường hỗ trợ các nước đang phát triển nâng cao năng lực hoạch định chính sách, quản trị, dự báo chiến lược, năng suất lao động và khả năng ứng phó với các cú sốc kinh tế, tài chính và thách thức xuyên biên giới.
Thứ hai, chuyển từ mở rộng quy mô hợp tác sang làm mới các động lực tăng trưởng truyền thống, đồng thời kiến tạo những động lực tăng trưởng mới, bao trùm và bền vững. BRICS cần tăng cường phối hợp chính sách thương mại, đầu tư, mở cửa thị trường và huy động các nguồn vốn dài hạn với chi phí hợp lý, giúp các nước đang phát triển tiếp cận công bằng hơn nguồn lực cho chuyển đổi số và chuyển đổi xanh.
Thứ ba, chuyển hóa cơ hội hợp tác về khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo thành các chương trình, dự án cụ thể thông qua nghiên cứu chung, đào tạo nhân lực và chuyển giao công nghệ, nhất là trong các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, công nghệ số, nông nghiệp thông minh và năng lượng sạch.
Thủ tướng khẳng định Việt Nam sẵn sàng đồng hành cùng BRICS với tinh thần trách nhiệm, thiện chí và hợp tác thực chất, hướng tới một tương lai hòa bình, thịnh vượng, phát triển bền vững và bao trùm.
Việt Nam - Ấn Độ quyết tâm đưa thương mại lên 25 tỷ USD
Thủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi nhất trí đẩy mạnh các giải pháp nhằm sớm đưa kim ngạch thương mại song phương lên 25 tỷ USD, đồng thời tăng kết nối kinh tế và mở rộng hợp tác công nghệ.
Ngày 12/9 tại New Delhi, trong khuôn khổ chuyến công tác tại Ấn Độ dự Hội nghị Thượng đỉnh BRICS lần thứ 18, Thủ tướng Lê Minh Hưng hội đàm với Thủ tướng Narendra Modi.
Hai nhà lãnh đạo đánh giá quan hệ Việt Nam - Ấn Độ tiếp tục đạt nhiều bước tiến quan trọng, trong đó Chương trình Hành động 2024-2028 và kết quả chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Ấn Độ tháng 5/2026 đang được tích cực triển khai.
Hai Thủ tướng nhận định Việt Nam và Ấn Độ đều là những nền kinh tế tăng trưởng nhanh, có tính bổ trợ cao và còn nhiều dư địa hợp tác. Hai bên thống nhất thúc đẩy các biện pháp để sớm đạt 25 tỷ USD thương mại song phương, đồng thời tạo thuận lợi tiếp cận thị trường cho các mặt hàng thế mạnh như dược phẩm, nông sản, thủy sản và sản phẩm chăn nuôi.
Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị hai nước thiết lập các hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng nhằm tăng kết nối giữa hai nền kinh tế; xem xét khởi động đàm phán Hiệp định Thương mại Tự do song phương và phối hợp với ASEAN thúc đẩy hoàn tất rà soát Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN - Ấn Độ (AITIGA).
Việt Nam cũng hoan nghênh các tập đoàn lớn của Ấn Độ đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ, hạ tầng, năng lượng và dược phẩm.
Về kết nối, hai bên nhất trí nghiên cứu thúc đẩy các dự án đường sắt, tăng cường kết nối đường bộ, hàng không và đường biển, hướng tới hình thành hành lang kết nối Nam Á - Đông Nam Á. Việt Nam đề nghị Ấn Độ tăng tần suất các đường bay thẳng giữa các thành phố lớn của hai nước.
Trong khoa học - công nghệ, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị sớm xây dựng chiến lược kết nối công nghệ Việt Nam - Ấn Độ, tập trung vào AI, mạng di động 5G/6G, đào tạo nhân lực AI và bán dẫn, đồng thời kết nối doanh nghiệp khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo.
