Thành lập Tổ tư vấn Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh
Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) ngày 12/7 công bố quyết định thành lập Tổ Tư vấn VIFC-HCMC gồm 13 thành viên là các chuyên gia trong và ngoài nước có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính, đầu tư và hoạch định chính sách. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng tham vấn, hoàn thiện cơ chế phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam theo chuẩn mực quốc tế.
Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Hoàng Ngân, Đại biểu Quốc hội, Chủ tịch Hội đồng Tư vấn đột phá phát triển Trường Đại học Sài Gòn, được giao làm Tổ trưởng. Tổ tư vấn quy tụ nhiều chuyên gia quốc tế từng giữ các vị trí lãnh đạo tại các trung tâm tài chính lớn và các định chế tài chính toàn cầu như ông Philip Rösler, nguyên Phó Thủ tướng Đức; ông Marc Knapper, nguyên Đại sứ Mỹ tại Việt Nam; ông Stephen Glynn, nguyên Giám đốc điều hành Cơ quan Dịch vụ Tài chính Astana; ông Jeff Singer, nguyên Giám đốc điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế Dubai; ông Bhaskar Dasgupta, nguyên Giám đốc Hạ tầng Thị trường Trung tâm Tài chính quốc tế Abu Dhabi; Tiến sĩ Jochen Biedermann, Tổng Giám đốc Liên minh Thế giới các Trung tâm Tài chính quốc tế (WAIFC).
Bên cạnh đó, tổ còn có sự tham gia của các chuyên gia đầu tư, công nghệ tài chính và học giả trong nước như Don Lam, Chia Hock Lai, Sam Van cùng các nhà khoa học đến từ Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh, Trường Đại học Kinh tế - Luật và Đại học Quốc gia Hà Nội.
Theo Cơ quan điều hành VIFC-HCMC, Tổ Tư vấn sẽ hỗ trợ nghiên cứu, tham vấn chính sách, đề xuất định hướng phát triển, xác định các sản phẩm ưu tiên và hoàn thiện cơ chế vận hành của Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh. Thông qua cơ chế tham vấn thường xuyên, VIFC-HCMC hướng tới xây dựng hệ sinh thái tài chính hiện đại, minh bạch, có khả năng kết nối quốc tế, góp phần thu hút dòng vốn, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ tài chính khu vực và thế giới.
Khẩn trương ban hành quy chuẩn quốc gia về metro trong tháng 7/2026
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu khẩn trương hoàn thiện và ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) đối với đường sắt đô thị (metro) ngay trong tháng 7/2026, tạo cơ sở thống nhất để triển khai các dự án trên cả nước. Nội dung này được nêu tại Văn bản số 6696/VPCP-CN của Văn phòng Chính phủ về áp dụng và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị.
Theo chỉ đạo, Bộ Xây dựng có trách nhiệm hướng dẫn các địa phương áp dụng bộ thông số kỹ thuật cơ bản dùng chung cùng danh mục tiêu chuẩn, quy chuẩn chủ yếu nhằm bảo đảm các dự án metro được đầu tư đồng bộ, hiện đại, có khả năng kết nối liên thông và phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp đường sắt. Bộ cũng chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ cùng các địa phương hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn quốc gia (TCVN), đồng thời thường xuyên rà soát, cập nhật theo tiến bộ công nghệ và thực tiễn triển khai.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với các cơ sở đào tạo trong nước phát triển nguồn nhân lực chuyên sâu về tiêu chuẩn hóa đường sắt, đồng thời nghiên cứu, tiếp thu kinh nghiệm từ các quốc gia có hệ thống đường sắt phát triển như châu Âu, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các địa phương căn cứ hướng dẫn của Bộ Xây dựng để lựa chọn, phê duyệt tiêu chuẩn áp dụng cho các dự án, ưu tiên các tiêu chuẩn hiện đại, có tính mở và khả năng chuyển giao công nghệ. Đồng thời, khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch đô thị và quy hoạch đường sắt đô thị nhằm bảo đảm kết nối hiệu quả giữa các tuyến metro với các loại hình vận tải khác.
