Bộ Công Thương yêu cầu công khai danh mục xe tương thích với xăng E10 trước ngày 5/6
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương rà soát và công bố công khai mức độ tương thích của từng dòng xe với xăng sinh học E10, trước thời điểm báo cáo kết quả về cơ quan quản lý vào ngày 5/6/2026.
Yêu cầu được đưa ra trong bối cảnh xăng E10 chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6 theo lộ trình chuyển đổi nhiên liệu sinh học.
Theo Công văn số 1314 gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và các doanh nghiệp liên quan, Cục Công nghiệp đề nghị phân loại phương tiện thành ba nhóm gồm: hoàn toàn tương thích với xăng E10; tương thích có điều kiện hoặc cần khuyến nghị kỹ thuật bổ sung; không khuyến nghị sử dụng E10 kèm nguyên nhân và giải pháp xử lý.
Nội dung đánh giá tập trung vào khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, vật liệu tiếp xúc với nhiên liệu cũng như tác động tới hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải.
Bên cạnh việc rà soát kỹ thuật, các doanh nghiệp được yêu cầu ban hành hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và công bố rộng rãi trên các kênh truyền thông của doanh nghiệp. Nội dung hướng dẫn cần nêu rõ các dòng xe được khuyến nghị sử dụng E10, lưu ý bảo dưỡng trong giai đoạn chuyển đổi và khuyến nghị riêng đối với các phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật.
Cục Công nghiệp cũng yêu cầu các nhà sản xuất xây dựng quy trình tiếp nhận, xử lý phản ánh của khách hàng liên quan đến việc sử dụng xăng E10, đồng thời chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật tại các đại lý, trung tâm bảo hành.
Động thái này nhằm tăng tính minh bạch thông tin, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và bảo đảm quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học diễn ra ổn định, hiệu quả.
Đề xuất bãi bỏ điều kiện kinh doanh vàng trang sức, mỹ nghệ từ ngày 1/7
Ngân hàng Nhà nước đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 24/2012/NĐ-CP về quản lý hoạt động kinh doanh vàng, trong đó đề xuất bãi bỏ quy định vàng trang sức, mỹ nghệ là ngành nghề kinh doanh có điều kiện.
Theo dự thảo, hoạt động sản xuất, gia công, mua bán vàng trang sức, mỹ nghệ sẽ không còn phải đáp ứng điều kiện kinh doanh và không cần Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất do Ngân hàng Nhà nước cấp như hiện nay. Thay vào đó, tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực này phải tuân thủ các quy định về chất lượng sản phẩm, tiêu chuẩn đo lường, nhãn hàng hóa, hóa đơn, thuế, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, phòng chống rửa tiền và các quy định pháp luật liên quan.
Để thực hiện thay đổi này, dự thảo đề xuất bãi bỏ hàng loạt điều khoản của Nghị định 24/2012 liên quan đến điều kiện sản xuất, gia công, kinh doanh vàng trang sức, mỹ nghệ. Các giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất đã được cấp trước đây sẽ không còn là điều kiện pháp lý bắt buộc khi nghị định mới có hiệu lực.
Bên cạnh đó, dự thảo tiếp tục siết chặt quản lý giao dịch vàng. Theo đó, các giao dịch mua bán vàng từ 20 triệu đồng trở lên trong ngày phải thực hiện bằng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định của pháp luật. Trường hợp sử dụng thẻ tín dụng hoặc các hình thức thanh toán có nguồn tiền từ hoạt động cấp tín dụng để mua vàng miếng phải tuân thủ các quy định về hoạt động tín dụng.
Dự thảo cũng bổ sung các yêu cầu về quản lý dữ liệu đối với doanh nghiệp và ngân hàng nhập khẩu vàng nguyên liệu. Các đơn vị phải xây dựng hệ thống lưu trữ, quản lý dữ liệu về xuất nhập khẩu, mua bán, sử dụng và tồn kho vàng nguyên liệu, đồng thời kết nối, cung cấp thông tin cho Ngân hàng Nhà nước theo quy định.