Hai Thủ tướng cũng nhất trí tăng cường hợp tác quốc phòng - an ninh, công nghiệp quốc phòng, đào tạo và tín dụng ưu đãi; đồng thời mở rộng hợp tác văn hóa, du lịch và giao lưu nhân dân.
Hai bên thống nhất tiếp tục phối hợp, ủng hộ lẫn nhau tại các diễn đàn khu vực và quốc tế, hướng tới kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Ấn Độ vào năm 2027.
Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm tiến độ Chuỗi khí - điện Lô B - Ô Môn
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh đầu tư đồng bộ Chuỗi khí - điện Lô B - Ô Môn, tháo gỡ các vướng mắc về hợp đồng, giải phóng mặt bằng và thủ tục, bảo đảm tiến độ các dự án nguồn điện.
Chiều 12/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc trực tiếp kiểm tra công trường và làm việc về tình hình triển khai các dự án Nhà máy Nhiệt điện Long Phú 1, Sông Hậu 2, Ô Môn 3 và Ô Môn 4 tại TP. Cần Thơ.
Theo báo cáo của EVN và PVN, các dự án thuộc Chuỗi khí - điện Lô B - Ô Môn đang được đẩy nhanh triển khai. Nhà máy Nhiệt điện Ô Môn 1 công suất 660 MW được chuẩn bị chuyển đổi sang sử dụng khí Lô B. Ô Môn 4 công suất 1.155 MW đã khởi công, các công việc thiết kế, mua sắm, xây lắp đang được thực hiện. Ô Môn 3 công suất 1.050 MW đã hoàn tất thủ tục chuẩn bị đầu tư, gói thầu EPC đang được đánh giá để lựa chọn nhà thầu.
Tuy nhiên, tiến độ toàn chuỗi còn phụ thuộc vào việc xử lý đồng bộ các thủ tục, hợp đồng mua bán khí, mua bán điện và giải phóng mặt bằng. Một số vướng mắc liên quan đến giá điện, chi phí cố định, cam kết bao tiêu tại Ô Môn 2 và Ô Môn 4; một số trường hợp giải phóng mặt bằng tuyến đường ống vẫn cần tiếp tục xử lý.
Đối với Nhà máy Nhiệt điện Long Phú 1 công suất 1.200 MW, PVN đã tái triển khai dự án, phân tách các phần việc còn lại thành các gói thầu để lựa chọn nhà thầu. Tuy nhiên, tiến độ tổng thể vẫn chịu áp lực do các vấn đề về thiết bị, hợp đồng và pháp lý với tổng thầu cũ. Mục tiêu đưa tổ máy số 1 vào vận hành trong năm 2027 được đánh giá là thách thức lớn.
Kết luận cuộc làm việc, Phó Thủ tướng yêu cầu PVN sớm hoàn tất các công việc tại mỏ khí Lô B; TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến đường ống, bảo đảm đưa khí về các nhà máy theo kế hoạch.
Đối với Ô Môn 3 và Sông Hậu 2, Bộ Công Thương, nhà đầu tư và các cơ quan liên quan phải phối hợp giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong tháng 9. Phó Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu đưa Sông Hậu 2 vào phát điện năm 2030, góp phần bảo đảm nguồn điện phục vụ phát triển công nghiệp và tăng trưởng vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp được yêu cầu rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, tháo gỡ vướng mắc về hợp đồng mua bán điện, mua bán khí và giải phóng mặt bằng, bảo đảm các dự án triển khai đồng bộ, đúng tiến độ.
Giải phóng mặt bằng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 2/2027
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương hoàn thiện kế hoạch chi tiết, đẩy nhanh bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải ngân, phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 2/2027.
Đây là yêu cầu của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp về tình hình thực hiện và giải ngân dự án thành phần giải phóng mặt bằng thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo đó, các địa phương phải xác định rõ tiến độ, khối lượng và trách nhiệm thực hiện đối với từng nhiệm vụ. Bộ Xây dựng yêu cầu lập biểu đồ tiến độ cụ thể đối với từng loại đất, số hộ dân bị ảnh hưởng, số mộ cần di dời; đồng thời xác định tiến độ di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật và đẩy nhanh xây dựng các khu tái định cư, bảo đảm người dân sớm ổn định cuộc sống.
