 |
| Dự án Vành đai 4 TP.HCM có 10 dự án thành phần, trong đó 5 dự án thành phần xây dựng đường cao tốc được thực hiện theo phương thức đối tác công tư. Ảnh: Song Lê |
Ưu tiên giải phóng mặt bằng
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) TP. Đồng Nai, UBND Thành phố đã phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu tư vấn (lần 5) của DATP 1-2 Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM. Đến nay, Gói thầu số 22 (tư vấn) Khảo sát, lập thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở có giá 5,898 tỷ đồng đã được chỉ định thầu và nhà thầu tư vấn đang trong quá trình thực hiện hợp đồng.
DATP 1-2 có tổng mức đầu tư hơn 10.048,8 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách địa phương, dự kiến thực hiện trong 6 năm. Dự án có gần 1.120 hộ dân phải bố trí tái định cư cùng nhiều hạ tầng điện, viễn thông, cấp nước và chiếu sáng phải di dời.
Ưu tiên đặc biệt cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án Vành đai 4, UBND TP. Đồng Nai vừa chỉ đạo các địa phương tập trung hoàn tất xác nhận hồ sơ, sớm chuyển về các chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất để lập, hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định. Hiện nay, các xã An Viễn và Bình Minh đã hoàn thành việc xác nhận nguồn gốc đất, riêng xã Tân An hoàn thành hơn 92% khối lượng.
Ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai nhấn mạnh, tiến độ GPMB quyết định trực tiếp tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công. Do đó, các địa phương cần đẩy nhanh GPMB, làm chủ tiến độ ngay từ đầu.
Trong khi đó, UBND TP.HCM cho biết, vừa ban hành kế hoạch GPMB nhanh cho Dự án Vành đai 4. Công tác này phải được báo cáo tiến độ định kỳ theo tuần đến Sở Nông nghiệp và Môi trường để tổng hợp báo cáo UBND Thành phố. Các xã gồm: Hiệp Phước, Nhuận Đức, Tân An Hội, Châu Pha, Châu Đức, Thường Tân, Bắc Tân Uyên cùng các phường Tân Thành, Bình Dương, Hòa Lợi, Long Nguyên, Tây Nam, Thới Hòa, Bình Cơ, Tân Uyên, Vĩnh Tân - địa điểm có phạm vi GPMB lớn - triển khai ngay kế hoạch này từ đầu tháng 5/2026.
Ngày 7/5, Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông TP.HCM phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu DATP 1-5 Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận TP.HCM (đoạn từ ranh giới với tỉnh Tây Ninh đến cảng Hiệp Phước, TP.HCM) thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM. DATP 1-5 có 10 gói thầu, tổng giá trị hơn 175,014 tỷ đồng, trong đó, Gói thầu Thi công xây dựng có giá 160,679 tỷ đồng được đấu thầu rộng rãi vào quý III/2026.
Tại Tây Ninh, Giám đốc Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Tây Ninh Nguyễn Văn Hùng cho biết, công tác kiểm đếm đang được thực hiện đồng loạt tại 15/15 xã có tuyến Vành đai 4 đi qua. Tỉnh đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Dự án.
DATP 1-4 Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Tây Ninh đã được UBND Tỉnh phê duyệt từ ngày 26/1/2026. Theo kế hoạch, công tác khảo sát địa chất, địa hình sẽ hoàn thành trong tháng 5/2026, việc tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công dự kiến hoàn tất vào tháng 8/2026 để khởi công Dự án. Phó Chủ tịch UBND Tỉnh Nguyễn Minh Lâm yêu cầu khởi công ít nhất 2 khu tái định cư (Hòa Khánh, Đức Huệ) trong 6 khu tái định cư phục vụ Dự án vào khoảng giữa tháng 5/2026.
Cơ hội cho doanh nghiệp xây lắp hạ tầng giao thông
Trong 10 DATP thuộc Dự án Vành đai 4 TP.HCM, 5 DATP xây dựng đường cao tốc được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT với tổng vốn khoảng 72.313 tỷ đồng. Trong đó, 2 DATP 2-4 và 2-5 đang trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt, dự kiến hoàn tất trước ngày 30/6/2026.
Được biết, TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Nai đều đang thực hiện khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư. Kết quả khảo sát là cơ sở để cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định phương thức lựa chọn nhà đầu tư như đàm phán cạnh tranh hoặc đấu thầu rộng rãi trong nước và quốc tế. Theo kế hoạch, công tác lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT sẽ hoàn thành trong tháng 6/2026. Đây là cơ hội cho các doanh nghiệp thi công xây lắp công trình hạ tầng giao thông tiềm lực, nhiều kinh nghiệm.
Theo ông Nguyễn Văn Hùng, quá trình triển khai Dự án đang đối mặt với khó khăn lớn về nguồn vật liệu san lấp. Theo tính toán, nhu cầu cát phục vụ Dự án đường Vành đai 4 và các dự án trọng điểm của tỉnh Tây Ninh giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 22 triệu m³. Trong khi đó, nguồn cung từ các địa phương lân cận hiện rất hạn chế, khó đáp ứng nhu cầu. Để đảm bảo nguồn vật liệu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh kiến nghị UBND Tỉnh tiếp tục rà soát, lựa chọn và khai thác các mỏ vật liệu trên địa bàn theo quy hoạch đã được phê duyệt. UBND TP. Đồng Nai cũng cho biết đang rà soát toàn bộ các mỏ phân khai cho dự án trọng điểm để ưu tiên cho Dự án Vành đai 4 từ cuối năm 2026, tạo điều kiện cho các nhà thầu xây lắp sớm tiếp cận mỏ.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 207 km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh. Điểm đầu tuyến tại ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha (khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và ĐT.992), điểm cuối giao với đường trục Bắc - Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước (TP.HCM). Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Dương (nay là TP.HCM) có chiều dài khoảng 47,95 km đã thực hiện đầu tư độc lập từ năm 2025. Dự án Vành đai 4 TP.HCM giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 120.412 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP - hợp đồng BOT có sự tham gia của nguồn vốn nhà nước.