Bộ Công Thương được giao xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt, xác định lộ trình chuyển giao công nghệ, nâng tỷ lệ nội địa hóa và phát triển năng lực sản xuất thiết bị trong nước.
Theo Bộ Xây dựng, ba tuyến metro đang khai thác gồm Cát Linh – Hà Đông, Nhổn – Ga Hà Nội và Bến Thành – Suối Tiên được đầu tư ở các thời điểm khác nhau, sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn riêng, dẫn đến thiếu đồng bộ trong kết nối và vận hành. Việc thống nhất hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng phát triển mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại, nâng cao hiệu quả đầu tư và tăng khả năng làm chủ công nghệ trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát toàn diện an toàn vận tải hành khách đường thủy
Sau vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang), Bộ Xây dựng ban hành Công điện số 26/CĐ-BXD yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải trên phạm vi cả nước.
Theo công điện do Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang ký, Bộ Xây dựng yêu cầu đặc biệt chú trọng công tác bảo đảm an toàn đối với các tuyến vận tải hành khách từ đất liền ra đảo, nhất là các tuyến đi Lý Sơn, Côn Đảo, Phú Quốc, Cát Bà và Vịnh Hạ Long. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam cùng Sở Xây dựng tỉnh An Giang được giao phối hợp với Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển, Công an và chính quyền địa phương khẩn trương xác minh nguyên nhân vụ tai nạn, khắc phục hậu quả, xử lý các bất cập trong công tác quản lý (nếu có), đồng thời tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân và thường xuyên báo cáo kết quả xử lý.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị rà soát toàn diện công tác bảo đảm an toàn tại khu vực xảy ra tai nạn và các địa bàn có điều kiện tương tự; tăng cường kiểm tra hoạt động vận tải hành khách bằng phương tiện thủy, nhất là trong điều kiện thời tiết bất lợi. Nội dung kiểm tra tập trung vào điều kiện an toàn của phương tiện, đăng ký, đăng kiểm, chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, việc duy trì tình trạng kỹ thuật trong quá trình khai thác, trang bị áo phao, dụng cụ cứu sinh, thiết bị nhận dạng tự động, định biên và danh bạ thuyền viên, cũng như điều kiện của người điều khiển phương tiện và quy trình đưa, đón khách.
Bên cạnh đó, Bộ yêu cầu tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm hành lang bảo vệ luồng chạy tàu thuyền; đồng thời rà soát công tác quản lý tại các cảng, bến thủy nội địa, đặc biệt là bến hành khách, bến khách ngang sông và các bến tàu phục vụ hoạt động du lịch, lễ hội nhằm bảo đảm an toàn cho người dân và du khách.
Bóc gỡ đường dây giả danh “DICH VU CONG” lừa đảo gần 1.000 tỷ đồng
Công an tỉnh Bắc Ninh vừa kết luận điều tra vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản đặc biệt nghiêm trọng do các đối tượng hoạt động tại Campuchia thực hiện, với thủ đoạn giả danh cơ quan nhà nước hướng dẫn người dân cài đặt ứng dụng “DICH VU CONG”. Đường dây đã lừa 13.543 bị hại trên cả nước, chiếm đoạt tổng số tiền khoảng 972 tỷ đồng.
Theo cơ quan điều tra, các đối tượng thường giả danh cán bộ công an hoặc cơ quan chức năng, yêu cầu người dân cập nhật thông tin căn cước công dân, đồng bộ dữ liệu hoặc cài đặt ứng dụng phục vụ dịch vụ công. Sau khi nạn nhân cấp quyền truy cập trên điện thoại, nhóm kỹ thuật nhanh chóng chiếm quyền điều khiển thiết bị, lấy mã xác thực ngân hàng và chuyển toàn bộ tiền trong tài khoản sang nhiều tài khoản trung gian trước khi đưa ra nước ngoài nhằm xóa dấu vết.
