Bộ Nội vụ bác tin đồn tiếp tục sáp nhập tỉnh, xã, ổn định mô hình 2 cấp
Tại Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 2/2026 chiều 4/3, đại diện Bộ Nội vụ khẳng định Đảng, Nhà nước không có chủ trương tiếp tục sắp xếp, sáp nhập các tỉnh, thành phố và đơn vị hành chính cấp xã trong giai đoạn hiện nay.
Ông Phan Trung Tuấn, Vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương, cho biết thời gian gần đây xuất hiện nhiều thông tin lan truyền trên mạng xã hội về phương án giảm số tỉnh, thành phố từ 34 xuống còn 16 đơn vị, thậm chí kèm theo hình ảnh văn bản được cho là của Bộ Nội vụ. Tuy nhiên, ông khẳng định đây là thông tin không chính xác, gây nhiễu loạn dư luận.
Theo ông Tuấn, việc sắp xếp, tổ chức lại bộ máy hệ thống chính trị trong năm 2025 là bước đi chiến lược, đã được Trung ương, Quốc hội và Chính phủ cân nhắc kỹ lưỡng. Sau quá trình thực hiện, cả nước đã giảm từ 63 xuống còn 34 tỉnh, thành phố; đồng thời tổ chức lại đơn vị hành chính cấp xã và kết thúc hoạt động cấp huyện, hướng tới mô hình chính quyền địa phương 2 cấp vận hành ổn định, lâu dài.
Chủ trương này được cụ thể hóa tại Nghị quyết 60-NQ/TW về tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp gắn với sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Từ ngày 1/7/2025, mô hình mới chính thức đi vào hoạt động. Đến nay, sau 8 tháng triển khai, các địa phương đang tập trung hoàn thiện thể chế, tháo gỡ vướng mắc để bộ máy vận hành thông suốt, hiệu quả, gần dân và sát dân hơn.
Hiện cả nước có 34 tỉnh, thành phố và 3.321 đơn vị hành chính cấp xã, gồm xã, phường và đặc khu. Lãnh đạo Bộ Nội vụ nhấn mạnh trong bối cảnh đang tập trung ổn định tổ chức, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, không đặt ra việc tiếp tục sắp xếp, sáp nhập hay chia tách đơn vị hành chính trong những năm tới.
Lâm Đồng phê duyệt nhà đầu tư gần 3.800 tỷ đồng cho Cảng hàng không Phan Thiết
UBND Lâm Đồng đã chính thức phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án Cảng hàng không Phan Thiết – hạng mục hàng không dân dụng, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.800 tỷ đồng.
Theo quyết định do ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh ký ngày 4/3, Công ty TNHH Cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết là đơn vị trúng thầu và trở thành nhà đầu tư chiến lược của dự án. Trước đó, vào tháng 12/2025, tỉnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, với thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày được cấp quyết định.
Dự án được triển khai tại phường Mũi Né, có diện tích sử dụng đất khoảng 74,6ha, bao gồm sân đỗ máy bay, đường lăn, tháp kiểm soát không lưu, hệ thống dẫn đường và nhà điều hành. Nhà ga hành khách dự kiến xây dựng với diện tích khoảng 18.000m², công suất thiết kế đạt 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Cảng hàng không Phan Thiết được quy hoạch đạt cấp 4E, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân hẹp và thân rộng tầm trung, khai thác các đường bay nội địa và quốc tế. Mục tiêu dự án nhằm hoàn thiện mạng lưới cảng hàng không theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050; đồng thời tăng cường kết nối du lịch, thu hút đầu tư và đảm bảo yêu cầu quốc phòng – an ninh khu vực Nam Trung Bộ.
Theo kế hoạch, hạng mục hàng không dân dụng sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác sau 24 tháng kể từ ngày cấp quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư. Khi đi vào hoạt động, dự án được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế – du lịch địa phương, mở rộng không gian phát triển liên vùng giữa cao nguyên và duyên hải, đồng thời tạo thêm nhiều việc làm và nguồn thu ngân sách.