Đối với đất nông nghiệp, đất rừng và đất của các cơ quan nằm trong phạm vi dự án, các địa phương cần rà soát, điều chỉnh phù hợp thực tế và báo cáo chi tiết để bảo đảm thực hiện đúng quy định.
Theo Ban Quản lý dự án đường sắt, dự án dự kiến chiếm dụng khoảng 2.197 ha đất, ảnh hưởng đến 7.347 hộ dân thuộc diện phải bố trí tái định cư. Dự kiến xây dựng 109 khu tái định cư, với tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 66.900 tỷ đồng. Riêng năm 2026, nguồn vốn phân bổ cho công tác này hơn 13.800 tỷ đồng.
Tiến độ giải phóng mặt bằng hiện gặp khó khăn do hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi có nhiều thay đổi, ảnh hưởng đến việc cắm cọc và bàn giao cọc giải phóng mặt bằng. Phạm vi thu hồi đất thay đổi nhiều lần cũng có thể ảnh hưởng đến sự đồng thuận của người dân.
Ban Quản lý dự án đường sắt kiến nghị thực hiện theo phương châm “kiểm đếm đến đâu, thẩm định, phê duyệt và bồi thường đến đó”, đồng thời đẩy nhanh xây dựng các khu tái định cư.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 426 km, gồm 363 km tuyến chính và 63 km tuyến nhánh, đi qua 69 xã, phường thuộc 6 tỉnh, thành phố, với 29 nhà ga và các trạm tác nghiệp kỹ thuật.
Lào Cai chấp thuận đầu tư Cảng cạn Kim Thành hơn 1.388 tỷ đồng
Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng Cảng cạn Kim Thành, với tổng vốn đầu tư hơn 1.388 tỷ đồng, quy mô 50 ha.
Theo Quyết định số 163/QĐ-BQL ngày 11/9/2026, nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty Cổ phần Logistics Hải Phòng - Lào Cai. Cảng cạn Kim Thành được xây dựng tại xã Bát Xát, tỉnh Lào Cai, có tổng diện tích sử dụng đất 50 ha, triển khai theo 2 giai đoạn. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm.
Tổng vốn đầu tư dự án hơn 1.388 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư 300 tỷ đồng và vốn vay 1.088,2 tỷ đồng.
Dự án được đầu tư nhằm cung cấp các dịch vụ tập kết hàng hóa, cho thuê kho, bãi; bốc xếp, giao nhận hàng rời, hàng đóng kiện, container và các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải, kho bãi. Công suất thiết kế toàn dự án khi hoàn thành dự kiến đạt khoảng 294.727 TEU/năm.
Các hạng mục chính gồm kho hàng nội địa; bãi container có hàng, container lạnh và container rỗng; xưởng sửa chữa, bảo dưỡng; bãi tập kết phương tiện, thiết bị; văn phòng hải quan, biên phòng cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ.
Theo tiến độ được chấp thuận, nhà đầu tư dự kiến hoàn thành các thủ tục về đất đai, môi trường và xây dựng trong vòng 6 tháng kể từ khi được cấp quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư. Giai đoạn 1 dự kiến được thi công trong 9 tháng, đưa vào khai thác, vận hành vào tháng 12/2027.
Việc đầu tư Cảng cạn Kim Thành được kỳ vọng bổ sung hạ tầng logistics, tăng năng lực tập kết, lưu giữ và bốc xếp hàng hóa, đồng thời tăng cường kết nối giữa vận tải, kho bãi và dịch vụ cửa khẩu.
Dự án cũng tạo thêm điều kiện để các doanh nghiệp logistics mở rộng hoạt động, phát triển dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu và khai thác lợi thế của Lào Cai trong kết nối thương mại biên giới, góp phần nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng hàng hóa qua khu vực cửa khẩu Kim Thành.