Theo Ngân hàng Nhà nước, các sửa đổi nhằm đơn giản hóa điều kiện kinh doanh, tăng tính minh bạch của thị trường vàng, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vàng trong bối cảnh mới. Nghị định dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Chi cục Hải quan khu vực III triển khai hệ thống thông quan tập trung từ ngày 1/6
Từ ngày 1/6/2026, Chi cục Hải quan khu vực III chính thức đưa vào vận hành hệ thống thông quan tập trung tại địa chỉ https://shct.customs.gov.vn, đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình hiện đại hóa, chuyển đổi số ngành Hải quan.
Theo Chi cục Hải quan khu vực III, mô hình thông quan tập trung được triển khai nhằm thay đổi căn bản phương thức xử lý thủ tục hải quan hiện nay. Thay vì thực hiện phân tán tại nhiều đơn vị hải quan cửa khẩu và ngoài cửa khẩu, toàn bộ hoạt động tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ hải quan sẽ được thực hiện tập trung tại Đội Thông quan.
Chi cục trưởng Hải quan khu vực III Trần Mạnh Cường cho biết mô hình mới hướng tới nâng cao tính chuyên sâu trong xử lý nghiệp vụ, tối ưu hóa nguồn nhân lực và tăng hiệu quả quản lý nhà nước. Các thủ tục hải quan sẽ được thực hiện theo nguyên tắc “xuôi chiều”, hồ sơ được xử lý hoàn toàn trên môi trường số, không sử dụng giấy tờ và hạn chế tối đa tiếp xúc trực tiếp giữa doanh nghiệp với công chức hải quan.
Bên cạnh đó, ngành Hải quan cũng chuyển mạnh từ phương thức kiểm tra trong thông quan sang tăng cường kiểm tra sau thông quan, qua đó vừa tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, vừa nâng cao hiệu quả quản lý rủi ro.
Để bảo đảm hệ thống vận hành thông suốt, Cục Hải quan đã chỉ đạo các đơn vị chuyên môn triển khai đồng bộ về quy trình nghiệp vụ, hạ tầng công nghệ thông tin, quản lý rủi ro và đào tạo nhân lực. Ban Công nghệ thông tin và Thống kê Hải quan đã hoàn thành việc điều chỉnh hệ thống, chuẩn hóa dữ liệu số hóa chứng từ và thiết lập cơ chế tự động phân công công chức xử lý hồ sơ. Đồng thời, Ban Quản lý rủi ro tăng cường xây dựng tiêu chí phân luồng phục vụ mô hình thông quan tập trung.
Chi cục Hải quan khu vực III cũng đã tổ chức tập huấn cho cán bộ, công chức và đẩy mạnh tuyên truyền, hỗ trợ doanh nghiệp làm quen với phương thức thông quan mới. Cơ quan Hải quan khuyến nghị doanh nghiệp chủ động cập nhật thông tin, chuẩn bị điều kiện kỹ thuật cần thiết để bảo đảm hoạt động xuất nhập khẩu không bị gián đoạn trong quá trình chuyển đổi.
Hà Nội đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Ngọc Hồi, tổng vốn tăng thêm 74 tỷ đồng
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu. Theo đề xuất, tổng mức đầu tư dự án dự kiến tăng thêm 74 tỷ đồng, lên khoảng 11.918 tỷ đồng.
Trước đó, dự án đã được HĐND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 27 ngày 29/4/2025 với tổng mức đầu tư khoảng 11.844 tỷ đồng. Việc điều chỉnh lần này nhằm cập nhật địa giới hành chính mới, điều chỉnh nguồn vốn thực hiện một số hạng mục và bảo đảm phù hợp với các quy định hiện hành.
Theo tờ trình, phạm vi thực hiện dự án được điều chỉnh từ các huyện Thanh Trì, Gia Lâm (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên) sang các đơn vị hành chính mới gồm các phường, xã Thanh Trì, Nam Phù, Bát Tràng (Hà Nội) và Phụng Công, Văn Giang (Hưng Yên).
Đáng chú ý, hạng mục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên được điều chỉnh tăng từ 175 tỷ đồng lên 249 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện cũng thay đổi từ ngân sách Trung ương sang ngân sách TP Hà Nội hỗ trợ tỉnh Hưng Yên.
UBND TP Hà Nội cho biết việc điều chỉnh xuất phát từ ý kiến của Bộ Tài chính, trong đó đề nghị Hà Nội và Hưng Yên chủ động cân đối ngân sách địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và các hạng mục liên quan của dự án. Đồng thời, việc cập nhật cũng phù hợp với quá trình sắp xếp đơn vị hành chính và tổ chức chính quyền địa phương hai cấp.