2 tháng, hoàn thành 544 căn nhà ở xã hội, khởi công gần 21.000 căn mới
Trong hai tháng đầu năm 2026, cả nước đã hoàn thành 2 dự án nhà ở xã hội với tổng quy mô 544 căn hộ, đồng thời khởi công 28 dự án mới với 20.964 căn. Kết quả này góp phần quan trọng vào mục tiêu hoàn thành khoảng 158.700 căn nhà ở xã hội trong năm 2026.
Thông tin được công bố tại Hội nghị giao ban công tác tháng 2 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 3/2026 của Bộ Xây dựng. Theo báo cáo, từ đầu năm đến nay, Bộ được Chính phủ và Thủ tướng giao 87 nhiệm vụ; đã hoàn thành 10 nhiệm vụ, 77 nhiệm vụ đang triển khai và không có nhiệm vụ quá hạn. Công tác hoàn thiện thể chế tiếp tục được đẩy mạnh với việc ban hành 1 nghị định và 6 thông tư trong tháng 2, đồng thời trình hồ sơ chính sách Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.
Trong lĩnh vực đầu tư xây dựng, nhiều dự án trọng điểm quốc gia duy trì thi công xuyên Tết theo tinh thần “3 ca, 4 kíp”, như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến cao tốc trọng điểm và công trình phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc. Công tác kiểm tra nghiệm thu, quản lý chất lượng công trình được thực hiện đúng tiến độ.
Riêng với nhà ở và thị trường bất động sản, Bộ Xây dựng tiếp tục đôn đốc triển khai Đề án xây dựng ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội. Song song với phát triển nguồn cung, Bộ đang rà soát nhu cầu nhà ở xã hội, đặc biệt là nhu cầu thuê. Qua tổng hợp từ 22 địa phương, có 17 địa phương xác định nhu cầu thuê với 67.187 căn; 9 địa phương đề xuất phát triển 14.536 căn do Quỹ nhà ở địa phương đầu tư để cho thuê.
Trên cơ sở này, Bộ sẽ hoàn thiện số liệu, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đề xuất chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội cho thuê giai đoạn 2026–2030, hướng tới cân đối cung – cầu và bảo đảm an sinh nhà ở bền vững.
TP. Hồ Chí Minh kiến nghị bổ sung 220.000 tỷ đồng triển khai 10 tuyến metro
Tại phiên họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt ngày 3/3, lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh cho biết Thành phố dự kiến bố trí khoảng 345.000 tỷ đồng để triển khai 10 tuyến đường sắt đô thị giai đoạn 2030–2035. Tuy nhiên, khả năng cân đối hiện mới đạt khoảng 125.000 tỷ đồng, tương đương 40% nhu cầu vốn, nên Thành phố kiến nghị ngân sách Trung ương xem xét bổ sung khoảng 220.000 tỷ đồng để bảo đảm tiến độ.
Theo kế hoạch, mục tiêu đến năm 2030 cơ bản hoàn thành 6 tuyến metro có tính kết nối cao, trong đó ưu tiên trục liên thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Giữa tháng 1/2026, tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương – Bến Thành đã khởi công; Thành phố dự kiến tháng 4/2026 triển khai đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và tháng 6/2026 khởi công tuyến Thủ Thiêm – Long Thành.
Song song với bố trí nguồn lực, Thành phố đang hoàn thiện quy hoạch, nghiên cứu cơ chế đặc thù và phối hợp cơ quan chức năng xây dựng khung tiêu chuẩn riêng cho hệ thống đường sắt đô thị, hướng tới hình thành ngành công nghiệp đường sắt trong nước.
Theo báo cáo gửi Bộ Xây dựng, nhiều doanh nghiệp lớn đề xuất tham gia đầu tư theo hình thức PPP hoặc hợp đồng BT như Vingroup, Becamex IDC, Sovico Group, THACO và Masterise Group.
Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị toàn vùng TP. Hồ Chí Minh dài khoảng 1.012 km, gồm 582 km trên địa bàn Thành phố và phần còn lại thuộc Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu. Thành phố đang rà soát điều chỉnh quy hoạch chung đến năm 2040, tầm nhìn 2060, nhằm xác định lại hệ thống metro, depot và không gian TOD phù hợp với mô hình đô thị mở rộng.
Hà Nội tạm dừng cấp phép xây dựng trong phạm vi dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng
UBND phường Hồng Hà (Hà Nội) yêu cầu tạm dừng toàn bộ thủ tục đầu tư, xây dựng đối với các dự án nằm trong phạm vi quy hoạch Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, đồng thời siết chặt quản lý cấp phép và trật tự xây dựng nhằm rà soát tổng thể, bảo đảm tuân thủ quy hoạch, tránh thất thoát nguồn lực.
Chỉ đạo được triển khai theo Công văn số 640/UBND-ĐT của UBND Thành phố về quản lý đầu tư xây dựng, cấp phép và trật tự xây dựng thuộc phạm vi Dự án Khu đô thị thể thao Olympic và Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Theo đó, các phòng, ban liên quan tạm dừng ngay việc thực hiện thủ tục đầu tư, xây dựng đối với toàn bộ dự án, công trình (bao gồm dự án đầu tư công và dự án ngoài ngân sách) nằm trong phạm vi ảnh hưởng quy hoạch của hai dự án để phục vụ công tác rà soát.
Đối với công tác quản lý trật tự xây dựng, phường tăng cường kiểm tra, giám sát địa bàn; kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm ngay từ khi mới phát sinh. Các công trình đã được cấp phép tiếp tục thi công theo quy định, song đẩy mạnh tuyên truyền, công khai thông tin về phạm vi và kế hoạch triển khai dự án để người dân, doanh nghiệp chủ động phương án đầu tư, tránh lãng phí.
Với các công trình chưa được cấp phép, UBND phường yêu cầu tham mưu ban hành thông báo tạm dừng cấp phép trong ranh giới dự án, đồng thời hướng dẫn rõ khu vực được và chưa được cấp phép, bảo đảm quyền lợi hợp pháp của tổ chức, cá nhân.
Theo định hướng quy hoạch, Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP, quy mô nghiên cứu khoảng 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, gồm các trục đại lộ hai bên sông, tuyến metro ngầm dài khoảng 42 km và khu tái định cư tại chỗ.
Hơn 1.000 tỷ đồng nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Liên Khương
Sáng 4/3, tại huyện Đức Trọng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp UBND tỉnh Lâm Đồng khởi công dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương” với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Dự án là công trình hàng không cấp I, gồm sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh dài 3.250 m; hệ thống đường lăn, dải bảo hiểm, khu vực an toàn cuối đường băng (RESA), đèn hiệu và thiết bị bảo đảm hoạt động bay. Giải pháp kỹ thuật chủ yếu là thay kết cấu bê tông nhựa bằng bê tông xi măng nhằm nâng cao khả năng chịu tải, kéo dài tuổi thọ khai thác.
Sau gần 20 năm vận hành liên tục, nhiều hạng mục khu bay đã xuống cấp. Việc cải tạo, nâng cấp nhằm bảo đảm an toàn khai thác, duy trì năng lực hoạt động ổn định và hiện thực hóa quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, hướng tới đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E.
Liên Khương được xem là cửa ngõ hàng không của khu vực Tây Nguyên, từng đạt sản lượng hơn 2,96 triệu lượt khách/năm, vượt công suất thiết kế. Giai đoạn 2020–2025, cảng đã phục vụ hơn 77,7 nghìn lượt cất hạ cánh, vận chuyển trên 12 triệu hành khách và 32,6 nghìn tấn hàng hóa.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, trong thời gian cảng tạm dừng khai thác từ ngày 4/3 đến 25/8 để phục vụ thi công, địa phương đã xây dựng phương án tổ chức giao thông đường bộ, bảo đảm kết nối thông suốt với TP. Đà Lạt và các khu vực lân cận, hạn chế tác động đến du lịch, đầu tư và sản xuất kinh doanh.