Quá trình điều tra xác định toàn bộ đường dây được điều hành từ khu Tam Thái Tử, thành phố Bà Vẹt, tỉnh Svay Riêng (Campuchia). Các đối tượng người Trung Quốc chịu trách nhiệm xây dựng kịch bản, điều hành hoạt động; nhóm người Việt Nam đảm nhận việc phiên dịch, gọi điện tiếp cận nạn nhân, hướng dẫn cài đặt ứng dụng giả mạo và quản lý dòng tiền. Mỗi đối tượng chỉ thực hiện một công đoạn riêng biệt, tạo thành quy trình khép kín, gây nhiều khó khăn cho công tác điều tra.
Sau nhiều tháng thu thập chứng cứ điện tử và xác minh hoạt động của các đối tượng, Ban chuyên án quyết định đồng loạt phá án vào thời điểm cận Tết Nguyên đán, khi nhiều thành viên trong đường dây trở về Việt Nam. Gần 200 cán bộ, chiến sĩ được huy động, chia thành 43 tổ công tác phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an và công an nhiều địa phương, đồng loạt bắt giữ gần 60 đối tượng tại các cửa khẩu, sân bay và nhiều địa điểm trên cả nước.
Theo Công an tỉnh Bắc Ninh, thành công của chuyên án không chỉ triệt xóa một đường dây lừa đảo công nghệ cao quy mô đặc biệt lớn mà còn khẳng định hiệu quả của việc lấy chứng cứ điện tử làm trọng tâm, phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng trong đấu tranh với tội phạm xuyên quốc gia. Cơ quan công an tiếp tục khuyến cáo người dân tuyệt đối không cài đặt ứng dụng theo hướng dẫn từ các cuộc gọi tự xưng là cơ quan nhà nước, không cung cấp mã OTP, thông tin tài khoản hoặc cấp quyền điều khiển điện thoại cho người lạ để tránh trở thành nạn nhân của các hành vi lừa đảo.
Ninh Bình quy hoạch khu đô thị sinh thái 270ha, vốn đầu tư 16.500 tỷ đồng
UBND tỉnh Ninh Bình đã phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị sinh thái Phù Vân, quy mô khoảng 270,32ha, tổng mức đầu tư dự kiến 16.500 tỷ đồng. Dự án được xác định là một trong những công trình trọng điểm, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Khu đô thị được quy hoạch trên địa bàn phường Phù Vân và phường Kim Bảng, dự kiến đáp ứng nhu cầu nhà ở cho khoảng 31.000 cư dân. Theo định hướng phát triển, dự án sẽ xây dựng không gian đô thị sinh thái hiện đại, đồng thời bảo tồn và phát huy giá trị làng nghề trồng hoa truyền thống Phù Vân, kết hợp phát triển du lịch trải nghiệm và nâng cao chất lượng môi trường sống.
Dự án có vị trí thuận lợi khi phía Bắc giáp đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô, phía Tây giáp tuyến tránh Quốc lộ 1A, các phía còn lại tiếp giáp hệ thống đường đê, đường liên xã và khu dân cư hiện hữu. Quy hoạch sẽ phát triển đồng bộ các khu nhà ở, thương mại - dịch vụ, công trình công cộng, công viên cây xanh cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, giao thông hiện đại.
Theo quyết định của UBND tỉnh, Công ty TNHH Bất động sản Thạch Bình - Nghệ An được giao lập đồ án quy hoạch chi tiết trong thời hạn 6 tháng. Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình sẽ chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan thẩm định và giám sát quá trình lập quy hoạch, bảo đảm phù hợp với định hướng phát triển đô thị và các quy định hiện hành.
Việc triển khai Khu đô thị sinh thái Phù Vân diễn ra trong bối cảnh Ninh Bình đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, hướng tới xây dựng "đô thị di sản thiên niên kỷ". Dự án được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, đồng thời góp phần hình thành không gian đô thị xanh, bền vững và tăng cường kết nối vùng.