Theo thiết kế, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài khoảng 5,2 km và qua Hưng Yên dài 2,3 km. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680 m, mặt cắt ngang rộng hơn 32 m.
Đây là công trình giao thông trọng điểm kết nối vành đai phía Nam Thủ đô với tỉnh Hưng Yên, góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu qua sông Hồng. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Hà Nội xem xét rút ngắn tiến độ dự án Vành đai 4, phấn đấu thông xe sớm 6 tháng
UBND TP Hà Nội đang xem xét phương án đẩy nhanh tiến độ Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, với mục tiêu thông xe kỹ thuật sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch đã đề ra.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, tiến độ thi công hiện nay cơ bản đáp ứng yêu cầu. Trên cơ sở kết quả triển khai thực tế, thành phố đang nghiên cứu các giải pháp tổ chức thi công, huy động nguồn lực và tối ưu quy trình triển khai nhằm rút ngắn thời gian thực hiện dự án.
Dự án thành phần 3 là hạng mục quan trọng nhất của tuyến Vành đai 4, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), bao gồm tuyến cao tốc trên địa bàn Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Việc đẩy nhanh tiến độ được kỳ vọng sẽ sớm phát huy hiệu quả đầu tư, giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng.
Tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài hơn 112 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng. Dự án được xác định là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, tạo động lực phát triển không gian đô thị mới, thúc đẩy liên kết vùng và mở rộng dư địa phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Thủ đô.
Hiện các nhà thầu đang tập trung triển khai thi công nền đường, cầu cạn, cầu vượt và các hạng mục kỹ thuật trên toàn tuyến. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, các địa phương cũng tiếp tục hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật để bảo đảm điều kiện triển khai đồng bộ.
Nếu phương án được thông qua, dự án có thể được thông xe kỹ thuật sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch hiện tại, góp phần đưa tuyến giao thông trọng điểm này vào khai thác trong thời gian sớm nhất.
Ukraine điều tra chống bán phá giá thép phủ từ Việt Nam
Ukraine đã chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm thép carbon cán phẳng có phủ xuất xứ từ Việt Nam, theo thông báo được công bố ngày 26/5. Đây là vụ việc phòng vệ thương mại mới có thể ảnh hưởng đến hoạt động xuất khẩu thép của Việt Nam sang thị trường này.
Theo thông tin từ Cục Phòng vệ thương mại, cuộc điều tra được thực hiện trên cơ sở đơn kiện của hai doanh nghiệp sản xuất thép Ukraine. Cơ quan điều tra là Bộ Kinh tế, Môi trường và Nông nghiệp Ukraine, trong khi quyết định cuối cùng thuộc thẩm quyền của Ủy ban liên ngành về thương mại quốc tế Ukraine.
Sản phẩm bị điều tra là thép carbon cán phẳng có phủ hoặc mạ, thuộc các mã HS 7210.70, 7210.90 và 7212.40. Một số dòng thép chuyên dụng phục vụ sản xuất bao bì thực phẩm được loại trừ khỏi phạm vi điều tra.
Ngoài Việt Nam, cuộc điều tra còn áp dụng đối với hàng hóa xuất khẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ, Hàn Quốc và Ấn Độ. Phía nguyên đơn cho rằng lượng thép nhập khẩu từ bốn nước này tăng mạnh trong giai đoạn 2022-2024, đồng thời có dấu hiệu được bán với giá thấp hơn sản phẩm nội địa, gây thiệt hại cho ngành sản xuất trong nước.
Theo quy trình điều tra, các doanh nghiệp liên quan có 30 ngày kể từ ngày khởi xướng để đăng ký tư cách bên liên quan và đề nghị tổ chức phiên điều trần; đồng thời có 60 ngày để nộp ý kiến, thông tin và chứng cứ cho cơ quan điều tra Ukraine.
Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị các doanh nghiệp xuất khẩu thép khẩn trương rà soát hoạt động xuất khẩu sang Ukraine, chuẩn bị đầy đủ hồ sơ kỹ thuật, dữ liệu sản xuất, chi phí và giá bán, đồng thời phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý để tham gia vụ việc, bảo vệ quyền lợi hợp pháp và hạn chế rủi ro phát sinh từ các biện pháp phòng vệ thương mại.
